RETIM face demersuri pentru a elimina cea mai mare parte a mirosului din zona Ghizela. Porți deschise la deponeul ecologic/FOTO

RETIM Ghizela

RETIM Ghizela

Reprezentanții RETIM au deschis porțile deponeului de la Ghizela și spun că totul este conform cu mediul și că fac eforturi pentru eliminarea mirosului reclamat de oamenii din zonă. Deponeul de la Ghizela a fost acuzat, în ultima periaodă, că deversează în râul Timiș levigat (sucul scurs din gunoaie), fără a mai fi „decantat” și curățat în stația de epurare.

„Ziua porților deschise” a avut loc astăzi, la deponeul de la Ghizela, un eveniment organizat de Consiliul Județean Timiș impreună cu RETIM Ecologic Service SA, prin care inițiatorii au vrut să dea posibilitatea tuturor celor care au avut întrebări și neclarități despre cum se gestionează deponeul ecologic Ghizela să vadă la fața locului cum se desfășoară activitatea. A fost prezent Călin Dobra, președintele Consiliului Județean Timiș, Radu Merica, CEO RER Group și Dan Pascu, Director General RETIM.

Legat de acuzația de scurgere a levigatului, cei de la RETIM au prezentat fotografii realizate la data de 27 august 2020, ora 12.45, cu stația de epurare, unde vegetaţia este abundentă chiar imediat după gura de deversare. RETIM consideră că acest „lucru ar fi fost imposibil dacă tone de levigat s-ar fi scurs acolo”, iar levigatul lasă urme grave în urma deversării, inclusiv vegetaţie arsă.

Ținta societăţii este și ca mirosul reclamat de oamenii din zonă să dispară. Se fac demersuri în acest sens.

În celula I nu se mai depozitează de peste doi ani de zile, este deja închisă temporar, și așteptăm să vedem că stadiul tasărilor ne va permite să facem închiderea ei definitivă, ceea ce presupune că o parte din mirosurile care, pe bună dreptate, au fost semnalate în împrejurimi, vor dispărea, pentru că gazul de depozit, contaminat cu hidrogen sulfurat și alți poluanți olfactivi va fi ars la o temperatură de o mie de grade. Foarte mult, nu chiar tot, din miros, va dispărea. Se va instala un biodesulfurator, care va prelua același miros provenit de la stațiile de tratare. În mod paradoxal, tratarea levigatului creează acel miros, și nu netratarea lui. Levigatul miroase urât dacă-l privești de aproape”, a spus Dan Pascu, director general Retim.

Depozitul de Deşeuri Nepericuloase Ghizela este în proprietatea Consiliului Judeţean Timiş, iar operator este RETIM Ecologic Service SA. Sunt prevăzute a fi construite 5 celule, din care prima celulă are perioada de exploatare de 5 ani şi capacitate de depozitare de 623.000 mc, iar celelalte patru celule au perioadă de exploatare de 9 ani şi capacitate de exploatare de 1.127.075 mc.

Etape ale fluxului tehnologic:

  1. Deşeurile care se colectează de la adresele clienţilor (gospodării individuale, blocuri de locuinţe, societăţi comerciale, insituţii publice) se transportă la staţia de sortare din Timişora, staţii de transfer din judeţ sau direct la DDN Ghizela. Deşeurile sunt împărţite pe mai multe categorii:
  2. Deşeuri umede – pubela neagră
  3. Deşeuri uscate – reciclabile – pubela galbenă/sacul galben/clopotul verde
  4. Deşeuri vegetale
  5. Deşeuri din construcţii şi demolări
  6. Deşeuri stradale
  7. De la staţiile de transfer şi de la staţia de sortare Timişoara deşeurile se preiau separat pe categorii în camioane de mare tonaj şi se transportă la Depozitul de Deşeuri Nepericuloase Ghizela
  8. La intrare se cântăreşte orice camion
  9. În funcţie de categoria de deşeu adus, camionul se îndreaptă spre:
  10. Staţia de sortare deşeuri umede – Instalaţia de tratare mecano-biologică
  11. Staţia de sortare deşeuri uscate
  12. Direct la celula de depozitare dacă include refuz de sortare de la staţia de sortare Timişoara, deşeuri stradale, deşeuri din construcţii şi demolări, nămol, pământ, pietre
  13. La staţia de sortare a deşeurilor umede se descarcă acest camion pe o platformă de beton, iar aceste deşeuri sunt preluate şi puse pe o bandă rulantă. Pe această bandă rulantă se realizează manual şi automatizat sortarea deşeurilor în următoarele subcategorii:
  14. Material feros
  15. PET
  16. Material neferos
  17. Deşeu biodegradabil
  18. Restul reprezintă refuz sortare
  19. La staţia de sortare a deşeurilor uscate ajunge şi descarcă un camion care transportă acest tip de deşeuri. Zona de recepţie este compusă dintr-o zonă tampon de aproximativ 500 mc, de unde sunt preluate şi puse pe o bandă rulantă. Pe această bandă rulantă se realizează manual şi automatizat sortarea deşeurilor în următoarele subcategorii:
  20. Material feros
  21. PET
  22. Material neferos
  23. Carton
  24. HDP – plastic moale
  25. PPE – plastic casant
  26. Sticlă
  27. Restul reprezintă refuz sortare
  28. Deşeurile reciclabile – PET, carton, HDP, PPE – se compactează în baloţi care sunt preluaţi şi transportaţi în afara depozitului către companii specializate în reciclarea acestor materiale, ulterior acestea devenind materie primă pentru alte produse
  29. Deşeurile de sticlă, care se colectează separat atât în mediul urban, cât şi în mediul rural sunt stocate temporar şi apoi valorificate.
  30. Deşeurile biodegradabile sunt depozitate în 180 de biocontainere într-un proces de descompunere intensă care durează 12 zile
  31. După cele 12 zile deşeurile biodegradabile sunt scoase din biocontainere şi depozitate pe o platformă betonată, intrând într-un proces de maturare care durează 60 de zile
  32. După această perioadă de 60 de zile rezultă un material inertizat care este transportat pe celula de depozitare unde poate fi utilizat ca material de acoperire zilnică sau pur şi simplu depozitat.
  33. Refuzurile de sortare de la instalaţia de tratare mecano-biologică se transportă la celula de depozitare
  34. Refuzul de sortare de la deşeurile uscate se colectează şi se transportă cu camioane în afara depozitului în vederea valorificării prin ardere – de ex: termocentrale, fabrici de ciment etc…
  35. Deşeurile depozitate pe celulă sunt acoperite cu un strat de pământ de minimum 20 de centimetri
  36. În mod natural, toate deşeurile care ajung pe celula de depozitare intră într-un proces de fermentare/degradare care produce şi un lichid rezidual numit levigat
  37. Fiecare celulă de depozitare este dotată la baza ei cu o membrană impermeabilă care nu permite levigatului să intre în pământ. Aceste levigat este preluat de drenuri special construite care îl dirijează spre un bazin de colectare
  38. Din acest bazin de colectare staţia de epurare scoate levigatul transformându-l în urma unui proces chimic în următoarele produse:
  39. Permeat – care este apă curată
  40. Concentrat de levigat – cu o consistenţă vâscoasă.
  41. Permeatul este trimis din staţia de epurare în bazinul de retenţie nr 1 (BR1) şi apoi prin conducte subterane către bazinul de retenţie nr 2 (BR2). Permeatul este supus unor analize stricte de laborator, trebuind să îndeplinească standardul de calitate NTPA 001.
  42. Dacă acest standard este îndeplinit – permeatul este transportat printr-o reţea subterană de conducte lungă de 9 km până la râul Timiş unde este deversat fără niciun efect asupra mediului înconjurător.
  43. Daca acest standard nu este îndeplinit – permeatul este preluat cu motopompe şi încărcat în autocisterne. Acestea aduc permeatul neconform la staţia de epurare Aquatim din Timişoara unde este neutralizat
  44. Concentratul de levigat este injectat înapoi în puţurile din celulele de depozitare.

Tot acest circuit este controlat şi supravegheat permanent în vederea respectării normelor tehnologice şi de mediu de către următoarele instituţii: Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Deşeuri Timiş, Garda de Mediu Timiş, Adminstraţia Bazinală a Apelor Banat

Foto> Dani Amariei

b

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


ISHO Timișoara

Administratie vezi arhiva Administratie

Contractul de finanțare cu fonduri europene pentru completarea Inelului II de circulație a fost semnat

ADR Vest și Primăria Timișoara au semnat contractul de finanțare, din fonduri europene, a proiectului de completare a inelului 2 de circulație din capitala Banatului. O șosea cu patru benzi de circulație, un pod rutier și unul pietonal peste Bega, piste de biciclete și trotuare moderne – toate vor fi realizate la Timișoara, în cadrul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Contractul de finanțare cu fonduri europene pentru completarea Inelului II de circulație a fost semnat
dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Dumbrăvița Generation Cup, prima ediție a unui turneu de fotbal de elită pentru copii. Invitați de seamă

Asociația Academia de Fotbal Dumbrăvița anunță cu entuziasm organizarea primei ediții a Dumbrăvița GENERATION CUP. Evenimentul, dedicat tinerelor talente din categoriile de vârstă U9 (2017) și U10 (2016), se va desfășura în perioada 29 mai – 1 iunie 2026, pe stadionul „Ștefan Dobay”. Turneul își propune să ofere condiții de joc la standarde profesioniste, meciurile...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Dumbrăvița Generation Cup, prima ediție a unui turneu de fotbal de elită pentru copii. Invitați de seamă
L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

Economic vezi arhiva Economic

La începutul săptămânii viitoare încep lucrările de reparații pe drumul național dintre Livezile și Cruceni

După ce în urmă cu câteva zile au debutat lucrările de reparații între Deta și Livezile, începând cu data de 23 martie, vor demara și lucrărilor pentru consolidarea drumului național DN 59B, km 44+000 – km 60+000, sectorul cuprins între Cruceni și Livezile, jud. Timiș. Contractul, care cuprinde proiectare, execuție și asistență tehnică, în valoare...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La începutul săptămânii viitoare încep lucrările de reparații pe drumul național dintre Livezile și Cruceni

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

ADR Vest și Primăria Timișoara au semnat contractul de finanțare, din fonduri europene, a proiectului de completare a inelului 2 de circulație din capitala Banatului. O șosea cu patru benzi de circulație, un pod rutier și unul pietonal peste Bega, piste de biciclete și trotuare moderne – toate vor fi realizate la Timișoara, în cadrul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Contractul de finanțare cu fonduri europene pentru completarea Inelului II de circulație a fost semnat
După ce în urmă cu câteva zile au debutat lucrările de reparații între Deta și Livezile, începând cu data de 23 martie, vor demara și lucrărilor pentru consolidarea drumului național DN 59B, km 44+000 – km 60+000, sectorul cuprins între Cruceni și Livezile, jud. Timiș. Contractul, care cuprinde proiectare, execuție și asistență tehnică, în valoare...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La începutul săptămânii viitoare încep lucrările de reparații pe drumul național dintre Livezile și Cruceni
O analiză realizată de clubulcopiilor.ro, pe baza datelor Eurostat și INS, arată că Timișul se numără printre județele fruntașe în privinţa nivelului de educaţie în rândul femeilor. Astfel aproape un sfert din femeile din Timiş au studii universitare, procent totuşi mai mic decît cel înregisatrta în Bucureşti, Ilfov şi Cluj. Studiul arată că, în ultimele...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Femeile din Timiș, printre cele mai educate din România. Aproape un sfert dintre ele au studii universitare
Asociația Academia de Fotbal Dumbrăvița anunță cu entuziasm organizarea primei ediții a Dumbrăvița GENERATION CUP. Evenimentul, dedicat tinerelor talente din categoriile de vârstă U9 (2017) și U10 (2016), se va desfășura în perioada 29 mai – 1 iunie 2026, pe stadionul „Ștefan Dobay”. Turneul își propune să ofere condiții de joc la standarde profesioniste, meciurile...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Dumbrăvița Generation Cup, prima ediție a unui turneu de fotbal de elită pentru copii. Invitați de seamă
Timișoara își consolidează statutul de hub cultural regional prin găzduirea celui mai nou centru de artă imersivă din sud-estul Europei: MINA, Museum of Immersive New Art, revine în Iulius Town cu o locație permanentă, după ce anterior a activat sub conceptul temporar MINA Pop-Up. Noua locație se va deschide oficial pe data de 3 aprilie...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Arta imersivă revine în Iulius Town: MINA deschide pe 3 aprilie un spațiu permanent dedicat experiențelor cultural digitale
Deputatul Marilen Pirtea, preşedinte al PNL Timiş, afirmă că PSD a încasat o înfrângere mare în parlament, motiv pentru care a fost nevoit să se întoarcă la masa negocierilor. Pirtea spune că retorica PSD cu „Guvernul a cedat” este doar ficţiune, social-democraţii primind şi o lecţie, pe lângă înfrângere.  Mai mult, Marilen Pirtea acuză PSD...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Marilen Pirtea: “PSD a încasat în Parlament, nu doar o înfrângere, ci o lecție”
Ministerul Transporturilor a emis joi Autorizația de Construire pentru Centura Timișoara Vest, care va completa inelul de ocolire a Timișoarei. Cei aproximativ 14 km noi de drum național, construiți la profil de 4 benzi (2 benzi pe sens) vor face legătura între sectorul nordic al centurii municipiului Timișoara și Varianta de Ocolire Timișoara Sud. Pe...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Lucrările de construcție la Centura Timișoara Vest pot începe și oficial/VIDEO
Un individ care a aruncat deşeuri în apropierea pistei de biciclete din Ghiroda a fost prin ulterior cu ajutortul camerelor de supăraveghere, fiind amendat cu 35.000 de lei. Primăria Ghiroda face apel la cei care mai vor să-şi “uite” gunoaiele pe domeniul public că vor fi prinşi cu ajutorul sistemului de supravghere. Luni seara, în...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Un individ care a aruncat deşeuri pe domeniul public din Ghiroda a fost prins cu ajutorul sistemului de supraveghere din comună
Pentru un viitor mai bun. Proiectele unui singur GAL pot produce schimbări importante. Dar proiectele tuturor GAL-urilor din România, puse împreună, conturează forța de a construi de la zero un nou municipiu. Federația GAL-urilor Urbane reunește organizații și inițiative care reprezintă singurele parteneriate publice-private funcționale din mediul urban din România și contribuie activ la dezvoltarea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Proiecte importante sub egida Grupurilor de Acțiune Locală! Se crează Federația GAL-urilor Urbane
Municipalitatea timișoreană a stabilit mai multe locuri de parcare în zona centrală, unde firmele de aprovizionare pot opri pe durate scurte pentru a realiza aprovizionarea business-urilor din acea parte a orașului. Acum acestea pot fi rezervate printr-o aplicație online, disponibilă pe pagina primăriei. Desigur, șoferii dornici de un loc de parcare în zona zero, ceva...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Primăria a marcat primele locuri de parcare destinate șoferilor firmelor de distribuție, în Zona Cetate. Rezervarea, online
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.