Continuă lucrările desfășurate în cadrul proiectului PNRR – Modernizarea liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad (162 km), pentru creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. În ultimele zile s-a lucrat între stațiile Băile Călacea și Orțișoara.
Acolo au loc lucrări de demontare a vechilor podețe de pe firul de circulație, construite între 1870-1871 de către MAV, și montarea unor poduri provizorii care să permită începerea construirii a 3 podețe noi aferente liniei modernizate, la km. 21+262, km 22+077 și km. 26+918. Ca urmare a lucrărilor feroviare mai sus menționate, ce au necesitat închiderea circulației trenurilor pe distanța Timișoara Nord – Arad în anumite intervale orare, a fost necesară transbordarea călătorilor între stații cu mijloace auto puse la dispoziție de către constructorul lotului 4.
Totodată, au loc lucrări de amenajare a unei treceri la nivel provizorie la km 18+747, care o va înlocui pe cea existentă de la km 18+692, astfel creând front de lucru pentru pasajul superior cu 2 benzi de circulație ce se va construi la km 18+799.
Scandalul câinilor eutanasiați în masă la Șuraia, în vrancea, a scos românii în stradă pentru…
A treia etapă din returul Ligi Zimbrilor la handbal masculin a propus în Sala Constantin…
Mai mult decât o poveste. „Cazul Samca” este o reflecție profundă asupra violenței invizibile, a…
Fetele de la CSM Lugoj, care trec prin cel mai dificil sezon din ultimul deceniu…
Duminică seara va avea loc desemnarea câștigătorului concursului cu poze, de Dragobete, realizat de Muzeul…
Un sondaj INSCOP ne arată ce nu mai speram să aflăm despre poporul român: că…