Autostrăzile Timișoara – Moravița şi Lugoj – Deva, investiţii prioritare pentru Guvernul Bolojan. Nimic despre stadion

În programul de Transporturi al Guvernului Ilie Bolojan există mai multe obiective referitoare la Tiimişoara sau zona limitrofă. Astfel, o investiţie considerată ca având prioritate este Autostrada Timişoara – Belgrad, alta importantă fiind magistrala feroviară Arad – Timișoara – Caransebeș – Craiova – București. În schimb, în program nu apare nimic despre noul stadion al Timişoarei.

În programul privind Transporturile, în domeniul rutier investiţiile prioritare sunt următoarele:

• Autostrada A1 Sibiu – Pitești și Lugoj – Deva pentru conectarea portului Constanța și a capitalei la vestul Europei
• Autostrada de Centură a Bucureștiului A0 împreună cu noi conexiuni radiale spre capitală
• Autostrada A7 Ploiești – Pașcani
• Autostrada A3 Transilvania Tg. Mureș – Cluj – Oradea,
• Autostrada A8 Unirii Tg. Mureș – Iași – Ungheni
• Autostrada Timișoara – Moravița
• Autostrada A4 Sud ”Alternativa Techirghiol”
• Autostrada Craiova – Lugoj cu ramificația spre Tg. Jiu
• Drumurile expres Craiova – Pitești, Arad – Oradea, Bacău – Piatra Neamț, Focșani – Brăila
• Conexiunea zonei metropolitane lărgite Rm. Vâlcea la Autostrada A1 Sibiu – Pitești prin modernizarea drumului național existent (etapa 1) și construirea unui drum expres nou (etapa 2)

În domeniul feroviar, investiţiile prioritare sunt:

• Magistrala Predeal – Brașov – Sighișoara – Simeria – Deva – Arad
• Magistrala Arad – Timișoara – Caransebeș – Craiova – București
• Magistrala Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor
• Magistralele Giurgiu – Videle și Constanța – Mangalia
• Stabilirea oportunității și elementelor generale de culoar și viteză pentru calea ferată de mare viteză București – Cluj – Budapesta
• Îmbunătățirea conexiunii feroviare în Portul Constanța
• Modernizarea stațiilor de cale ferată în parteneriat cu autoritățile locale și îmbunătățirea conexiunilor zonelor agricole la infrastructura feroviară

De asemenea, se vorbeşte despăre achiziţionarea a “peste 100 de trenuri electrice noi, respectiv 70 de locomotive și 140 de vagoane noi sau modernizate care să atingă fiecare reședință de județ ce beneficiază de cale ferată electrificată până în 2028”.

De menţionat că la capitolul privind metroul nu se arată nimic despre Cluj-Napoca.

În schimb, în întregul program de guvernare, întins pe 78 de pagini, nu apere nimic despre Stadionul Dan Păltinişanu, o investiţie importantă pentru Timişoara. Este drept, nu apare nici că nu s-ar face, dar în declaraţiile publice s-a anunţat că vor fi supsendate investiţiile care nu au fost demarate.