Categories: Primăria Timişoara

Prin pasajele Jiul si Popa Sapca nu va mai fi potop! Robu: Va fi ca la Michelangelo

La fiecare ploaie serioasă, pasajele Jiul și Popa Șapcă devin impracticabile pentru șoferi. Pentru a trece pe sub ele ar fi nevoie, eventual, de bărci, dar primarul Nicolae Robu promite că această situație va deveni istorie. Cel mai devreme, probabil, anul viitor.

La începutul lunii august, o ploaie torențială care a căzut timp de câteva ore la Timișoara a făcut aproape imposibilă circulația în mai multe zone ale orașului. Apa s-a revărsat pe străzi și pe sub pasaje, iar în fotografii au putut fi văzute numeroase autoturisme plutind efectiv. Situația se repetă la fiecare ploaie serioasă, iar la pasajele Jiul și Popa Șapcă inundațiile au devenit deja o „tradiție”, spre disperarea șoferilor. Primarul Nicolae Robu promite că lucrurile se vor schimba radical, după finalizarea șantierelor de extindere a pasajelor. Cel de la Jiul a început deja, la cel de la Popa Șapcă se așteaptă încă o autorizație de la CFR.

„Apa de la Jiul nu va mai fi preluată de canalizarea orașului, care este mai sus decât cota cea mai joasă a pasajului. Prin urmare, nu numai că nu poate prelua apa pluvială, ci se ajunge ca prin sistemul de canalizare să se deverseze apă. La finalul lucrărilor, apa va ajunge direct în Bega, printr-un sistem de evacuare separat de canalizarea orașului, după ce va fi epurată la parametrii de mediu corespunzători. O soluție similară va fi aplicată și la Popa Șapcă. N-o să mai avem probleme, așa cum cum nu mai avem nici la Michelangelo”, a declarat, marți, edilul.

Pasajul Jiul a fost închis complet circulației la începutul lunii august, pentru primele lucrări de pe șantier. Între timp, el a fost redeschis luni, 29 august. Conform proiectului, Pasajul Jiul va avea cinci benzi de circulație, trotuare pe ambele părți, dar și piste pentru biciclete. Urmează să fie lărgită și strada Jiul, care va avea patru benzi. Constructorul este SC Porr Construct SRL, care va primi 17,69 milioane de lei, fără TVA, iar șantierul ar trebui să dureze 14 luni.

Share
Published by
Otilia Galescu

Recent Posts

Patru ani de război. Românii între acceptarea răului şi “înţelepciunea rusească”

În urmă cu exact patru ani, în zorii zilei de 24 februarie 2022, Rusia a…

13 minute ago

Săptămâna viitoare la Ghiroda demarează campania de primăvară de colectare a resturilor vegetale

Primăria Ghiroda anunţă că, în perioada 2 martie - 9 aprilie, se vor strânge materialele…

47 de minute ago

Programul de lucrări al SDM în ziua de 24 februarie 2026

Societatea Drumuri Municipale (SDM) face cunoscut programul zilei de 24.02.2026, unde se vor executa reparaţii…

2 ore ago

Cât de mult folosiți Inteligența Artificială? UVT vrea părerea studenților pe această temă

Universitatea de Vest din Timișoara (UVT) derulează un nou studiu de percepție din seria de…

15 ore ago

O nouă microședință de plen la CLT. A fost aprobată lansarea cererii de finanțare a reabilitării la Generală 16

O ședință blitz, de două minute, a Consiliului Local Timișoara, a rezolvat problema ”legislativă locală”…

15 ore ago

Lucrările de reabilitare a căii ferate dintre Timișoara Est și Ronaț Triaj au ajuns la 20 la sută/FOTO

Pe un alt lot din traseul de cale ferată dintre Caransebeș și Arad, din zona…

15 ore ago