Broaștele și SF-urile, dușmanii autostrăzilor din România. Asta susține Darius Vâlcov

48 de studii de fezabilitate pentru un nod rutier de pe Autostrada Lugoj – Deva. Acesta este unul dintre motivele pentru care Darius Vâlcov, consilier al premierului Vasilica Viorica Dăncilă, susține că lucrările au întârziat 4 ani. De vină sunt și urșii, liliecii și broaștele.

Consilierul pe probleme economice al premierului Viorica Vasilica Dăncilă, Darius Vâlcov, a găsit motivul pentru care autostrada Lugoj – Deva nu e încă gata. „Nodul Dobra este pe autostradă în România, cred că Lugoj-Deva. A fost uitat atunci când trebuia să se facă studiul de fezabilitate şi, bineînţeles, constructorul de bună credinţă a constatat că lipseşte nodul şi a întrebat ce trebuie să facă. Păi fă un studiu de fezabilitate, i-a spus CNAIR la în 2012. A făcut un studiu, şi pe al doilea şi al treilea, la al 48-ulea s-a finalizat. Ştiţi al câtelea a fost ales? Primul. Statul român va plăti 48 de studii de fezabilitate, dar primul a fost ales. S-au întarziat 4 ani pentru un nod, s-au făcut 48 de studii de fezabilitate”, a spus Vâlcov, pentru dcnews.ro.

Consilierul lui Dăncilă a oferit și o altă explicație pentru întârzierile la lucrări. Una… zoologică! „În 2011, ONG-ul WWF din Austria vine şi spune că aceşi kilometri de autostradă pe care s-au inventat nişte lilieci au apărut nişte urşi. Trebuie să construiţi tuneluri care nu costă mai mult cu 30 de milioane de dolari în plus, să refaceţi tot studiul. Ce a făcut statul? S-au refăcut aceste lucruri, astăzi cei 9 km nu sunt licitaţi, dar PSD, coaliţia vine la guvernare. Cum rezolvăm problema urşilor? S-a întrebat premierul şi preşedintele PSD? Chemăm specialişti de la Agenţia Mediului, vin, convoacă toţi şefii de la Ocoalele Silvice de acolo, semnează că în ultimii 40 de ani niciun urs nu a mai trecut prin acea zonă. Nici astăzi nu reuşim să venim la vechiul studiu, pentru că cei de la CNAIR din eşalonul II şi III au venit cu un bioolg la analize, şi când a văzut că nu e problema urşilor, s-a dus la prima baltă, a luat o broască, întors-o, i-a arătat pata şi a zis ca e specie protejată”, a declarat Vâlcov.

Tot pe A1 Lugoj – Deva există și faimosul nod de la Holdea, scos la licitație de CNAIR în luna august, la o valoare estimată de peste 29 milioane de lei, cu TVA. Cei de la Asociația Pro Infrastructură spun că nodul de la Holdea este deja făcut de asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. – COMSA S.A. – Aldesa Construcciones S.A. – Arcadis Eurometudes S.A, deși reprezentanții CNAIR, conform cărora șantierul va fi finalizat în acest an. Contractul de execuție pentru Lotul 3, unde e nodul de la Holdea, a fost semnat în mai 2013, la o valoare de 579 milioane de lei. Șantierul ar fi trebuit încheiat în mai 2016. În iulie 2018, ministrul Transporturilor, Lucian Șova, era pesimist. „Nu cred că Lotul 3 din autostrada Lugoj-Deva va fi gata anul acesta, dacă menţine ritmul acesta”, declara oficialul.