Ministerul Transporturilor a finalizat lista proiectelor/investiții care vor rămâne finanțate integral prin PNRR, fără cofinanțare din partea statului, aflate în derulare prin acest minister. Iar pe lista respectivă se află și tronsonul lipsă din A1, dintre Margina și Holdea, acesta fiind considerat ca fiind posibil de finalizat în termen, pentru a se încadra în cerințele PNRR.
Proiectele din memorandumul aprobat au făcut obiectul negocierii cu Comisia Europeană, fiind cele considerate atât la nivelul MTI, cât și la nivel european cu șanse maxime de finalizare. Ca urmare, aceste proiecte sunt finanțate integral din Componenta 4 – Transport Sustenabil fără a mai fi necesară cofinanțare din partea României.
Procesul de selecție s-a bazat pe două criterii principale: stadiul lucrărilor și capacitatea de a respecta termenul de închidere a PNRR. De pe lista amintită cel din vestul României este unul dintre cele mai sensibile proiecte. Autostrada Lugoj – Deva, lotul 2 Margina – Holdea, avea un progres fizic de 18,75%.
Proiectul Margina – Holdea este unul cu o complexitate mare și implică construirea de tuneluri. Acesta are un risc mediu de nefinalizare. Din cauza faptului că acest proiect a fost deja finanțat în două cadre financiare multianuale, nu poate fi refinanțat prin Programul Transport. Riscul este returnarea întregii sume aferente proiectului.
Din acest motiv a fost păstrat în PNRR, dar, în cazul nefinalizării acestui proiect, penalitatea financiară ar fi de aproximativ 675 milioane lei (135 milioane euro) comparativ cu valoarea totală a proiectului ce ar necesita a fi returnată de 2,225 miliarde lei (445 mil. euro).
Comentarii prin facebook