Transportul public cu vaporetto, pe Bega, se îndreaptă încet, dar sigur, spre un sistem cu scop turistic

Transportul public pe Bega este un proiect care nu se susține economic, dar plimbatul pe canal cu vaporașele, în scop turistic poate fi viitorul, este de părere Florin Petolea, actualul director al STPT. Nici sistemul public de închiriere de biciclete nu este o mare afacere, cel mai bine ar fi să fie preluat de un privat, mai spune acesta.

Mândria fostului primar al Timișoarei, Nicolae Robu, sistemul de transport în comun cu vaporașe pe Bega nu este aproape deloc îmbrățișat de concetățenii săi. Peste săptămână, bărcuțele din PVC – vaporetto, numite langoșerii de actualii conducători, circulă aproape goale. Încasările sunt la nivel de sute de lei, maxim. Din fericire, există weekendul, când vaporașele circulă mai mereu pline. Ceea ce conduce la concluzia deja exprimată de viceprimarul Ruben Lațcău, că aceste vaporașe ar trebui să circule în scop turistic și nu ca și autobuz pe apă.

”Pe partea de vaporetto, am continuat activitatea, chiar dacă din punct de vedere al costurilor e cel mai scump. Există o dorință de a înlocui actualele vaporetto, arată ca niște langoșerii. Am primit sarcină să scriu un caiet de sarcini pentru un vapor mai turistic. Aceste vaporașe sunt, de fapt, turistice. Actualele, nu ne ajută la nimic, sunt conceptual rău făcute, noi avem deja niște proiecte”, spune Petolea.

Planuri pentru astfel de transport există, sunt chiar ambițioase. Despre sistemul actual aflăm că e unul scump, operațiile de reparații sunt scumpe, iar când vor deveni prea scumpe se va renunța la actualele vaporașe.

”Am propus să se facă un port, mai bine spus o marina. Cât le avem le vom opera (n.r. vaporașele), când reparațiile vor deveni problematice, vom renunța. E transport turistic, nu comun, asta e realitatea”, spune Petolea.

Un alt sistem alternativ de transport este cel cu biciclete, vorbim despre cel în care bicicletele se pot închiria din sistemul public. Sistemul nu este unul actualizat, nu se va renunța la acest tip de transport, dar ar fi mai bine să fie preluat de un privat.

”N-am renunțat și nu cred că vom renunța. Bicicletele, la câți bani subvenționează primăria aș fi renunțat la el. Sistemul de biciclete nu e adus la zi, dacă nu pot plăti cu telefonul de exemplu. Aș vedea mai bine un operator privat care să preia sistemul”, mai zice șeful STPT.