Gândită în urmă cu mai mulți ani, centura mică de ocolire a Timișoarei, formată din mai multe drumuri județene care leagă comunele periurbane ale orașului se apropie de a fi un inel complet. Consiliul Județean Timiș are în derulare mai multe proiecte de infrastructură rutieră, unele dintre ele urmând să fie finalizate în cursul acestui an.
Unul dintre proiectele deja încheiate este drumul județean Șag–Sânmihaiu Român, recepționat în urmă cu câteva luni. Acesta face parte din ceea ce Alfred Simonis numește centura mică a municipiului Timișoara.
„Drumul județean Șag–Sânmihaiu Român este un proiect finalizat anul acesta. A fost recepționat în urmă cu câteva luni. Face parte din centura mică a municipiului Timișoara și vom reveni la acesta”, a declarat președintele CJ Timiș.
Un alt proiect important este modernizarea DJ 691, pe tronsonul dintre descărcarea de pe autostrada A1 și limita cu județul Arad. Drumul traversează localitățile Pișchia, Fibiș, Mașloc și Alioș, iar lucrările sunt în desfășurare. Potrivit lui Simonis, progresul este unul bun, iar administrația județeană speră să încheie investiția tot în acest an.
„Se lucrează la el și suntem cu un progres foarte bun. Între timp, progresul e chiar mai bun, s-a avansat cu lucrările și sperăm că finalizăm anul acesta și acest drum”, a spus Simonis.
Unul dintre proiectele cu impact asupra traficului din zona metropolitană este noua legătură dintre descărcarea de pe A1 de la Remetea Mare și Centura Nord a Timișoarei, în zona aeroportului. Traseul ar urma să evite traversarea localității Remetea Mare și aglomerația de pe actuala rută. Proiectul prevede un drum cu două benzi pe sens și un pasaj peste calea ferată.
„Unul dintre cele mai importante proiecte pe care le avem în derulare în acest moment este sensul giratoriu de la aeroport și legătura Centura Nord–Remetea Mare. Este descărcarea de pe A1 prin localitatea Remetea Mare. (…) De aici, ca să nu mai fim nevoiți să venim prin Remetea și să întâmpinăm aglomerația pe care o avem astăzi, propunem un drum cu două benzi pe sens, cu pasaj peste calea ferată, care să se lege exact în Centura Nord a municipiului Timișoara, aici, la aeroport”, a explicat președintele CJ Timiș.
Proiectul va fi discutat și la Ministerul Transporturilor, unde administrația județeană are deja un protocol de parteneriat. În prezent, investiția se află în etapa de elaborare a proiectului, iar intenția CJ Timiș este ca, după finalizarea documentației, să lanseze licitația în regim de urgență.
„Suntem avansați, avem un protocol de parteneriat cu Ministerul Transporturilor și, în măsura în care finalizăm proiectul, pentru că suntem în etapa elaborării, vom scoate la licitație în regim de urgență acest drum, care poate fi tratat și ca o centură a localității Remetea Mare”, a precizat Simonis.
În zona Moșnița–Giroc sunt pregătite mai multe intervenții care ar urma să creeze legături rutiere noi și să completeze infrastructura existentă. Drumul dintre Moșnița Veche și Ghiroda este deja în execuție, iar continuarea spre Moșnița Veche–Giroc face parte dintr-un proiect mai amplu. Un alt tronson, care va asigura legătura dintre Moșnița Veche și Moșnița Nouă, se află în licitație.
Simonis a prezentat și planurile pentru drumul care va asigura accesul dinspre zona Moșnița către Centura Sud, unde în prezent există un sens giratoriu amenajat în câmp, fără o legătură rutieră funcțională. Tronsonul este scos la licitație și include două sensuri giratorii, până la Bulevardul Muncitorilor din Giroc.
„Practic, sensul giratoriu de aici, de pe Centura Sud, este în câmp. Astăzi nu există niciun fel de descărcare sau posibilitate de acces în centură. Este licitat și acest tronson, cu cele două sensuri giratorii, până la Bulevardul Muncitorilor din Giroc. Foarte probabil, într-o chestiune de câteva zile sau săptămâni, va fi atribuit contractual complet”, a afirmat președintele CJ Timiș.
Din această zonă urmează să se dezvolte și viitorul Bulevard al Sudului, proiect pentru care administrația județeană și Primăria Timișoara pregătesc colaborarea.
Tot în execuție se află drumul Timișoara–Sânandrei, care va avea patru benzi. Potrivit estimărilor prezentate de Simonis, lucrările au ajuns la aproximativ 85%, iar finalizarea este așteptată înainte de termen, în cursul acestui an.
„Avem 85% progres și ne așteptăm să finalizăm anul acesta”, a declarat Alfred Simonis.
Pentru ca centura să fie închisă, mai sunt câteva drumuri locale.
”Drumul Ianova–Bencec, un drum de piatră. Anul acesta trebuie să scoatem documentația, iar anul viitor să facem reparația și să-l asfaltăm. Este un drum existent de doar trei kilometri de la Ianova la Bencecu, dar este drum de piatră. Drumul de legătură Remetea–Albina. Avem studiul de fezabilitate în lucru. Practic, de la intersecția dintre Ghiroda și Remetea, pe acest drum care se intersectează cu Bucovățul, mergem până exact în nodul de care vorbeam mai devreme, de la autostrada A9. Practic, pe o bucată importantă, acest tronson dublează Centura Sud a Timișoarei. Cei care vin dinspre județ spre Timișoara nu vor mai fi nevoiți să vină până la această intersecție pentru a urca pe centură, ci pot opta pentru acest drum, numărul 17”, a mai subliniat liderul CJT.
Comentarii prin facebook