Avem primele imagini virtuale cu Podul Muncii, varianta reabilitată

Primăria Timișoara a prezentat primele randări ale proiectului de reabilitare a Podului Iuliu Maniu (Podul Muncii). În cea mai mare parte finanțate cu fonduri europene, lucrările la podul din zona Iosefin ar urma să dureze 14 luni.

Podul Iuliu Maniu, cunscut şi ca Podul Muncii, este un pod dalat pe fâșii cu goluri prefabricate, prezintă o lungime totala de 69,85 m, cu deschidere centrală de 32,10 m peste râul Bega, și două deschideri laterale egale de 18,88 m, care asigură traversarea peste Splaiul Nicolae Titulescu pe rampa de acces Piața Iuliu Maniu, respectiv Splaiul Tudor Vladimirescu pe rampa strada Gării.

Podul Muncii prezintă două rampe de acces cu lungimi foarte mari, rampa Iuliu Maniu având lungimea de 117,00 m, terminată la capăt cu zona de 7,00 m lungime care prezintă un aspect arhitectural deosebit, și rampa Gării cu o lungime de 119,0 m, rezultând astfel o lungime totală a podului de 305,85 m, în care sunt incluse și

lungimile celor doua rampe de acces la podul propriu-zis. Pe ambele parți ale fiecărei rampe de acces, și pe toata lungimea lor, sunt amenajate căi de circulație rutieră, pietonală și linie troleibuz care asigură accesul de pe bulevardul Iuliu Maniu, pe splaiul Nicolae Titulescu și splaiul Tudor Vladimirescu.

Prin proiect se propune și înlocuirea cablajelor sistemului de troleibuze cu o rețea cu prindere elastică și secțiune cu diametru mărit. Această operațiune va îmbunătăți viteza de operare, fiabilitatea și siguranță, reducând în același timp costurile și eforturile cu mentenanță.

”Acum e o randare, însă construcția care ține orașul în mișcare intră în cea mai amplă reabilitare din istoria sa de aproape 50 de ani. Griul îl lăsăm în trecut! Viitorul aduce o structură consolidată, trotuare și carosabil modernizate, iluminat și siguranță la standarde europene. Pe scurt: normalitate! Pentru pietoni, șoferi, bicicliști, dar și pentru cei care aleg transportul în comun!”, transmite primăria.

Valoarea investiției este de 49,3 milioane lei, din care 32,6 milioane lei reprezintă fonduri europene nerambursabile.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană, în parteneriat cu ADR Vest, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Regional Vest 2021-2027.