Economic

A fost străpunsă a doua galerie de pe secțiunea Margina – Holdea a autostrăzii A1/VIDEO

Într-o vizită neanunțată public, așa cum se întâmpla la astfel de evenimente până de curând, ministrul Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a luat parte la străpungerea celei de a doua galerii din zona tunelurilor de pe tronsonul lipsă de pe autostrada Lugoj – Deva. Este vorba despre galeria de pe sensul Lugoj – Deva, calea 1, a tunelului 1. Străpungerea pe galeria 2, de pe sensul Deva -Lugoj, a acestui tunel a fost realizată la sfârșitul lunii iulie, anul acesta.

La vizita efectuată fără un anunț prealabil pentru presă în acest sens au mai luat parte Cristian Pistol, directorul general CNAIR, respectiv Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș.

Prima concluzie a vizitei, ”pentru a respecta termenele limită, Asocierea de constructori români și bosniaci ( UMB-Euro Asfalt) trebuie să crească ritmul de lucru”, a spus Șerban.

Conform acestuia, stadiul fizic pe întregul șantier de 9,13 km a ajuns la 44%, iar la ora actuală lucrările se concentrează pe finalizarea altor două secțiuni importante: Tunelul 2 și Tunelul Cut&Cover. La Tunelul 2, s-au forat 445 m din cei 1.985 m ai galeriei drepte și 447 m din cei 1825 m ai galeriei stângi. La galeria dreapta a Tunelului Cut&Cover, s-au forat 143 metri din cei 302 metri, iar la galeria stânga s-au forat 219 metri din cei 228 metri.

”În șantier lucrează acum peste 750 de muncitori și 200 de utilaje. Anul viitor această secțiune trebuie finalizată pentru a putea circula fără întrerupere pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de aproximativ 360 km”, a mai anunțat ministrul.

Contractul pentru proiectarea și execuția secțiunii Margina-Holdea are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin PNRR.

”Constructorul s-a mobilizat și, în cursul anului viitor, ultimii 9 kilometri ai acestei autostrăzi vor fi dați în folosință. Am spus-o în mai multe rânduri, tergiversarea acestui proiect a reprezentat un eșec pentru toate administrațiile, fie ele locale sau naționale, este o rușine ca o lucrare începută cu mai bine de 10 ani în urmă să fie finalizată abia acum, dar nici acest lucru nu s-ar fi întâmplat dacă nu găseam în Ministerul Transporturilor un partener serios de dialog”, a spus, la rândul său, și șeful CJT, Alfred Simonis.

Imagini: Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, DRDP Timișoara.

 

Share
Published by
Marcel Hoster

Recent Posts

Fantastice! Fetele de la Poli au învins Clujul categoric, chiar în deplasare

Cine se aștepta?! Și cu atât mai frumos este. Fetele de la Poli au învins…

4 ore ago

CJT pregătește documentația pentru a putea amenda STPT. Măsura, luată după amendarea de către PMT a autobuzelor de Giroc

Președintele Consiliului Județean Timiș, Al fred Simonis, a anunțat că în aceste zile se lucrează…

6 ore ago

Primăria Timișoara analizează cinci oferte pentru viitorul sistem de ticketing. Finanțarea, fără bani din PNRR

Municipalitatea timișoreană are de ales între cinci oferte depuse pentru obținerea și instalarea unui sistem…

8 ore ago

Francofonia, celebrată la UPT: o călătorie culturală între limbă, film și literatură

Eveniment multicultural deosebit. La mijloc de martie, Biblioteca Universității Politehnica Timișoara a devenit un veritabil…

8 ore ago

DRDP Timișoara, nevoită să curețe din nou gunoaiele aruncate de oameni pe marginea drumurilor/VIDEO

Angajații de la Direcția de Drumuri și Poduri Timișoara sunt din nou nevoiți să curețe…

8 ore ago