480 de muncitori si 165 de utilaje lucreaza in prezent pe lotul 4 din autostrada Lugoj – Deva

După mai mult de un an în care nu s-a făcut absolut nimic pe lotul 4 al autostrăzii Lugoj – Deva, constructorul a primit în sfârşit autorizaţia de construcţie mult aşteptată şi s-a apucat din nou de treabă. Lucrările începuseră cel mai bine exact pe acest lot, dar au fost oprite atunci când Inspectoratul de Stat în Construcţii din Deva a constatat că operaţiunea se derula fără existenţa unei autorizaţii de construcţii. Ministerul Transporturilor a avut nevoie de mai mult de un an ca să obţină un nou acord de mediu, fără care nu se putea obţine nici autorizaţia de construcţie. Afectate au fost două porţiuni din acest lot. Lucrările sunt realizate de singurul constructor român, asocierea SpeditionUMB – Tehnostrade, cea care a realizat şi lotul 2 din Timişoara – Lugoj, terminat cu şase luni înainte de termen, o situaţie nemaiîntâlnită pe şantierele de autostrăzi din România. Conform Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri, în prezent pe acest lot se acţionează cu 165 de utilaje şi 480 de muncitori. În zona Mintia-Șoimuș se execută lucrări la structuri (forare coloane, armare/cofrare radiere, armare placă de suprabetonare) și lucrări la terasamente (îmbunătățire teren de fundare, umpluturi, drumuri de acces șantier).
Destul de avansate sunt şi lucrările pe lotul 3, realizate de Asocierea S.C. Teloxim Con S.R.L. – COMSA S.A. – Aldesa Construcciones S.A. – Arcadis Eurometudes S.A. De asemenea, în urmă cu o lună s-a deschis circulaţiei şi Lotul 2, mai precis, 15 kilometri din acest lot, pentru restul de 13 kilometri va trebui realizată o nouă licitaţie, proiectul fiind schimbat prin introducerea a două tuneluri – ecoducte.