Interes ridicat pentru refacerea Podului Muncii. La licitație au fost depuse cinci oferte

Un număr de cinci firme și asocieri de firme sunt interesate să realizeze demolarea și reconstruirea Podului Muncii, de pe bulevardul Iuliu Maniu, aflat pe tronsonul care leagă Gara de Nord de Calea Șagului. Celei cinci oferte au fost depuse la licitația lansată de Primăria Timișoara.

Podul nu a fost consolidat niciodată. Demolarea și reconstrucția vor fi reaizate pentru a asigura nevoia de siguranță a celor care traversează zilnic podul ape jos, cu mașina sau cu bicicleta.

„Podul de la fosta Fabrică de țigări e pe lista celor 4 poduri pentru care am planificat să începem șantierele anul acesta. Am și depus proiect pentru obținerea de fonduri europene. Nu va fi un șantier ușor, pentru că, practic, vom reconstrui podul de la zero și acest lucru va produce mult disconfort. Dar, e o lucrare absolut necesară și, după mai bine de 45 ani în care nu s-au făcut lucrări serioase la acest pod, nu mai putem amâna”, a declarat primarul Dominic Fritz.

În prezent, structura de rezistență a podului, construit în 1978, este necorespunzătoare, iar suprastructura, rampele și scările de acces sunt vizibil degradate. Proiectul municipalității prevede demolarea suprastructurii podului și refacerea acesteia, cu câte două benzi pe sens, trotuare și piste pentru biciclete. Rampele de urcare și picioarele podului vor fi păstrate, consolidate și retușate. Constructorul va reface, totodată, scările de acces, va întări malurile pentru a preveni erodarea, va instala un sistem modern de iluminat tip LED, va monta parapete de protecție și va integra elemente antiseismice speciale.

Astfel, firmele interesate să realizeze reabilitarea Podului Muncii sunt PORR CONSTRUCT; TEHNODOMUS SRL; Asocierea FREYROM (lider) și PROCONS GROUP; Asocierea DRUMURI ȘI PODURI BANAT SRL (lider) și GOTT STRASSE; Asocierea ZSN CARDINAL (lider), CML.RO SRL, ARDELEAN COMPANY NORD VEST SRL.

Valoarea estimată a investiției este de 49.325.947,10 lei (TVA inclus), iar termenul de execuție este de 14 luni.

Pentru a accelera investiția, Primăria Timișoara a depus o cerere de finanțare de 43 de milioane de lei prin Programul Regional Vest 2021–2027.