La pasarela Gelu se va turna stratul suport pentru montarea pavajului

La noul pasaj Gelu, în acest moment se montează hidroizolația și se realizează armarea la ultima parte a zidului de sprijin aflat pe malul drept al Begăi, anunță primăria. În perioada imediat următoare, va fi turnat stratul suport pentru pavaj și vor fi amenajate spațiile verzi, zonele pentru pietoni, pistele de biciclete și iluminatul arhitectural. 

Conform municipalității, noul pod pietonal va fi gata până la data de 27 aprilie.

Acesta va avea rampe de acces în locul scărilor abrupte proiectate în 1949. Lățimea va fi variabilă între 5,40 m și 8 m, astfel că este asigurat spațiu pentru trasee pietonale, piste de biciclete, scuaruri în partea centrală și spații verzi. Vor fi plantați 14 arbori pitici în ghiveci propriu și 40 de frasini.

Pentru primarul Dominic Fritz, această pasarelă e importantă mai ales pentru traficul ciclist, unul extrem de promovat în cadrul mandatului său.

“E unul din proiectele strategice pentru conexiuni velo și pietonale mai bune în Timișoara. Mă bucur că în câteva săptămâni și bicicliștii, și pietonii vor putea folosi noul pod, care va fi accesibil tuturor. Noi am lucrat și la coridoare velo noi care ajung la pasarelă și se conectează cu traseele existente. Transportul alternativ este important pentru decongestionarea traficului rutier și pentru reducerea poluării. Timișoara e astăzi pe drumul către mai bine”, a declarat primarul Dominic Fritz

Investiția de peste 12 milioane de lei (TVA inclus) e realizată din bugetul orașului și va permite traversarea Begăi în condiții de siguranță atât pentru pietoni și bicicliști, cât și pentru persoanele cu dizabilități.

Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

7 comentarii pentru acest articol

Daniel a spus: (martie 30th, 2024 at 11:16 )

Mai bine mai târziu decât niciodată, la câte depășiri de termen a avut proiectul trebuie să fim mulțumiți dacă se recepționează cândva înainte de alegeri. Probabil că această ctitorire va rămâne emblematică pentru administrația Fritz prin costuri ridicate, întârzieri repetate, utilitate similară cu ceea ce a fost înainte și nu în ultimul rând cu o îngustare, a canalului de data aceasta, lucru care îl unge pe suflet pe actualul edil. Ar fi interesant de aflat ce trafic tranzitează această investiție când în același buget se putea remedia și pasarela de la Parcul Copiilor, o zonă mult mai tranzitată. Astfel se va dovedi că scopul a fost doar satisfacerea electoratului minoritar eco-marxist pentru ca acesta să activeze cu mai mult avânt muncitoresc la alegerile viitoare pentru a-i asigura lui Fritz încă un mandat prin care să pună în aplicare și alte învățăminte ale tovarășului Mao la sugestiile soției sale cunoscută ca având conexiuni cu Partidul Comunist Chinez.

Dan a spus: (martie 30th, 2024 at 11:27 )

Super

Xxx a spus: (martie 30th, 2024 at 12:47 )

@daniel , da , transatlanticele lui Robu nu vor mai avea loc, o drama. Iar întârzierea de 6 luni, comparată cu anii de pe vremea fostului, altă dramă…

Dinu a spus: (martie 30th, 2024 at 14:57 )

@Daniel…iar ai uitat să îți iei medicamentele.

Dan A. a spus: (martie 30th, 2024 at 15:07 )

@Daniel
Baliverne, monșer. Aceasta „pasarela” e de fapt un pod mai mic, nu doar o punte ingusta. Contract semnat in martie 2023, pasarela veche daramata in iulie si noua constructie inceputa tot atunci, adica de fapt 9 luni de santier. Ca nu e gata la timp, adevarat, arata-mi un santier care e gata la timp. Am avut mesteri care trebuiau sa-mi puna niste placi de rigips in 2 saptamani, au terminat in 6. Parcul Copiilor, da, e trist ca pasarela nu e functionala. S-a inchis vara trecuta, din motive de siguranta. Orasul era deja plin de santiere (Cetatii, Bugdanestilor, pasajul Solventul, Vidrighin, pasarela Gelu, ca sa le enumar doar pe cele mari), poate ca nu sunt bani pentru toate deodata, poate ca nu sunt constructori, caci nici astia nu stau cu mana in falca doar-doar pica o lucrare. Daca esti biciclist si circuli pe Podul de Fier vei aprecia cum sunt facute rampele acestui nou pod. Cat despre intarzieri, sa ne amintim renovarile de parcuri ctitorite de Ultracinstit, ca de, parcurile sunt taaaare greu de renovat:
– Parcul Alpinet = a durat cam cat aceasta pasarela, „iarna nu s-a putut lucra”, si s-au pus aspersoare care scuipa rugina si ciresi japonezi, lucrare dificila, frate!
– Parcul Central = inchis 2 ani, de parca nu se putea face pe bucati, cu instalatii electrice de toata jena, marmura care pica de pe statui a doua zi si banci cu picioarele din spate puse jumatate in afara dalelor
– Parcul Civic = 2 ani ca sa puna dale de-ti rupi picioarele in ele si fantani neconforme cu proiectul de catre „o asociere de 2 firme” cu sediul in aceeasi vila, apartinand unei familii (una sotului, una sotiei).
Si pentru ca esti mare prieten PNL, o intrebare: ce se mai aude cu Ceasul Floral, caci la 2 saptamani dupa ce s-a semnat contractul pentru Pasarela Gelu, viceprimarul PNL Cosmin Tabara a luat problema in serios si a promis reabilitarea acestuia? A trecut anul, s-a dus Capitala Culturala, pasarela e aproape gata, cu injuraturi pentru intarzieri si comparatii cu China maoista, iar ceasul a ramas la nivelul de promisiuni, ca si celelate lucrari coordonate de Tabara (baze sportive, etc.).

Daniel a spus: (martie 31st, 2024 at 09:30 )

@Xxx
6 luni întârziere pentru ceea ce se făcea în maxim 2 luni. Problema e că în majoritatea timpului nu se lucra și nu era mobilizare pe șantier. Robu a fost taxat la vot pentru derapajele sale iar acum a venit timpul ăstuia pentru că deja sunt 2 candidați mai buni ca el.
@Dinu
Nu consum așa ceva spre deosebire de vioi care vă luați doza zilnică de eco-marxism de la patronul vostru spiritual Sfântul Dominic.
@Dan A.
Vii cu argumente care se bat cap în cap. Daca nu erau bani atunci de ce a deschis atâtea șantiere mai ales că cel de pe Cetății a pierdut finanțarea UE pe exercițiul financiar care s-a încheiat anul trecut. Iar acest pod de ce a trebuit să fie făcut atât de scump să susțină și vegetație ceea ce a necesitat lărgirea lui? E clar că a vrut să fie ceva peste practic și util, a vrut un proiect emblematic.
Firmele lucrează diferit la construcții publice față de cele particulare deoarece contractele sunt diferite. Oricum se pare ca nimeni nu ține cont de termene și nu aplică penalizări iar când sunt contracte cu dedicație se dau termene generoase cum a fost cazul lucrării de pe Vidrighin. 2 ani pentru așa ceva? O glumă bună. Evident că nimeni nu era pe șantier și trec destul de des prin zonă. Cum i-a lăsat Robu să își facă de cap așa i-a lăsat și Fritz.
Cu parcurile e o problemă legată de prețul cu care se câștigă licitația și care este destul de jos iar firmele trimit angajați pe șantier când nu au front de lucru, astfel că în mod normal i-ai ține acasă pe cheltuiala lor și atunci preiau astfel de proiecte. Nu e de mirare că destule ajung în insolvență cu această practică cum este cazul la Parcul Civic. Poate ar fi cazul să se facă în primărie o listă neagră cu firme și persoane pentru a exclude din start ofertele lor la lucrări publice.
Nu sunt prieten PNL deloc pentru că eu îmi simpatiile pe principii nu pe persoane sau grupuri. I-am votat din lipsă de altceva și nimic mai mult pentru că până la un punct au susținut viziunii de dreapta și anume liberalismul economic, rolul determinant al piețelor, responsabilizarea cetățeanului, reducerea aparatului de stat, reducerea rolului statului în economie, taxare redusă și așa mai departe. Sub actuala conducere s-au îndepărtat de astfel de concepte și atunci nu îi voi mai vota, mai ales pe liste comasate pe care le exclud din start. Asta nu înseamnă ca ideologia eco-marxistă a colectivistului Fritz este de preferat, ba din contră.
La câte probleme are orașul, cui îi mai stă mintea la ceasul floral? Nu că ar fi Tabără vreo eminență cenușie dar poate că nu a avut buget, după cum ai spus că nu sunt bani, și atunci au fost lansate în execuție prioritar proiectele pe fonduri europene ca să nu se piardă finanțarea. Ceasul și bazele sportive nu sunt din câte știu. Nu îi caut scuze lui Tabăra dar când te uiți cine a fost pus în loc, nu poți să nu realizezi ca nu e o mutare foarte benefică pentru bugetul orașului.

Jack a spus: (martie 31st, 2024 at 13:27 )

Se screme incapabilul de Fritz de 4 ani sa faca o punte.

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Paula Romocean, atac dur la adresa lui Alfred Simonis, după ce liderul CJ Timiş a refuzat să pună la dispoziţia Prefecturii o sală pentru şedinţe

Viceprimăriţa Paula Romocean (USR) îl acuză pe preşedintele PSD al CJ Timiş, Alfred Simonis, că refuză să pună la dispoziţia Prefecturii o sală pentru şedinţele Colegiului Prefectural. Drept urmare, Primăria Timişoara va pune o sală la dipoziţia Prefecturii pentru astfel de şedinţe.  Paula Romocean aminteşte de situaţia imobiliară a lui Alfred Simonis, dar şi de...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Paula Romocean, atac dur la adresa lui Alfred Simonis, după ce liderul CJ Timiş a refuzat să pună la dispoziţia Prefecturii o sală pentru şedinţe
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Dublă europeană la Sala Constantin Jude. SCM Poli întâlnește Granitas Kaunas

SCM Politehnica Timișoara revine în cupele europene după șapte ani de absență. Comeback-ul se datorează rezultatelor din întrecerile interne, finala jucată în Cupa României și locul al patrulea din Liga Națională. Echipa viola întâlnește în cea de-a treia competiție europeană ca valoare formația lituaniană Granitas-Karys Kaunas, într-o dublă manșă cu ambele meciuri la sala Constantin...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Dublă europeană la Sala Constantin Jude. SCM Poli întâlnește Granitas Kaunas
ISHO Timișoara

Social vezi arhiva Social

La Şag au demarat recepţiile şi verificările reţelelor de apă şi canalizare recent introduse

Miercuri, primarul comunei Şag, Flavius Roşu, împreună cu membrii comisiei de recepție, diriginții de șantier și executanții proiectelor au început verificarea rețelelor în PUZ-ul pentru tineri. Este vorba de două proiecte, respectiv extinderea rețelei de apă și rețeaua de canalizare. Flavius Roşu spune următoarele etape vor continua în ritm susținut cu: Începutul lunii noiembrie se...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La Şag au demarat recepţiile şi verificările reţelelor de apă şi canalizare recent introduse

Economic vezi arhiva Economic

Reabilitarea drumului național dintre Deta și Cruceni se apropie de final

Lucrările efectuate pentru reabilitarea DN 59B, între Deta și Cruceni, sectoare aflate în proces de consolidare se apropie de finalizare. Pe sectorul Livezile – Deta (km 60 –km 75), continuă realizarea semnalizării rutiere, iar pe sectorul Cruceni – Livezile (km 44 – km 60) a început așternerea stratului de uzură, ultimul strat de asfalt. Principalele...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Reabilitarea drumului național dintre Deta și Cruceni se apropie de final

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Una dintre cele mai mari lucrări de infrastructură din zona de sud a Timișoarei, introducerea liniei de tramvai pe strada Gării a demarat, la doar câteva zile de la predarea de către primărie a amplasamentului. De asemenea, se avansează și cu proiectul montării liniilor în zona pasajului Solventul, care se vor lega de noul traseu....
Citeşte tot articolul Citeste articolul Au demarat spargerile pe strada Gării. Se lucrează și la liniile din pasajul Solventul/FOTO
Miercuri, primarul comunei Şag, Flavius Roşu, împreună cu membrii comisiei de recepție, diriginții de șantier și executanții proiectelor au început verificarea rețelelor în PUZ-ul pentru tineri. Este vorba de două proiecte, respectiv extinderea rețelei de apă și rețeaua de canalizare. Flavius Roşu spune următoarele etape vor continua în ritm susținut cu: Începutul lunii noiembrie se...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La Şag au demarat recepţiile şi verificările reţelelor de apă şi canalizare recent introduse
Polițiștii din Recaș, sub coordonarea și supravegherea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Timișoara au efectuat cercetări într-un dosar penal privind săvârșirea infracțiunii de conducerea unui vehicul fără permis de conducere, în urma cărora un bărbat a fost reținut pentru 24 de ore, ulterior fiind arestat preventiv pentru 30 de zile....
Citeşte tot articolul Citeste articolul „Șofer” băgat în arest, după ce a fugit de polițiști și s-a ascuns în boscheți, pe câmp
A venit momentul ca și în acest an vaporașele care efectuează curse pe Bega pentru STPT să intre la iernat. Societatea de Transport Public Timișoara anunță că vineri, 23 octombrie, va fi ultima zi de circulație a vaporașelor pe Canalul Bega în acest sezon. Începând de sâmbătă, 24 octombrie, cele șase ambarcațiuni vor fi retrase...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Vaporașele STPT intră la iernat
O operațiune comună a polițiștilor antidrog, a polițiștilor de frontieră și a procurorilor DIICOT a dus la scoaterea de pe piață a unei cantități uriașe de substanțe psihoactive. Doi bărbați au fost reținuți și urmează să fie prezentați instanței cu propunere de arestare preventivă. Activitatea infracțională a doi bărbați, cu vârste de 39 și 40...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Captură impresionantă în Timișoara: Două kilograme de droguri de mare risc și doi traficanți reținuți de DIICOT
Pensionarii vor avea o zi dedicată lor în cadrul expoziției Picasso en visite, adusă de Art Enconters la Timișoara, marți, 27 octombrie. Sunt așteptate persoanele de peste 65 de ani, acestea vor avea intrare gratuită între orele 10:00 și 20:00. Sub titlul „Marțea seniorilor”, inițiativa propune o zi întreagă în jurul artei, deschisă deopotrivă celor...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Pensionarii pot vizita gratuit expoziția Picasso en visite, la Art Encounters
Lucrările efectuate pentru reabilitarea DN 59B, între Deta și Cruceni, sectoare aflate în proces de consolidare se apropie de finalizare. Pe sectorul Livezile – Deta (km 60 –km 75), continuă realizarea semnalizării rutiere, iar pe sectorul Cruceni – Livezile (km 44 – km 60) a început așternerea stratului de uzură, ultimul strat de asfalt. Principalele...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Reabilitarea drumului național dintre Deta și Cruceni se apropie de final
CFR Infrastructură Timișoara a anunțat că proiectul de reabilitare al Gării de Nord a ajuns la final. Investiția a fost în valoare de 26,085 milioane de lei, fiind derulată de CNCF „CFR” SA – SRCF Timișoara și a urmărit reabilitarea ansamblului Gării de Nord și îmbunătățirea condițiilor oferite călătorilor. Lucrările au fost executate de asocierea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Proiectul de reabilitare a Gării de Nord Timișoara a ajuns la final/VIDEO
Universitatea Politehnica Timișoara (UPT) își reafirmă rolul de pilon central în dezvoltarea tehnologiilor verzi și a cercetării aplicate prin organizarea unei sesiuni științifice internaționale de anvergură. Organizat în perspectiva Zilei Internaționale a Sustenabilității, evenimentul „SustainU Day” a fost dedicat în totalitate soluțiilor inovatoare pentru protecția mediului și utilizarea responsabilă a resurselor. Manifestarea s-a desfășurat în...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Inovație și cooperare transfrontalieră pentru mediu: UPT a dat startul „SustainU Day”
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.