Șantierul secțiunii Margina – Holdea din autostrada A1 merge înainte. Acolo sunt pe teren 330 de constructori și 85 de utilaje, iar stadiul fizic total al investiției pentru cei aproape zece kilometri de autostradă, care includ și mai multe tuneluri, a ajuns la 56 la sută din total.
Tronsonul este realizat de o asociere de constructori români și bosniaci, UMB Spedition și EuroAsfalt.
La tunelul 1 s-au finalizat excavațiile și lucrările de torcretare în ambele galerii. Galeria de pe calea 2 are o lungime de 415 m și galeria de pe calea 1 are o lungime de 367,5 m). Fundațiile boltei întoarse au fost finalizate la ambele galerii. În galeria de pe calea 2 a fost deja montată hidroizolația pe o lungime de 340 m, iar în galeria de pe calea 1, a fost montata hidroizolația pe o lungime de 324 m. În momentul de față se poate traversa cu mașina galeria de pe sensul Nădlac- Sibiu (calea 2), a informat, sâmbătă seara, Cristian Pistol, dectorul general al CNAIR.
la tunelul 2, la galeria de pe calea 2 (în lungime de 1985 m) s-au excavat 930 m. La galeria de pe calea 1 (în lungime totală de 1825 m) au fost excavați 1.144 m.
Pentru creșterea ritmului lucrărilor de excavație la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu-Nădlac (calea 1) și vor lucra din 8 puncte.
A fost finalizată și platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri și viaducte.
Contractul în valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) este finanțat prin PNRR și trebuie finalizat anul acesta. În momentul în care secțiunea Margina-Holdea va fi deschisă, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă, de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 km.
Comentarii prin facebook