Decebal, la apa! Primul vaporas a facut o cursa de test intre Iosefin si Flora / FOTO + VIDEO

Din depoul RATT, pe trailer, ridicat cu macaraua și… depus pe apă! Vaporașul Decebal TM a făcut miercuri prima cursă pe Bega, din zona Iosefin până la Flora. Alte două ambarcațiuni vor fi testate, iar cea de-a patra a ajuns, tot miercuri, la Timișoara. În două săptămâni, vaporașele ar putea face primele curse de agrement.

decebal colaj

La jumătatea lunii aprilie, la Timișoara ajungea primul vaporaș. De fapt, era al doilea, în ordinea fabricației, cel denumit „Decebal-TM”. Acesta a a fost și primul lansat la apă, pe Bega, miercuri dimineață. Vaporașul a fost adus pe un trailer, din depoul RATT, și pus pe apă cu o macara. El a făcut și prima călătorie, de test, între zona Iosefin și Flora. Celelalte două ambarcațiuni aflate deja în grija RATT vor urma și ele același „circuit”. La Timișoara a ajuns, miercuri dimineață, de la Galați, și un al patrulea vaporetto. Cei de la Autoritatea Navală sunt așteptați în orașul de pe Bega în zilele următoare. „Este o zi istorică pentru Timișoara, după atâția ani, am reluat navigarea pe Bega. A fost pus la apă vaporașul «Decebal». Sunt convins că, după ce vom da în funcțiune acest nou subsistem al sistemului de transport în comun al Timișoarei, și asta se va întâmpla, intenționăm noi, de la 1 iunie, subsistemul va fi foarte agreat și foarte folosit, pentru că se pot parcurge distanțe mari într-un timp foarte scurt și extrem de confortabil (…) Cred că săptămâna viitoare sau în două săptămâni vom putea să avem plimbări de agrement, iar de la 1 iunie intenționăm să dăm drumul subsistemului de transport în comun ”, a declarat primarul Nicolae Robu. Conform acestuia, călătoriile nu pot fi gratuite și vor fi taxate la un preț simbolic de 1 leu. Edilul e convins că vaporașele de la Timișoara vor deveni o atracție pentru întreaga zonă de vest a României.

„Din punct de vedere al siguranței, este dotat cu toate echipamentele necesare. Vaporașul are două motoare, de 59 de cai putere, produse în Japonia, acționate independent. Viteza din caietul de sarcini va fi de maximum 15 km/h, pe Bega, dar pot merge și puțin mai repede. Înălțimea liberă de care are nevoie un vaporaș este de 2,6 metri, de aceea are această formă puțin plată, pentru a putea trece pe sub podul Michelangelo, care e cel mai jos. Așteptăm cu foarte mare nerăbdare să putem merge până în Serbia, dar asta depinde și de apă”, a explicat Remus Retezan, reprezentantul Spat Yard, firma care a construit vaporașele. La Timișoara au ajuns deja patru din cele șapte ambarcațiuni contractate. „Celelalte trei sunt în lucru. Vor trebui să ne sosească până la sfârșitul lunii iunie și sunt convins că firma parteneră va fi la fel de serioasă și în continuare și le va livra până la termenul respectiv”, a mai spus Robu. Edilul afirmă că RATT este pregătită cu… marinari, așa că, teoretic, nu ar trebui să fie probleme din acest punct de vedere. Vaporașele costă 6,9 milioane de lei, bani de la bugetul local, și rămâne de văzut de cât succes se vor bucura.

Citește și: Avem administratie portuara! Vaporettele ies pe Bega in teste

Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

5 comentarii pentru acest articol

Apele Române a spus: (May 11th, 2016 at 14:48 )

Oare dl.primar are niscaiva înțelegeri cu Doamne-Doamne ca sa ploua astfel încât Bega sa fie navigabil? Mie teama ca nu cumva aceste vaporetto sa ajungă sa fie vândute second-hand sau direct la fier vechi.

 
Emil a spus: (May 11th, 2016 at 15:20 )

Bravo,sincer imi aduc aminte de vremurile cand pe Bega circulau vaporasele,ma bucur ca ati reusit sa faceti posibila reluarea lor pe Bega

Felicitari

 
Emil a spus: (May 11th, 2016 at 15:27 )

Ramaneti cu teama ,deoarece Canalul bega are 6 ecluze(daca stiti ce inseamna asta) 2 pe teritoriul Romaniei si 4 in Serbia deci nu mai vorbiti daca nu aveti cunostinte despre un canal navigabil,va recomand sa citii istoria porului Timisoara si veti vedea ce vapoare circulau pe vremuri pe acest canal!

 
Pixu' a spus: (May 11th, 2016 at 16:04 )

Acum 250 ani, niște ingineri au construit Canalul Bega, pentru transportul lemnului necesar cetății în plină dezvoltare. Ca să nu depindă de Doamne…, au construit la Coșteiu o ecluză de alimentare din râul Timiș, iar la Topolovăț, una de deversare în Timiș. Astfel, în niște limite, Bega are un nivel constant.
Asta ca o mică lămurire pentru unul care și-a luat pseudonimul Apele Române. Mai degrabă RĂMÂNE…

 
Apele Române a spus: (May 11th, 2016 at 22:19 )

Mai vedem.

 
* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Fresh Kebab

Administratie vezi arhiva Administratie

CCIAT

Politica vezi arhiva Politica

PSD-istii au cerut orar pentru biciclisti in centrul Timisoarei. Robu le-a dat aviz negativ

Grupul de consilieri locali PSD din CL Timișoara i-a cerut primarului Nicolae Robu să permită bicicliștilor să treacă pe două roți prin centrul orașului măcar pe timp de noapte. Au propus și un orar, însă, susțin social-democrații, edilul i-a refuzat, dând dovadă de „rea-credință”.
Citeşte tot articolul Citeste articolul PSD-istii au cerut orar pentru biciclisti in centrul Timisoarei. Robu le-a dat aviz negativ
Centrul de Echitatie Herneacova

Sport vezi arhiva Sport

MNB – Muzeul Național al Banatului
Statiunea Buzias

Social vezi arhiva Social

E.On Energie si-a castigat in instanta banii de la Timisoara. Mai sunt de platit 8 milioane de lei

Primăria Timișoara și Colterm au pierdut un proces cu E.On Energie România SA, deși au plătit deja mare parte din datorie. Curtea de Apel Târgu Mureș a dat dreptate furnizorului de utilități, care câștigase, în februarie, și la tribunal. Rămân de achitat 8 milioane de lei, sumă deja eșalonată.
Citeşte tot articolul Citeste articolul E.On Energie si-a castigat in instanta banii de la Timisoara. Mai sunt de platit 8 milioane de lei

Economic vezi arhiva Economic

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Error, no Ad ID set! Check your syntax!
Top