Compania CFR a prezentat o serie de prime randări ale proiectului renovării uneia dintre cele mai frumoase gări din Banat, cea din Băile Herulane. Este o clădire de patrimoniu, deci nu vor interveni schimbări majore.
Proiectul urmărește restaurarea ansamblului istoric și adaptarea acestuia la cerințele actuale de confort, siguranță și accesibilitate, cu păstrarea elementelor arhitecturale care îi definesc identitatea.
Clădirea principală a fost construită între anii 1878 și 1886, după planurile inginerului Auguste de Serres-Wieczffinski. Edificiul, realizat în stil baroc vienez, este inspirit de Pavilionul Imperial din cadrul complexului Schönbrunn din Viena. Gara și clădirea sa auxiliară sunt înscrise în Lista Monumentelor Istorice, grupa A, cu codul CS-II-m-A-11025.
Lucrările prevăzute în proiect includ consolidarea și restaurarea clădirii principale și a clădirii auxiliare; repararea cupolei, cu păstrarea solzilor metalici colorați și a elementelor decorative originale; restaurarea fațadelor, a tâmplăriei din lemn, a ancadramentelor, coloanelor și decorațiilor din piatră; restaurarea pardoselilor din mozaic policrom, a picturilor și a componentelor artistice din sala centrală; restaurarea pergolelor istorice, a balustradelor din fier forjat, a lampadarelor și a ceasului exterior; reabilitarea platformei aferente liniei 1 și amenajarea unei suprafețe de aproximativ 2.940 mp; instalarea unor sisteme moderne de informare a călătorilor, sonorizare, supraveghere video și comunicații; refacerea instalațiilor electrice, sanitare, termice și de siguranță la incendiu; amenajarea unor trasee accesibile, rampe, marcaje tactile, grupuri sanitare adaptate și ghișeu accesibil persoanelor cu dizabilități; amenajarea spațiilor verzi și păstrarea vegetației cățărătoare de pe pergole; organizarea unei parcări cu 11 locuri, dintre care două destinate persoanelor cu dizabilități.
Clădirea principală va concentra funcțiunile destinate călătorilor, inclusiv sala de așteptare și serviciile de informare. Clădirea auxiliară va fi restaurată și reconfigurată pentru a găzdui un centru de instruire destinat personalului feroviar.
Contractul de proiectare și execuție, în valoare de 17 milioane de lei, fără TVA, a fost atribuit asocierii GDO MOV IMPEX SRL – GLB TRANSARK SRL. Durata contractuală include nouă luni pentru proiectare și 17 luni pentru execuția lucrărilor, urmate de o perioadă de garanție de 60 de luni.
Comentarii prin facebook