SMTT lasă trei localități din județ fără curse de autobuz metropolitane

Cum mama naibii administrația publică locală nu are bani pentru transportul metropolitan al cetățenilor dar are bani pentru tot felul de parangheli de doi lei pe bani grei? Sunt pregătiți jupânii cu firmele private? Doresc să dețină monopolul din nou pe rutele de transport la tarife duble? Așa este în capitalism, câștigă cel cu prețul mai mare? Oamenii sunt dispuși să ajungă la locul de muncă indiferent cu ce, doar trebuie să trăiască. Cam incomod transportul metropolitan din punct de vedere al concurenței? Transportul metropolitan oferea șansă oricărui cetățean să lucreze unde vrea, nu să depindă de opțiuni impuse de transportorul privat. Mare măgărie! Foamete mare, dom’le!

Intreaba primarii din Biled, Variaș și Săcălaz de ce nu au platit facturile catre SMTT.
Cum de toate celelalte primarii din sub-urban au reusit, iar aceste 3 nu au mai platit de peste 6 luni?

Cine face magarii?

@ Curiosule, ce bine ar fi dacă ți-ai scoate capul din fund. Chiar sunt curios cum ai proceda dacă te-ai plimba prin oraș să îți duci colegii la serviciu. Pe unul îl iei din Lipovei, pe unul din Șagului, pe unul din Buziașului. Tu locuiești în Ronat și locul vostru de muncă este în Freidorf. Și toată plimbareala asta pe banii tăi.

La Cenei de ce nu este ruta de transport, se facilitează întrarea privatilor pe piața cu preturi de patru ori mai mari…rușine!

Primarii sunt membrii de partid iar cei cu firmele private sunt simpatizanți de partid sau pe înțelesul tâmpilor, săgeti de partid. Doar nu trăim noi în România specialilor?Sunt localități unde autobuzul metropolitan circulă după bunul plac al consiliului local(toți membrii de partid).Aici vorbim de concurență reală, unde 2lei/bilet nu este egal cu 4 lei /bilet.Vorbim de oamenii care lucrează pe salarii mizere și care puteau opta democratic pentru varianta mai ieftină. Măi Georgică,goangă mică dute tu la una mică, nu umbla cu abureala pe la Timișoara.

@ Farfuriuță, în loc să zici „bogdaproste” că nu te-am făcut de în prima postare, te-ai găsit să cuvintezi. STMT este o strutocamila creată pentru rutele metropolitane, care folosește mijloacele fixe și personalul de deservire (îmi cer scuze dacă aceste cuvinte îți sunt străine) SPTT. Deci, această suprastructură a fost creată de defunctul robu pentru că trebuia și gura lui Goia să mănâncă ceva. STMT emite facturile către UAT (definiția pe Google) pentru transportul călătorilor), UAT-urile trebuie să plătească facturile. STPT emite facturile către STMT pentru cursele efectuate, însemnând uzura și amortizarea mijloacelor de transport, combustibil, salariile angajaților, reparații.
Îmi cer scuze, sunt prea multe detalii pentru creierul tău, dar asta e realitatea. Așa, ca să priceapă orice idiot: Primăria Timișoara nu are nici în clin nici în mânecă cu plata cheltuielilor altor UAT-uri către STMT.

Gheorghiță de ce nu faci un studiu de,, geniu” să vezi cine sunt mahării firmelor private abonate pe rutele din timiș în ultimii 20 de ani. După inteligență superficială de care dai dovadă probabil vei face trimiteri la tot felul de figurine abstracte total străine situației din articol.Probabil vei înțelege de ce UATC-urile nu plătesc sau care este scopul acestui demers. Poate ești chiar unul dintre ei?

La Sacalaz s-a preferat sa se scoata namolul dintr-o balta de 850 mii ron, iar 11 luni nu s-a platit nicio factura, datoria ajungand la peste 800 mii lei. Sute de elevi, studenti si angajati nu vor mai avea cu ce sa ajunga la scoala, facultate sau serviciu. Oare ce fel de primar este acolo? Primar care azi e in partidul AUR! Oare ce fel de partid esti cand primesti astfel de nukitati in ale administratiei?! Am inteles ca a pierdut alegerile acum in iunie.