25 de metri lungime și 4,4 metri lățime. Atât este de mare podul care va fi montat la pasajul Popa Șapcă! Construcția a ajuns pe șantier și, pentru reluarea lucrărilor, mai trebuie să se încheie cercetarea arheologică. Primarul Nicolae Robu anunță și ce mai este de făcut, inclusiv plantarea de copaci.
„A fost adus în șantier podul pasajului Popa Șapcă, o structură metalică de 25 metri lungime -atât va fi anvergura acestui pasaj!- și 4.4 metri lățime. El va fi montat pe poziție începând din 21 august 2017. Suntem, așadar, în linie dreaptă și cu această mare și grea lucrare! Nu mai rămâne decât să se încheie cercetările arheologice, pentru a se putea intra în forță și pe strada Popa Șapcă propriu-zisă (…) Repet: ținta este finalizarea lucrării înainte de venirea iernii, adică: cu cel puțin jumătate de an mai devreme decât termenul contractual! (…) Repet: ținta este finalizarea lucrării înainte de venirea iernii, adică: cu cel puțin jumătate de an mai devreme decât termenul contractual”, a notat, pe Facebook, primarul Nicolae Robu. Conform acestuia, ar fi mai de făcut, dincolo de finalizarea rețelelor de utilități, următoarele lucrări:
Proiectul de pe strada Popa Șapcă vizează lărgirea la patru benzi a străzii Popa Șapcă și a Bd. Antenei, dar și crearea de trotuare și piste de biciclete noi. Va fi amenajată și intersecția str. Aristide Demetriade cu Popa Șapcă și Bd. Antenei. Lucrarea costă 28,5 milioane de lei, cu tot cu TVA, și este executată de asocierea SC Sylc Con Trans SRL – SC Tableros Y Puentes SA – SC Petrucco SA.
SUPER VESTE PRIVIND PASAJUL "POPA ȘAPCĂ"!
Nu uitați: Share, Like…, ca de obicei :))
Astăzi de dimineață a fost adus în șantier podul pasajului Popa Șapcă, o structură metalică de 25 metri lungime -atât va fi anvergura acestui pasaj!- și 4.4 metri lățime. El va fi montat pe poziție începând din 21 August 2017. Suntem, așadar, în linie dreaptă și cu această mare și grea lucrare! Nu mai rămâne decât să se încheie cercetările arheologice, pentru a se putea intra în forță și pe str. Popa Șapcă propriu-zisă,
• cu ce-a mai rămas de făcut la rețelele de utilități,
• cu construcția zidurilor delimitatoare ale carosabilului -scheletul de rezistență, format din piloni duși la 10 m adâncime a fost deja realizat-,
• cu lărgirea la 4 benzi a carosabilului,
• cu amenajarea trotuarelor și pistelor de bicicletă,
• cu plantarea de copaci pe toată lungimea, pe ambele părți,
• cu amenajarea fâșiilor de spațiu verde.Repet: ținta este finalizarea lucrării înainte de venirea iernii, adică: cu cel puțin jumătate de an mai devreme decât termenul contractual!
Posted by Nicolae Robu on Thursday, July 6, 2017
Comanzi, probezi, plătești doar ce păstrezi! O nouă tendință de shopping inteligent și confortabil pentru…
Palatul Administrativ din Timișoara a găzduit o întâlnire la care au participat liderii ADR Vest…
Jumătate dintre utilajele care vor lucra la forarea tunelurilor care vor fi realizate pe porțiunea…
În urma unei investiții a Administrației Bazinale de Apă Banat (ABA Banat), la Oravița au…
La foc automat. Ca în fiecare toamnă, prim-divizionara de volei feminin CSM Lugoj nu prea…
Lansat în 2013 în România, VESSMARY este un concept dedicat evidențierii feminității în toate formele…
