Dominic Fritz atacă lipsa de finalitate în activitatea actualului primar: Robu e campion mondial la anunţat studii de fezabilitate şi proiecte

Alături de finalizarea centurii de ocolire a Timişoarei, închiderea inelelor 2 şi 4 de circulaţie din oraş sunt proiectele prioritare pentru Dominic Fritz, candidatul USR la funcţia de primar al Timişoarei. El se întreabă de ne nu s-a făcut aproape nimic, în atâţia ani, pe inelul 4, mai mult, în unele părţi s-au aprobat şi noi PUZ-uri, ceea ce va face şi mai dificilă realizarea acestei şosele importante.

Studii de fezabilitate care mai de care, proiecte frumoase, anunţuri că se face, dar nimic concret, acuză candidatul USR la funcţia de primar. Dominic Fritz se întreabă de ce nu s-au pus în aplicare toate aceste dorinţe administrative, lansate de contracandidatul său principal, Nicolae Robu. Despe acesta, Fritz spune că este „campion mondial la anunţat studii de fezabilitate şi proiecte”.

Vorbind despre infrastructura oraşului, reprezentantul USR spune că decizia de a se renunţa la o bandă pe sens pentru centura de ocolire e fundamental greşită.

„Lucrăm la o centură nouă, dar cu o singură bandă pe sens, când dăm drumul o să fie deja supraaglomerată, o să trebuiască să facem imediat încă un proiect pentru extindere. O a doua greșeală care s-a făcut este că a fost realizat un proiect nou, dar PSD a retras și a revenit la cel vechi, intersecțiile sunt gândite ca sensuri giratorii, avem nevoie de treceri denivelate”, a anunţat Fritz.

El a vorbit şi despre ceea ce ar trebui să fie priorităţile legate de infrastructura rutieră în viitorii ani în Timişoara

„Avem nevoie de inelul 4 pentru traficul periurban. Unde o să punem accent, este acest inel 4 şi pe închiderea inelului 2 pe nord-est. Acestea sunt cele mai importante proiecte de infrastructură. Vedem la Strada Grigore Alexandrescu, una din primele părţi ce trebuie pornite. Primarul ne promite trotuare şi benzi de circulaţie, dar nu s-a făcut nimi. E nevoie de pasajul Solventul, ca să se poată lega Blaşcovici de Dâmboviţa şi, de acolo mai departe, peste Bega un nou pod, spre Şag. Pe partea de nord-est, acolo se lucrează de mult timp, dar s-au construit case, sunt PUZ-uri, în partea cu Calea Lugojului, acolo unde e gândită extinderea inelului 4, deci construcţia va fi mult mai dificilă. Pe partea de NE e dată în execuţie de cinci ani, între Dumbrăviţa şi strada Imbroane, mi se pare. Cine se ocupă acolo? SDM? Societatea primăriei, care nu are capacitatea să ducă o lucrare la sfârşit”, a mai spus Dominic Fritz.