Continuă lucrările desfășurate în cadrul proiectului PNRR – Modernizarea liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad (162 km), pentru creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. În ultimele zile s-a lucrat între stațiile Băile Călacea și Orțișoara.
Acolo au loc lucrări de demontare a vechilor podețe de pe firul de circulație, construite între 1870-1871 de către MAV, și montarea unor poduri provizorii care să permită începerea construirii a 3 podețe noi aferente liniei modernizate, la km. 21+262, km 22+077 și km. 26+918. Ca urmare a lucrărilor feroviare mai sus menționate, ce au necesitat închiderea circulației trenurilor pe distanța Timișoara Nord – Arad în anumite intervale orare, a fost necesară transbordarea călătorilor între stații cu mijloace auto puse la dispoziție de către constructorul lotului 4.
Totodată, au loc lucrări de amenajare a unei treceri la nivel provizorie la km 18+747, care o va înlocui pe cea existentă de la km 18+692, astfel creând front de lucru pentru pasajul superior cu 2 benzi de circulație ce se va construi la km 18+799.
În ciuda problemelor economice care ar putea duce la concedieri importante, Timișul se menține la…
Facultatea de Arte și Design (FAD) din cadrul Universității de Vest din Timișoara (UVT) celebrează…
Gata vacanța și pentru Politehnica. Alb-violeții se reunesc astăzi, luni, 12 ianuarie, la Baza Sportivă…
Cei care folosesc deplasarea cu mijloace de transport în comun în Timișoara apreciază că operatorul…
Când într-o noapte la clubul Colectiv din București au murit 64 de persoane în urma…
Singura divizionară secundă din Timiș - CSC Dumbrăvița - își va începe pregătirea de iarnă…