Nici vorbă să vedem mai devreme de luna aprilie primele două tramvaie reabilitate circulând prin Timișoara. Garniturile trimise la Arad și Pașcani sunt în lucru, dar operațiunea merge foarte greu, pentru că n-au venit toate piesele. Tramvaiele au plecat din depoul RATT în luna iulie.
Asocierea Electroputere VFU Paşcani-Astra Vagoane Călători Arad a câștigat, în mai 2014, licitația organizată de Primăria Timișoara pentru reabilitarea tramvaielor. Contractul are o durată de patru ani și vizează reabilitarea a 30 de garnituri, cam jumătate din numărul celor deținute de RATT. În luna iulie, primele două tramvaie au plecat către uzinele din Arad, respectiv Pașcani. La vremea respectivă, primarul Nicolae Robu estima că în aproximativ patru luni garniturile refăcute vor reveni la Timișoara și vor circula prin oraș. În noiembrie, edilul admitea că nici vorbă ca lucrarea să fie terminată până la finele lui 2014. Acum, termenul a fost devansat și mai mult. „Tramvaiele sunt în lucru la Arad și Pașcani. Pe anumite părți din reabilitare merge bine, dar firmele sunt întârziate cu anumite componente care trebuie obținute de la marii furnizori. Acestea nu se fabrică la Arad sau Pașcani. Unele se obțin mai ușor, dar altele vor veni abia la finele lunii martie. Între timp se lucrează la restul”, a declarat, marți, primarul Nicolae Robu. Directorul RATT, Ioan Goia, va merge să vadă cum avansează lucrările și la Pașcani. Oricum, acesta merge săptămânal la Arad. Termenul avansat acum este luna aprilie. „Trebuie să înțelegeți că primele tramvaie sunt ca niște prototipuri. Acum lucrarea decurge greu, dar la următoarele va dura mult mai puțin. Mi s-a spus că aproximativ de trei ori mai puțin decât la primele”, a conchis Robu. Primarul spune, de asemenea, că prețul de 480.000 de euro/garnitură, stabilit prin licitație, va rămâne neschimbat, indiferent de problemele legate de componente.
Comentarii prin facebook