Categories: Economic

Circulam pe calea ferata cu 160 km /h, dar numai intre Curtici si Ghioroc

La Timişoara a ajuns, zilele trecute, un vagon reabilitat cu ajutorul căruia ceferiştii încearcă să demonstreze că transportul feroviar de călători se poate desfăşura în condiţii de calitate şi în România. Deşi acesta poate merge şi cu peste 100 km/h, infrastructura de cale ferată nu permite asemenea viteze.

Degeaba renovăm trenuri dacă nu avem cale ferată de calitate pe care să circulăm, avertizează Alexandru Simu, şeful Regionalei CFR Timişoara. Singura veste bună este că se lucrează la reabilitarea şinelor, iar la final se va putea circula bine, rapid, dar numai pe o magistrală principală… Deocamdată sunt câţiva kilometri, de la intrarea în ţară la Curtici şi până la Ghioroc, unde se poate merge cu 160 de kilometri la oră. „Începând cu 2012 au început investițiile majore în infrastructura feroviară, mă refer la culoarul 4 paneuropean de la Curtici până la Constanța. Deocamdată s-a finalizat pe tronsonul Curtici – Ghioroc, anul trecut s-a dat în exploatare la 1 septembrie, se circulă cu viteza de 160 km/h. Linia e dublă, electrificată, cu stații de cale ferată modernizate la standarde europene, cu lifturi, cu scări rulante, sunt toate facilitățile normale pentru publicul care optează pentru acest mijloc de transport. În continuare, pe raza regionalei avem cele 4 tronsoane de la Ghioroc până la Simeria. Pe latura sudică a tronsonului 4, la momentul de față e în fază finală studiul de fezabilitate, la fel pentru culoarul 4, adică Arad, Caransebeș, Craiova, Calafat”, a declarat Alexandru Simu, şeful Regionalei CFR Timişoara. Un alt proiect important este cel referitor la reabilitarea gărilor. „Tot pe Regionala Timişoara e acel program de modernizare a 47 de stații de cale ferată, în valoare de 83 de milioane de euro, prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014 – 2020. Regionala noastră are șase stații, printre care Timişoara Nord şi Băile Herculane, care e monument istoric. Noi am mai propus de două ori pentru finanțare de la bugetul statului această gară, dar, fiind vorba de o valoare a investiției destul de consistentă, s-a optat pentru accesarea de fonduri europene”, a mai spus Simu.

Share
Published by
Vlad Stoian

Recent Posts

Autoturism de lux în valoare de 200.000 euro căutat de autoritățile din Italia, descoperit la PTF Moravița

Poliţiştii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Moravița, județul Timiș, au depistat…

2 ore ago

Aquatim pregătește preluarea rețelelor de apă canal din Lugoj, de la 1 ianuarie

De la 1 ianuarie, Aquatim va prelua activitatea de apă și canal și de la…

6 ore ago

Când armele au tăcut și mingea a „vorbit”! Miracolul fotbalistic din timpul Războiului cel Mare

Multă lume s-a întrebat de ce joacă britanicii fotbal de Crăciun, când la ei se…

7 ore ago

Cum va fi vremea în prima și în a doua zi de Crăciun

Vremea se răcește ușor și se menține posomorâtă. Izolat vor cădea precipitații, la început sub…

9 ore ago

Scrisoarea pastorală de Crăciun a lui †IOAN, episcopul greco-catolic de Lugoj

Iubiți frați întru Hristos, Preacucernici Părinți, Dragi credincioși, Cu harul Bunului Dumnezeu am ajuns la…

10 ore ago

Pastorala de Crăciun a PS Iosif Csaba Pál, episcop diecezan

Scrisoare pastorală la sărbătoarea Nașterii Domnului 2024 Iubiți Frați și Surori în Cristos, De Crăciun…

10 ore ago