Mai mereuț cu România

Editorial de Eugen Sasu

Editorial de Eugen Sasu

Am fost anunțati prin presă că încă 126 noi kilometri din autostrada Moldovei vor fi dați în folosință până la finele anului 2026, ceea ce e bine. Când am mai avut noi un asemenea elan, când în primele două decenii nu cred că s-au tăiat panglici pentru mai mult de 30 km? Nu mai vezi stradă neasfaltată prin comunele patriei, după ce ani de zile ne croiam drum prin noroaie de la gară până la casa de la țară. Apa, canal se bagă peste tot, iar gazul aproape că nu-l mai vrea nimeni după ce am plâns atâția ani după confortul de la oraș, poate și pentru că ne-am umplut te miri unde de fotovoltaice.

Să nu uităm că până în 2000, salariul mediu al românului era pe la două-trei sute de mărci, iar acuma suntem pe la o mie de euro, de se întreabă și occidentalul din ce oare atâta bănet la o țară care nu vrea să se miște, iar dacă o face o face doar cu forța. Marile orașe și-au dublat (oficial sau neoficial) populația, cartiere de locuințe noi cresc ca ciupercile și nu stau goale. Ne întrecem în mașini care mai de care, pentru care ungurul sau cehul nu îndrăznește să-și facă credit pe termen lung. Ne și înarmăm cu ce cumpărăm de la americani sau nemți, dar o parte din industria de armament se ridică din nimic exact ca urmare a acestor investiții.

Asta nu înseamnă că e bine, dar contează și cum vedem binele. Toți ne plângem, dar depinde fiecare pentru ce. E proastă legea salarizării, deși o lectură mai atentă nu arată că mulți ar pierde. Ne supără inechitățile, vedem că altul are mai mult, dar la final zicem că „când o fi mai rău la fel să fie”. Începem să ne certăm ideologic, de parcă am fi Truman, Eisenhower, Thatcher, Dugin și Platon la un loc, vrem unii cu MAGA, alții România First și clar știm de nenorocitul de Soros, dar când se lasă cu un pahar de bere ne amintim că Ciolacu a mărit pensia și anvelopa salarială.

Nu ne întrebăm cum ne-am ridicat, dar știm că am făcut-o încet, mai încet ca alții. Poate că de aici e baiul. Noi vrem mai încet. Pe noi să nu ne grăbească alții cu jaloane PNRR. Tot PSD-ul e construit pe strategia asta. Facem și pentru oameni din ce rămâne după ce ne-am îmbogățit noi. Și numai la PSD e treaba asta, de vreme ce liberalii stau să se îndoaie în partid. Să creștem, dar să creștem cum vrem noi. Avem venitul ăla mediu de 1.000 de euro și cerem 1.300. Nu ne interesează cum am ajuns acolo sau cum vom mai crește. Am luat bani cu împrumut, dar venitul obținut nimeni nu ni-l mai ia înapoi. Așa crede lumea care nu a auzit de inflație. Dar una peste alta cam asta e. Ce ți s-a dat ți se ia mai greu.

Așa am crescut. Cu fascinația pentru temporizarea asta de tip PSD, închizând ochii la toate devierile democratice. Încet, dar fără prea mare efort. Avem deficit mare? Care e problema? Îl scădem când suntem pregătiți pentru asta, nu când vrea Ursula. „Să ne mai lase Ursula!” este filosofia majorității poporului român. Constatăm că e mai bine, dar spunem că e mai rău. Ne plângem, dar nu ne plângem de ce contează pe termen lung, ci ne plângem că asistenta de la MApN i-a mai mult decât cea plătită de Ministerul Sănătății. Nu ne-ar deranja prea mult șpaga luată de politicianul care „ne dă”, dacă cel care o ia ne urcă încet-încet, fără grabă.

Nu ne deranjează că justiția e comandată politic, dacă avem senzația că ni se face pe plac până la urmă. Ne doare viața grea, dar nu așa de mult ca schimbarea societății prea repede, cu useriști din ăștia care aduc diversitate, ecologie, tot ce seamănă cu ceva impus de Uniunea Europeană. Și nu ne întrebăm niciodată, dar niciodată din ce bani am urcat până la nivelul de acuma. Uităm că am ajuns unde am ajuns pentru că cineva ne-a preset să facem ce-am făcut, ca elevul ăla talentat, dar cam comod, care se plânge la părinți că dascălul îl chinuie cu temele pentru acasă.

Dacă spui că din banii contribuabililor nemți, olandezi sau francezi ne-am dezvoltat ți se va răspunde că ăia au profitat mai mult de pe noi decât am luat noi de la ei. Orice statistică îi vei pune în față este aruncată fără să se uite peste ea. Ei știu mai bine. În filosofia politico-economică a poporului român s-a sedimentat ideea că creșterea ideală e cea din consum, creșterea din ce ne-au „furat” alții, dar ne-au dat și nouă. Un fel de perpetuum mobile.

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

3 comentarii pentru acest articol

Daniel a spus: (august 24th, 2026 at 08:01 )

Că electoratul se uită mai puțin la principii și mai mult la propriul buzunar este axiomatic, acest fapt fiind evident atât la alegerile din SUA cât și mai aproape de casă, la cele din Ungaria, unde Orban nu a fost învins de faptul că era considerat corupt și a instituit un regim oligarhic, ci pentru simplu fapt că oamenii au decis după ce s-au uitat în buzunar și în conturile bancare, altfel îl zburau demult.
Apoi că ne-am dezvoltat pe banii contribuabililor europeni, trebuie susținut cu cifre, nu că au venit bani pentru niște proiecte, din care jumătate fără beneficii economice, ci fiind tot felul de fonduri pentru mediu și ONG-uri care nu au impact în economie, că doar nu vrea nimeni concurență. Apoi când totuși apar astfel de situații, sunt reglementate urgent în favoarea țărilor vitezei întâi. A se vedea aici transporturile și schimbările privind muncitorii detașați. Când vine însă vorba de dezavantajele noastre, rămâne totul cum s-a stabilit la aderare, că doar nu degeaba este bursa gazului la Viena, o țară mare producătoare, nu? Asta numai o mostră despre cum se acționează în paradigma prețuri vest-europene, venituri est-europene, fără să mai intrăm în detalii despre cum acționează majoritatea corporațiilor lor când domină piața, în special cea bancară. Că de, capitalul e liber, munca nu, reguli UE. Despre diversitate și binefacerile ei aflăm zilnic la știri, iar ascensiunea unor partide considerate extremiste, nu a avut loc nemotivat. Apoi să nu îmi spună cineva că prosteala verde este un pas în față, la pachet cu desființările și îngustările de benzi de circulație, desființarea de parcări și amenajarea de piste de biciclete nefolosite și nefolositoare, pe deasupra faptului că noi și așa avem un decalaj când vine vorba de infrastructură. Să ne mai scutească Ursula de astea, iar dacă nu, ducă-se după pupilul ei Fritz, de care ar trebui să ne bucurăm că scăpăm cu tot cu administrația sa, chiar dacă a fost umflat “curat murdar”.
P.S. UE trebuie privită pragmatic, ca un instrument pe care alegi să îl folosești sau nu. Pentru 70 de miliarde de euro, fonduri nete în 20 de ani, incluzând PNRR, strict financiar vorbind, nu cred că se mai merită în forma în care uniunea a degenerat, mai ales că tot mai multe domenii sunt luate de sub controlul electoratului și transferate unor instituții care funcționează pe bază de numiri, nu de alegeri, cazul CCR fiind elocvent. Pe de altă parte, te uiți și la clasa politică de la noi, devenind extrem de clar unde sunt cele mai mari probleme, toate “originale” cu dedicație de la tătucul bolșevic Ion Ilici Iliescu.

Xxx a spus: (august 24th, 2026 at 09:26 )

@daniel, ai uitat unde eram în anul de grație 2004 economic (nu mai vorbesc de 2000…) si unde suntem acum ? Ce tot bați cimpii cu EU care te-a jefuit ? Pina în 2000 nu erau aceleași „bogățiile“ tarii ?, cit capital autohton are RO sa se dezvolte ?! Iar dacă nu vrei PSD, nu vota PSD.

Daniel a spus: (august 24th, 2026 at 12:45 )

@Xxx
Eu nu am spus că nu era benefic atunci, ci spun acum că s-au cam diluat avantajele, iar cine profită mai mult, nu suntem noi, dar asta nu înseamnă că nu am fost ajutați la un moment dat, când UE nu o luase razna cu ideologia eco-marxistă. Apoi că suntem ținuți în spate de cetățeni vest-europeni prin taxele lor, iarăși nu este adevărat pentru că dacă tragem linie, când vine vorba de finanțe, îi cam ținem noi pe ei, doar că nu se vede și nu le scoatem noi ochii cum se întâmplă cu fondurile europene care vin pentru proiecte care convin agendei lor.

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

Ruben Lațcău vrea strategie unică pentru transportul public din zona metropolitană. Propune înființarea unei noi linii de autobuz Timișoara – Giroc – Moșnița

Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, a respectat promisiunea și s-a întâlnit cu locuitorii din Giroc pentru a discuta cu aceștia problema transportului public din comună, preluat de curând de STPT, și a găsi soluții de îmbunătățire. El a găsit și vinovați pentru situația actuală, anume ”micile mafii imobiliare”, și a cerut o abordare unică a problemelor,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ruben Lațcău vrea strategie unică pentru transportul public din zona metropolitană. Propune înființarea unei noi linii de autobuz Timișoara – Giroc – Moșnița
dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Cu 17 zile rămase în fruntea Primăriei, Dominic Fritz vorbeşte despre relaţii internaţionale: “Timișoara a devenit tot mai relevantă pentru lideri europeni de top”

Dominic Fritz continuă să-şi numere zilele rămase în fruntea Primăriei, dar şi lucrurile pe care le va lăsa în urma sa. Ajuns la borna cu numărul 17, el vorbeşte despre relaţiile internaţionale tot mai importante pe care le-a întreţinut Timişoara în ultimii ani. Dominic Fritz reaminteşte că în noiembrie vor fi la Timișoara prima președintă...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Cu 17 zile rămase în fruntea Primăriei, Dominic Fritz vorbeşte despre relaţii internaţionale: “Timișoara a devenit tot mai relevantă pentru lideri europeni de top”
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Victorie importantă pentru Radu Benea pe un traseu extrem de solicitant/FOTO

Pilotul timișorean Radu Benea a obținut a doua victorie consecutivă la Trofeul Râșnov și și-a consolidat fotoliul de lider în clasamentul Categoriei I din Campionatul Național de Viteză în Coastă cu două etape înainte de final. Deși nu era considerat favorit pe traseul de la poalele Cetății Râșnov, atât din cauza mașinii, care nu e...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Victorie importantă pentru Radu Benea pe un traseu extrem de solicitant/FOTO
ISHO Timișoara

Social vezi arhiva Social

Inovație și excelență academică: UPT, participare de succes la Școala de Vară IEEE – SVAP 2026

Universitatea Politehnica Timișoara (UPT) și-a reconfirmat statutul de pol de excelență în educație și cercetare prin participarea sa de amploare la cea de-a VIII-a ediție a Școlii de Vară IEEE dedicate Antenelor, Propagării și Aplicațiilor RFID (SVAP 2026), desfășurată recent la București. Delegația din Timișoara a fost una consistentă, reunind trei cadre didactice invitate ca...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Inovație și excelență academică: UPT, participare de succes la Școala de Vară IEEE – SVAP 2026

Economic vezi arhiva Economic

Șantierul de modernizare a căii ferate Caransebeș – Lugoj începe să se miște/Foto

Rămas semnificativ în urmă, șantierul de modernizare a căii ferate dintre Caransebeș și Lugoj, primul lot al traseului până la Arad, începe să aibă activitate vizibilă. În incinta Stației Caransebeș Triaj și pe liniile conexe, echipele de specialitate sunt mobilizate pentru executarea unor lucrări importante la infrastructură, suprastructură, linia de contact și instalațiile aferente. La...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Șantierul de modernizare a căii ferate Caransebeș – Lugoj începe să se miște/Foto

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Universitatea Politehnica Timișoara (UPT) și-a reconfirmat statutul de pol de excelență în educație și cercetare prin participarea sa de amploare la cea de-a VIII-a ediție a Școlii de Vară IEEE dedicate Antenelor, Propagării și Aplicațiilor RFID (SVAP 2026), desfășurată recent la București. Delegația din Timișoara a fost una consistentă, reunind trei cadre didactice invitate ca...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Inovație și excelență academică: UPT, participare de succes la Școala de Vară IEEE – SVAP 2026
Viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău, a respectat promisiunea și s-a întâlnit cu locuitorii din Giroc pentru a discuta cu aceștia problema transportului public din comună, preluat de curând de STPT, și a găsi soluții de îmbunătățire. El a găsit și vinovați pentru situația actuală, anume ”micile mafii imobiliare”, și a cerut o abordare unică a problemelor,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ruben Lațcău vrea strategie unică pentru transportul public din zona metropolitană. Propune înființarea unei noi linii de autobuz Timișoara – Giroc – Moșnița
Polițiștii Biroului de Investigații Criminale din cadrul Poliției Municipiului Timișoara, sub coordonarea unui procuror de la Parchetul de pe lângă Judecătoria Timișoara, au reținut duminică doi bărbați, de 18 și 23 de ani, bănuiți de comiterea unei tâlhării calificate. Incidentul a avut loc în noaptea de sâmbătă spre duminică, 13 septembrie 2026, în jurul orei...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Tâlhărit de doi tineri pentru telefon și… o sută de lei
Italienii de la Ferrero ar urma să cumpere la Timișoara o locație deja construită și nu un teren, așa cum se discuta inițial. Pentru noua fabrică, locația vizată ar fi o unitate deja existentă, ridicată de un cunoscut operator de spații logistice, care construise acel spațiu pentru o companie din domeniul comunicațiilor, dar care a...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Vom avea Nutella de Șag? Ferrero vizează achiziția unor hale în comuna de lângă Timișoara.
Pentru prima dată, arbitrii din cadrul CJA Timiș au primit un set complet și unitar de echipament, achiziționat cu sprijinul sponsorilor și partenerilor AJF Timiș, fără niciun cost pentru cavalerii fluierului. Fiecare set este compus din două tricouri de arbitru, pantaloni și jambiere, marca Joma, același model de echipament utilizat și la nivelul Ligii 1,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Premieră în fotbalul timișean! AJF Timiș s-a îngrijit de garderoba arbitrilor/FOTO
Rămas semnificativ în urmă, șantierul de modernizare a căii ferate dintre Caransebeș și Lugoj, primul lot al traseului până la Arad, începe să aibă activitate vizibilă. În incinta Stației Caransebeș Triaj și pe liniile conexe, echipele de specialitate sunt mobilizate pentru executarea unor lucrări importante la infrastructură, suprastructură, linia de contact și instalațiile aferente. La...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Șantierul de modernizare a căii ferate Caransebeș – Lugoj începe să se miște/Foto
Camera de Comerț, Industrie și Agricultură Timiș și Asociația Oamenilor de Afaceri Turci – TIAD au organizat, în data de 8 septembrie, Forumul Online de Afaceri România – Turcia, dedicat dezvoltării și consolidării relațiilor economice dintre cele două comunități de afaceri. Evenimentul a urmărit să creeze noi punți de colaborare între companiile timișene și cele...
Citeşte tot articolul Citeste articolul CCIAT și Asociația Oamenilor de Afaceri Turci oferă noi oportunități de cooperare pentru companiile timișene și turcești
Finalizarea celei mai dificile etape a lucrărilor de realizare a lotului lipsă din autostrada dintre Lugoj și Deva, cel de la Margina, se apropie de final. Excavațiile pentru galeriile tunelului lung, unul dintre cele două de pe traseu, au ajuns la ultimii metri. În paralel, continuă etapele următoare pentru conturarea galeriilor, are loc execuția radierului,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Construcția lotului Margina – Holdea din A1 merge înainte. Pe galeriile tunelului lung ”luminița” e aproape/Foto
Piața din Mehala a fost, pentru încă un an, gazda Rod Festival, zona atipică devenind spațiu de artă și creație. Ajuns la cea de-a șaptea ediție, festivalul și-a continuat menirea de a scoate arta din spațiile culturale convenționale și de a o duce în locuri și comunități care sunt rareori în centrul atenției politicilor culturale....
Citeşte tot articolul Citeste articolul Cultura și creația a ajuns pentru încă un an în piața din Mehala, prin Rod Festival/Foto
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.