Categories: Administratie

Incep lucrarile la Michelangelo, dar nu se stie cum va fi deviat traficul

Lucrările pentru subpasajul Michelangelo vor începe foarte repede, astfel că, joi, muncitorii de la Horticultura „defrișau” sensul giratoriu. Felul în care se va circula în zonă nu este încă stabilit. Nu se știe nici dacă Aleea FC Ripensia va fi închisă de tot și nici dacă strada Cluj va avea două sensuri.

Primarul Nicolae Robu a anunţat că lucrările la subpasajul Michelangelo au început cu muncitorii de la Horticultura, care extrag boscheții din sensul giratoriu, ca să nu se distrugă. „Săptămâna viitoare va începe amenajarea propriu-zisă de şantier. Inevitabil traficul în zonă va fi perturbat. Comisia de circulaţie va lucra inclusiv joi dupa-amiază, pentru a găsi,împreună cu firma care execută lucrarea, soluţii pentru perturbarea cât mai redusă a traficului”, a spus liberalul.

Comisia de circulaţie a PMT și reprezentanții constructorului s-au întâlnit, joi dimineață, pentru a lua o decizie în privinţa devierii traficului. Lina de troleibuz va avea o ajustare, nu o deviere propriu-zisă, și se caută variante pentru ca pe Aleea FC Ripensia traficul să nu fie închis complet. „Lucrarea va demara pe porţiune în sensul giratoriu Michelangelo-BRD. În această perioadă, constructorul a cerut să se întrerupă complet circulaţia pe Aleea Ripensia. Dacă îşi menţine această solicitare, inevitabil va trebui să facem strada Cluj cu sens dublu”, a mai spus primarul.

Traseul alternativ promis șoferilor de la 1 aprilie nu e nici măcar început. „De îndată ce vremea o va permite, și săptămâna viitoare avem informaţii pozitive de natură meteo, vom începe lucrările pentru o cale alternativă a traficului, prin prelungirea Bulevardului Sudului până în zona Pestalozzi- Coposu”, a declarat edilul șef. Nimeni nu neagă importanța lucrărilor, dar o lucrare de o asemenea anvergură ar trebui să înceapă doar după rezolvarea tuturor problemelor legate de trafic. Nu de alta, dar prin oprirea circulației în această zonă, accesul înspre zona de sud a orașului va fi limitat simțitor, iar nervii șoferilor vor fi întinși la maximum.

Share
Published by
Andreea Rotar-Popovici

Recent Posts

Au fost depuse și cererile de finanțare. Primăria îndeplinește ultimul act birocratic pentru finanțarea europeană a inelului 2 și a Magistralei Verzi

Municipalitatea timișoreană cere 180 de milioane de lei fonduri europene nerambursabile, prin intermediul Programului Regional…

2 ore ago

Garda de Mediu Timiș a adunat amenzi de peste patru milioane de lei anul trecut

Bilanțul realizat de Garda Națională de Mediu Comisariatul Județean Timiș arată că anul trecut au…

4 ore ago

Încă un jucător din Africa de Sud vine în Banat! Recomandarea este făcută de un fost antrenor al Timișoarei

Întărire și pe pachetul de înaintare, unde era nevoie de „dublură”. Quinhain Sunayde Claasen este…

5 ore ago

Marilen Pirtea, despre AI: „România nu are nevoie doar de implementarea AI în școli, ci de un sistem de educație pregătit pentru era AI”

Rectorul Universității de Vest Timișoara, Marilen Pirtea, discută din nou pe tema inteligenței artificiale. De…

5 ore ago

Proiectul ECOTECH – evoluție, rezultate și perspective după 14 luni de implementare

Camera de Comerț, Industrie și Agricultură Timiș, în calitate de beneficiar al Proiectului ECOTECH –…

5 ore ago

Directorul DJC Timiș răspunde acuzațiilor Primăriei pe tema parcării supraetajate: ”Nu este un aviz negativ ci o comunicare, o solicitare de completare a documentației”

Directorul Direcției Județene de Cultură Timiș, Sorin Predescu, răspunde acuzațiilor lansate de Primăria Timișoara, prin…

5 ore ago