Economic

A fost străpunsă a doua galerie de pe secțiunea Margina – Holdea a autostrăzii A1/VIDEO

Într-o vizită neanunțată public, așa cum se întâmpla la astfel de evenimente până de curând, ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a luat parte la străpungerea celei de a doua galerii din zona tunelurilor de pe tronsonul lipsă de pe autostrada Lugoj – Deva. Este vorba despre galeria de pe sensul Lugoj – Deva, calea 1, a tunelului 1. Străpungerea pe galeria 2, de pe sensul Deva -Lugoj, a acestui tunel a fost realizată la sfârșitul lunii iulie, anul acesta.

La vizita efectuată fără un anunț prealabil pentru presă în acest sens au mai luat parte Cristian Pistol, directorul general CNAIR, respectiv Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș.

Prima concluzie a vizitei, ”pentru a respecta termenele limită, Asocierea de constructori români și bosniaci ( UMB-Euro Asfalt) trebuie să crească ritmul de lucru”, a spus Șerban.

Conform acestuia, stadiul fizic pe întregul șantier de 9,13 km a ajuns la 44%, iar la ora actuală lucrările se concentrează pe finalizarea altor două secțiuni importante: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover. La Tunelul 2, s-au forat 445 m din cei 1.985 m ai galeriei drepte și 447 m din cei 1825 m ai galeriei stângi. La galeria dreapta a Tunelului Cut&Cover, s-au forat 143 metri din cei 302 metri, iar la galeria stânga s-au forat 219 metri din cei 228 metri.

”În șantier lucrează acum peste 750 de muncitori și 200 de utilaje. Anul viitor această secțiune trebuie finalizată pentru a putea circula fără întrerupere pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de aproximativ 360 km”, a mai anunțat ministrul.

Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina-Holdea are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.

”Constructorul s-a mobilizat și, în cursul anului viitor, ultimii 9 kilometri ai acestei autostrăzi vor fi dați în folosință. Am spus-o în mai multe rânduri, tergiversarea acestui proiect a reprezentat un eșec pentru toate administrațiile, fie ele locale sau naționale, este o rușine ca o lucrare începută cu mai bine de 10 ani în urmă să fie finalizată abia acum, dar nici acest lucru nu s-ar fi întâmplat dacă nu găseam în Ministerul Transporturilor un partener serios de dialog”, a spus, la rândul său, și șeful CJT, Alfred Simonis.

Imagini: Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, DRDP Timișoara.

 

Share
Published by
Marcel Hoster

Recent Posts

2025: anul în care improvizația s-a terminat

Lecții economice și politice dintr-un an ratat 2025 nu a fost anul crizelor spectaculoase. A…

2 ore ago

Azi îl sărbătorim pe Sfântul Ştefan, primul martir al creştinătăţii. Peste 500 de mii de români îşi sărbătoresc onomastica

Credincioşii ortodocși și greco-catolicii îl sărbătoresc în cea de-a treia zi de Crăciun pe Sfântul…

2 ore ago

Mulți fotbaliști cu nume din Timișoara și din țară vor „bate” mingea în Sala Constantin Jude pentru o cauză nobilă

Cel mai tare turneu de minifotbal din Banat revine! Superstar Charity Cup în colaborare cu…

14 ore ago

Momente magice și la Facultatea de Mecanică UPT cu ocazia Târgului de Crăciun

Dincolo de activitatea didactică și de cercetare, spiritul Politehnicii se regăsește și în solidaritate, implicare…

20 de ore ago

Primăria Timișoara vrea să cumpere o nouă clădire în zona Iosefin

Municipalitatea timișoreană vrea să demareze discuțiile pentru preluarea unei noi clădiri în zona Iosefin, pe…

21 de ore ago

Primăria a făcut trotuar pe strada Barbu Iscovescu în locul terasei demolate a unui cunoscut restaurant/VIDEO

Oamenii municipalității timișorene s-au mișcat rapid și în locul terasei unui restaurant cunoscut din oraș,…

21 de ore ago