A patra oară va fi cu noroc. CNAIR are, în sfârșit, câștigător pentru construcția Centurii de Sud a Timișoarei. Au fot 12 oferte și patru amânări ale termenului de anunțare a câștigătorului. Este vorba despre un constructor străin, care a lucrat la diverse segmente de autostrăzi în România.
Documentația pentru tronsonul sud al variantei ocolitoare a Timișoarei a fost „urcată” pe SEAP în luna aprilie 2017, cu termen inițial de depunere a ofertelor pe 8 iunie 2017. Au fost nu mai puțin de cinci amânări ale acestui termen. Au fost depuse 12 oferte:
Apoi a urmat „epopeea” anunțării câștigătorului, primul termen fiind finalul lui octombrie 2017. Au urmat 15 decembrie 2017, 15 ianuarie 2018 și 28 februarie 2018. Amânările succesive au fost cauzate de depunerea mai multor contestații. Acum însă, nu va mai fi cazul. CNAIR a finalizat procedura și urmează să facă anunțul oficial în scurt timp. „Continuăm cu demersurile pentru centură și vom face asta până când vom avea centura funcțională. Am făcut mereu lobby pentru asta, am încercat să conving autoritățile centrale s-o facă pe patru benzi, nu am avut succes, nu e chiar o nenorocire (…) Termenul de finalizare a licitației este 28 februarie. Mai sunt câteva zile. Am informații că de data aceasta chiar se finalizează licitația și în perioada imediat următoare se va finaliza contractul. Nu știu cine e câștigătorul, va anunța CNAIR. Estimez că până în 2019 nu se va lucra pe teren. Dacă va exista o preocupare serioasă la CNAIR și licitația va fi câștigată de o firmă serioasă, s-ar putea să avem centura completă, ca 2020 să nu ne prindă cu tirurile prin oraș”, a declarat, vineri, primarul Nicolae Robu.
Neoficial, câștigătorul licitației este o firmă care a mai avut contracte cu CNAIR, printre altele pentru lotul 3 al Autostrăzii Sebeș – Turda. Urmează ca informația să fie anunțată și oficial. În bugeutl Ministerului Transporturilor, pentru Centura de Sud va fi alocată, în 2018, suma de 11,9 milioane de lei, din valoarea totală estimată de 359,062 milioane de lei. Șoseaua va avea 25,4 kilometri, include 3 poduri și 9 pasaje și va avea o singură bandă pe sens, pentru că, susțin specialiștii CNAIR, nivelul traficului nu justifică, din punct de vedere economic, câte două benzi. Oricum, după anunțarea câștigătorului, urmează perioada legală de contestații.
Un bărbat de 54 de ani a condus o autoutilitară pe strada Florența din localitatea…
Universitatea de Vest Timișoara continuă și în anul 2026 programul de sprijin pentru elevii din…
A șaptea victorie la rând pe teren propriu pentru prim-divizionara de baschet SCM Politehnica, echipă…
Începând cu data de 1 ianuarie 2026 au intrat în vigoare cele mai recente modificări…
Șoferii care circulă pe autostrada A1, mai ales pe porțiunea dintre Lugoj și Timișoara, se…
Când un primar se laudă că a atras sute de milioane de euro investiții din…