Cele două maluri ale Begăi sunt acum conectate la Podul Muncii. De fapt, acolo a fost montat deocamdată tablierul central al podului.
În România, cu puțină presiune se poate! Aceasta poate fi una dintre concluziile asupra modului în care se lucrează la Podul Muncii. Rămas inițial în urmă, șantierul a prins avânt după ce viceprimarul cu atribuşii de primar, Ruben Lațcău, a vizitat mai des locația. Coincidență sau nu, construcția a mers mai bine, iar luni a fost finalizată și montarea părții centrale a podului.
Super-structura metalică este alcătuită din patru bucăți, fiecare cântărind 23,5 tone, în total, 94 de tone de metal. Întreaga structură a tablierului are aproape 300 de tone și va susține carosabilul, trotuarele și pista pentru biciclete. Urmează o nouă etapă în proiect, turnarea betonului și asfaltului.
Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană, în parteneriat cu ADR Vest, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Regional Vest 2017-2021.
















































Comentarii prin facebook