Extinderea liniilor de troleibuz către Dumbrăvița și Ghiroda sunt ultimele investiții de acest gen, pe fonduri europene, pe care le-a mai făcut Primăria Timișoara. Proiectele legate de astfel de investiții au fost retrase, iar banii au fost redistribuiți. În 2017, RATT avea în vedere două linii de troleibuz.
După 35 de ani
Se împlinesc în aceste zile 35 de ani de la aprinderea în Timişoara a flacării Revoluţiei române, cea care a condus la căderea unuia dintre cele mai brutale dictaturi, regimul naţional-comunist al lui Nicolae Ceauşescu. De altfel, a fost singura schimbare sângeroasă de regim din Blocul comunist din acel astral an 1989. O revoluţie sângeroasă,…
Citeşte tot articolul
O fi bine?
Hai să ne imaginăm cum am răspunde dacă cineva ne-ar întreba cum am prefera să fie transportul în comun: gratuit sau scump? Sau curentul ori gazul, orice, biletele la cinematograf sau la meci. Ne plac concertele gratuite în piețele din marile orașe, iar când se pune bilet pentru intrarea în perimetru vedem cum stau oameni…
Citeşte tot articolul
Jurnal de campanie. Cum vor PNL-iştii să ne vândă la pachet cartea bună (Ilie Bolojan) cu plenarele de partid (Nicolae Ciucă)
Exilat în ultimii zece ani la Oradea, pe motiv că-i stătea ca un ghimpe în ochi încă preşedintelui Klaus Iohannis, Ilie Bolojan se întoarce acum la vârful politicii. Pe cai mari. Într-o derivă totală, PNL-iştii îl anunţă drept viitor premier, cu condiţia necesară şi suficientă ca Nicolae Ciucă să ajungă preşedinte. O legătură de cauzalitate,…
Citeşte tot articolul