Ce sa faci cu 500 de milioane de euro pe care nu-i ai: cale ferata pe estacada la Timisoara

Timișoara este „ruptă” de o cale ferată pentru care, de mai mulți, se fac tot felul de planuri, însă niciunul n-a trecut de stadiul de vorbe. Din timp în timp, câte unul dintre aceste planuri revine. Acum este vorba despre cel cu ridicarea pe estacadă a liniilor de tren, care costă o sumă fabuloasă.

Reprezentanții Ministerului Transporturilor pare că au din nou în vedere un proiect care privește ridicarea pe estacadă, pe o lungime de 11 kilometri, a căii ferate care străbate Timișoara. Liniile ar pleca de la Pasajul Jiul, trecând prin Openville, de la Iulius Mall, aflat în construcţie, pentru a ajunge în zona Pădurea Verde, la Continental. Ele ar fi „acompaniate”, pe sub, de o șosea cu câte două benzi pe sens, trotuare și piste de biciclete, dar și de nu mai puțin de 4.000 de locuri de parcare. Există un studiu de fezabilitate, comandat de CJ Timiș, care are și o estimare de cost, suma fiind fabuloasă. „Consiliul Judeţean Timiş a comandat în anii 2009- 2010 un studiu de fezabilitate pentru estacadă. Am discutat cu preşedintele Călin Dobra despre acest proiect, în ideea că se dezvoltă Openville. Cred că proiectul ar combina activ partea utilă a căii ferate, precum şi partea municipalităţii, pentru că sunt prevăzute două benzi de circulaţie pe sens, piste pentru biciclete, trotuare şi parcare. Sunt prevăzute staţii la Gara de Est, la Popa Şapcă şi la Piaţa 700, cu lifturi şi scări rulante”, a declarat, la Timișoara, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Dragoș Titea. Când ar putea fi realizat un astfel de proiect și de unde ar putea proveni jumătate de miliard de de euro este, probabil, o temă de discuție pentru o viitoare vizită a unui oficial de la București…