De ce nu e voie cu bicicletele in centrul Timisoarei? Pentru confortul politistilor locali

Consilierul local PSD Ion-Ardeal Ieremia a cerut, din nou, ridicarea restricția de a merge cu bicicleta în centrul Timișoarei. El spune că aceasta are un singur scop, și acela nu este grija față de pietoni. Primarul Nicolae Robu nu pare însă să cedeze.

În septembrie 2015, Primăria Timișoara a interzis total accesul bicicletelor în zona Cetate. Comisia de Circulație a PMT decidea, la vremea respectivă, că Piața Victoriei, strada Alba Iulia și întreaga zonă reabilitată, cu 10 străzi și patru piețe, nu vor putea fi traversate decât pe jos. Restricția a fost ridicată parțial, circulația mixtă pietoni-bicicliști fiind permisă acum pe străzile E. Ungureanu, A. Pacha, Radu Negru, E. Carusso, Victor Vlad Delamarina, Gheorghe Lazăr, de la intersecția cu str. E. Ungureanu spre Piața Unirii, Lucian Blaga, J. Bolyai, Dimitrie Cantemir și Palanca.

În septembrie 2016, consilierul local PSD Ion Ardeal Ieremia cerea ridicarea restricției, însă n-a avut succes. După aproape jumătate de an, Ieremia a revenit, în plenul CL, cu o solicitare similară. „Este o măsură abuzivă. Din punctul meu de vedere, este o interdicție care are ca unic beneficiar confortul Poliției Locale. Agenții stau liniștiți la fiecare capăt de stradă și fac semn cu degetul celor care trec. Îmi doresc o poliție locală dinamică, care să prindă contravenienți chiar și călare pe bicicletă”, spune consilierul local. Conform acestuia, există – doar că trebuie gândite atent – și alte feluri în care pot fi atenționați bicicliștii imprudenți. În plus, polițiștii locali par să nu vadă mașinile parcate pe pietonale. „Există o mulțime de alte modalități prin care poți reglementa circulația bicicletelor pe străzi numite pietonale, dar care abundă de mașini parcate. E suficient să vă uitați doar pe str. Eugeniu de Savoya, în dreptul tribunalului. Consideră c unicul beneficiar al acestei reglementări a Comisiei de circulației este confortul Poliției Locale. Nu suntem în spiritul european al încurajării traficului alternativ”, a mai spus Ardeal Ieremia.

Robu susține însă că primăria încurajează mersul pe două roți, chiar dacă mai există unele… lipsuri. El nu intenționează însă să ridice restricția. „Sunt interesat să folosesc bicicleta și, Slavă Domnului, în Timișoara chiar avem piste. Cred că nu stăm deloc rău la acest capitol în raport cu alte orașe din România. Dacă ne raportăm la cum stau orașele din țările din nordul Europei, stăm foarte rău (…) Se dorește ca pietonii, când ies la plimbare, să nu existe niciun stres provenit de la apariția unei biciclete care deranjează. Când am spus că sunt bicicliști buni și sunt bicicliști răi a fost o glumă. Oamenii înțeleg (…) Încă nu avem trasee care să conecteze nordul cu sudul în condiții avantajoase. Mai sunt și alte lipsuri, căutăm soluții. Dacă vă uitați în Planul de Mobilitate Urbană, veți vedea că punem foarte mare accent pe crearea de piste pentru biciclete și pe încurajarea folosirii bicicletelor. Dar în zona pietonală, și în Tokyo și într-o mulțime de locuri, în orașele în care suntem înfrățiți de exemplu, în Karlsruhe, zonele pietonale sunt pietonale”, i-a răspuns edilul.

El susține și că bicicliștii nu au fost sancționați. „Mai bine de doi ani nu s-a dat nicio amendă, ca să se respecte interdicția. După aceea, evident, s-a trecut la aplicarea de amenzi”, a mai spus Robu. E contrazis însă chiar de polițiștii locali. „Polițiștii locali au aplicat, din luna septembrie 2015, 801 sancțiuni contravenționale bicicliștilor care au circulat în zona centrală a orașului, unde sunt indicatoare care interzic acest lucru. Dintre acestea, 517 sunt sancțiuni cu amendă”, se preciza într-un răspuns oferit de Poliția Locală la solicitarea deBanat.ro, în octombrie 2016. Suma colectată la bugetul local: 365.865 de lei.