Un alt punct din ”moștenirea” Robu, pus în pericol de evoluție. Parcările betonate dintre blocuri, înlocuite cu unele subterane

Ministrul Dezvoltării, Attila Cseke, vrea să ducă mașinile timișorenilor în subteran, aceasta cu bani din celebrul PNRR. În locul actualelor parcări clasice cu platform betonate, ar urma să fie realizate spații verzi.

După trotuarele șah din zona centrală a orașului, o altă mare ”cucerire” a epocii Robu la conducerea Primăriei Timișoara, parcările platformă apărute pe locul fostelor garaje, ar putea deveni istorie. Deocamdată doar la nivel de teorie, în capitala Banatului, dar și în alte reședințe de județ, ar putea fi pus în practică un proiect al Ministerului Dezvoltării prin care parcările să fie duse în subteran, iar actualele locații dintre blocuri vor deveni spații verzi publice.

Ceea ce este și mai interesant este că aceste parcări ar putea fi realizate cu bani din Programul Național de Redresare și Reziliență. Dacă primarul Dominic Fritz visează finanțări de acest fel pentru cu totul alte obiective, ministrul Attila Cseke a anunțat ideea parcărilor subterane finanțate din PNRR.

”Aceste proiecte să aibă ca obiect construirea de parcări subterane inclusiv în cartiere pentru locuitorii zonei adiacente din cartierul respectiv, prin care urmărim ca maşinile parcate azi între blocuri, cel puţin pentru 300 – 400 de maşini să le putem coborî în parcările subterane după-amiază, la revenirea de la serviciu. Astfel, eliberăm spaţii de parcări supraterane pe care să le transformăm în zone verzi. Pe plan naţional, avem o ţintă de 37% verde, iar acest proiect se încadrează foarte bine în cerinţa Comisiei Europene. Dacă Fondul de rezilienţă pentru UAT-uri se aprobă şi acest proiect poate fi accesat va exista finanţare. Fiecare comunitate va decide dacă va dori să implementeze un astfel de proiect cu finanţare europeană”, a declarat Cseke Attila la Timișoara.

Vă reamintim că fosta administrație Robu a derulat un program extins de demolare a garajelor și transformare a terenurilor rămase libere în platforme pe care s-au desenat locuri de parcare. Primarul de la acea vreme, Nicolae Robu și-a făcut o ambiție personală din a crea primul cartier din România eliberat de garaje.