Tipic romanesc: Transalpina e inchisa, fiindca n-are marcaje si parapete

România are una dintre cele mai frumoase șosele din lume, dar nu e în stare să profite de pe urma ei. Transalpina e închisă, deși a venit vara, astfel că turiștii nu se pot bucura de peisajele spectaculoase. Autoritățile spun că drumul este periculos pentru șoferi. Totul, pentru că… nu există marcaje și nici parapete

Transalpina, cea mai înaltă şosea din România, rămâne închisă. Autorităţile spun că DN 67C este nesigur pentru şoferi. Oficial, şoseaua este un şantier în lucru, aşa că oricine pătrunde pe acest tronson o face pe propria răspundere. Pe mai multe porţiuni nu au fost montaţi parapete de protecţie şi nici nu s-au făcut marcaje rutiere, conform DigiTV. Principalul motiv pentru care şoseaua nu este deschisă circulaţiei este că o serie de lucrări nu au fost finalizate. Momentan, nici nu are cine să efectueze aceste lucrări. Modernizarea Transalpina a început în 2009, însă lucrările s-au oprit anul trecut, când firma care le execute, Romstrade SRL, a intrat în insolvenţă. „Avem garanţii pentru lucrare de aproximativ 134 de milioane de lei, din care în vigoare sunt de vreo 39 de milioane de lei şi expirate de 95 de milioane de lei, dar pe care am pus sechestru asigurator. Din banii obţinuţi din garanţii vom continua lucrările. Noi am declanşat procedura, am făcut notificare către casa de insolvenţă, dar nu pot să spun când ne vom apuca de lucrări. Instanţa ar trebui să se pronunţe repede. Lucrarea este realizată acum în procent de 85%. Banii obţinuţi din garanţii sunt suficienţi să finalizăm lucrările”, spunea, în luna mai, directorul CNADNR, Narcis Neaga. Transalpina, căreia i se spune și „Drumul Regelui”, face legătura între Transilvania și Oltenia. Aflat la peste 2.000 de metri altitudine, este cel mai înalt drum din România care poate fi traversat cu maşina, punctul maxim fiind în Pasul Urdele, la 2.145 m. Mai înaltă decât Transfăgășanul, Transalpina este mai puțin cunoscută, pentru că nu a fost niciodată asfaltată integral.