Muzeul in aer liber de pe A1: 15 km de autostrada, inchisi din cauza unor baliverne

E aproape cert: România va încheia anul 2016 cu zero kilometri noi de autostradă inaugurați. Sunt gata cei 15 km din autostrada A1 Lugoj – Deva, lotul 2, dar compania de drumuri invocă motive de natură juridică pentru o recepție parțială. Deputatul de Timiș Cătălin Drulă susține însă că sunt doar baliverne, pentru că lege există.

Aproximativ 15 km din autostradă A1 Lugoj – Deva, lotul 2, între nodurile Dumbrava și Margina, sunt asfaltați ca-n palmă, dar sunt șanse minime de deschidere a circulației în acest an. CNAIR invocă lipsa unui cadru legal pentru efectuarea unei recepții parțiale a tronsonului de drum finalizat. Acesta nu se poate face, susțin cei de la compania de drumuri, deoarece „dispozițiile legale, așa cum sunt prevăzute de Legea 10/1995, recent modificată și republicată în septembrie 2016, nu fac referire în mod expres la recepționarea parțiala, ci doar asupra unor lucrări prevăzute într-un contract”. Conform CNAIR, regulamentul de recepție aprobat prin HG 273/1994 nu a fost actualizat, astfel că „toate riscurile dării în funcțiune a unor părți din lucrare, fără a se respecta prevederile legale, vor fi preluate de companie”.

A1 Lugoj – Deva Lot 2
Lungime: 28,75 Km
Constructor: JV Salini Construttori SpA (Impregilo SpA) / Secol SpA
Valoare contract: 562.73 milioane lei
Termenul de finalizare contractual: mai 2016

Deputatul de Timiș Cătălin Drulă (USR), fost consilier pe infrastructură al premierului Dacian Cioloș, spune însă că lege există. Mai prost stăm, conform lui Drulă, cu bunăvoința. „Așa-sizele motive birocratice care blochează deschiderea sunt niște baliverne (…) Cheia problemei inventate de juriștii CNAIR (după alegeri) pare a fi dacă se poate sau nu să faci o «recepție parțială» a unor lucrări dintr-un contract (…) Răspunsul este de 22 de ani în legislație, în HG 273/1994 privind Regulamentul de recepție a construcțiilor, în Anexa 5 la definiția următoare: «Recepţia la terminarea lucrărilor – recepţia efectuată la terminarea completă a lucrărilor unui obiect sau unei părţi din construcţie, independentă, care poate fi utilizată separat». Deci iată – se poate recepționa și o parte din construcție, independentă, care poate fi utilizată separat – adică exact cazul nostru cu sectorul dintre Dumbrava și Margina. Restul sunt scorneli și invenții pentru a mai sabota un pic guvernul tehnocrat. Asta în timp ce autostrada terminată stă nefolosită și românii veniți de sărbători acasă s-au înghesuit pe drumul național paralel”, a scris, pe Facebook, Cătălin Drulă. Conform deputatului de Timiș, „suntem într-o situație absurdă. De altfel, noua lucrare de infrastructură a primit și o poreclă deja: «muzeul în aer liber»”.