Economic

A fost străpunsă a doua galerie de pe secțiunea Margina – Holdea a autostrăzii A1/VIDEO

Într-o vizită neanunțată public, așa cum se întâmpla la astfel de evenimente până de curând, ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a luat parte la străpungerea celei de a doua galerii din zona tunelurilor de pe tronsonul lipsă de pe autostrada Lugoj – Deva. Este vorba despre galeria de pe sensul Lugoj – Deva, calea 1, a tunelului 1. Străpungerea pe galeria 2, de pe sensul Deva -Lugoj, a acestui tunel a fost realizată la sfârșitul lunii iulie, anul acesta.

La vizita efectuată fără un anunț prealabil pentru presă în acest sens au mai luat parte Cristian Pistol, directorul general CNAIR, respectiv Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș.

Prima concluzie a vizitei, ”pentru a respecta termenele limită, Asocierea de constructori români și bosniaci ( UMB-Euro Asfalt) trebuie să crească ritmul de lucru”, a spus Șerban.

Conform acestuia, stadiul fizic pe întregul șantier de 9,13 km a ajuns la 44%, iar la ora actuală lucrările se concentrează pe finalizarea altor două secțiuni importante: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover. La Tunelul 2, s-au forat 445 m din cei 1.985 m ai galeriei drepte și 447 m din cei 1825 m ai galeriei stângi. La galeria dreapta a Tunelului Cut&Cover, s-au forat 143 metri din cei 302 metri, iar la galeria stânga s-au forat 219 metri din cei 228 metri.

”În șantier lucrează acum peste 750 de muncitori și 200 de utilaje. Anul viitor această secțiune trebuie finalizată pentru a putea circula fără întrerupere pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de aproximativ 360 km”, a mai anunțat ministrul.

Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina-Holdea are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.

”Constructorul s-a mobilizat și, în cursul anului viitor, ultimii 9 kilometri ai acestei autostrăzi vor fi dați în folosință. Am spus-o în mai multe rânduri, tergiversarea acestui proiect a reprezentat un eșec pentru toate administrațiile, fie ele locale sau naționale, este o rușine ca o lucrare începută cu mai bine de 10 ani în urmă să fie finalizată abia acum, dar nici acest lucru nu s-ar fi întâmplat dacă nu găseam în Ministerul Transporturilor un partener serios de dialog”, a spus, la rândul său, și șeful CJT, Alfred Simonis.

Imagini: Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, DRDP Timișoara.

 

Share
Published by
Marcel Hoster

Recent Posts

Primăria Timișoara vrea să dea în închiriere un spațiu central de 1,2 milioane de lei unei asociații din Giarmata, care susține integrarea comunității rome

Pe lista proiectelor care vor fi supuse votului consilierilor locali în cadrul unei viitoare ședințe…

2 ore ago

Medicii, afectați de burnout. Dorel Săndesc: ”Contribuie oboseala psihică și impactul psihic al unui mediu nesigur, plin de tensiune, ostil”

Medicii români sunt afectați tot mai mult de fenomenul de burnout, de epuizare, și surprinzător,…

3 ore ago

Preşedintele USR Timiş, Sorin Șipoș: AUR a dat mâna cu sistemul pentru pensiile speciale

Senatorul Sorin Șipoș, preşedinte al USR Timiş, afirmă că AUR, deşi are un discurs anti-sistem,…

3 ore ago

Incendii după incendii, vineri, în Timiș

Două incendii și victime în Timiș, vineri. Primul incendiu a fost anunțat în Izvin, iar…

4 ore ago

Fisură în conducta de gaz, cea mai probabilă cauză a exploziei de la Poliția Lugoj/VIDEO

Primele concluzii după explozia de la Poliția Lugoj care a băgat trei oameni în spital…

6 ore ago

Lucrările la pasajul de la strada Polonă, preconizate să înceapă în februarie sau martie

Luna februarie, în funcție de condițiile meteo, ar putea aduce demararea lucrărilor ample de reconstrucție…

8 ore ago