Visul fostului primar Nicolae Robu de a-l vedea „multiplicat” pe Culiţă Chiş aproape era să prindă contur, la finalul săptămânii trecute. Culmea, se întâmplă în mandatul lui Dominic Fritz, la al cărui nume Robu are reacţiile taurului la vederea capei roşii a matadorului. Nimeni nu prea ştie cu ce se ocupă Chiş acum prin primărie, dacă şi câte creioane ascute pe zi, dacă şi câte muşte dă afară de prin parcuri.
Sigur, el spune acum că a câştigat un proces cu primăria, iar asta îmi aminteşte că, uneori, Timişoara arată dezolant de provincială. Într-o primă fază, judecătoarea care trebuia să judece cazul era o fostă parteneră de afaceri cu Culiţă, cu care deţinea un PUZ la Giarmata. Ştiţi, în România orice bugetar are şi afaceri imobiliare. Ulterior judecătoarea s-a recuzat, venind un coleg sau o colegă. Dar cine poate garanta că acesta/aceasta nu face parte dintre judecătorii, procurorii, poliţiştii cărora Culiţă Chiş le-a făcut câte un drum prin faţa casei? Nu ştiaţi că exsită astfel de cazuri?
Dar, aşa cum arătam, la finalul săptămânii trecute, Culiţă Chiş a muncit. Şi asta după mult timp. Şi a făcut două lucruri într-unul singur ca la o promoţie de bere proastă. Respectiv s-a autopropus purtător de cuvânt al Primăriei, făcând totodată şi un exerciţiu de PR firmei turceşti Bozankaya. Şi asta cu un singur comunicat de presă, pentru care numai posteritatea poate ne va spune cândva câte creioane a rupt. În acest comunicat, neasumat însă de primărie, dar având antetul instituţiei, Culiţă Chiş ne arată cât de performante sunt tramvaiele venite din Turcia. Iar faptul că multe dintre ele ar fi dat chix pe traseu ar fi din vina exclusivă a… vatmanilor. Pe bune? Acolo e singura problemă?
În aceeaşi misivă, Chiş ne asigură că aceste tramvaie respectă întru totul „caietul de sarcini”. Care caiet, ghici ciupercă cine l-o fi făcut? Iar dacă am fi răutăcioşi, am spune că a fost astfel întocmit încât să se plieze pe o singură firmă, cea care a câştigat în final. Despre sejururile pe plajele din Turcia făcute de Chiş şi alţi angajaţi ai primăriei pe banii firmei în cauză, de data asta probabil a uitat să ne spună. Culiţă Chiş, fost şef peste tot ce înseamnă Tehnic în Primăria Timişoara, nu spune nimic nici despre infrastructura liniilor de tramvai din oraş. Ştiţi câţi metri de linii de tramvai s-au făcut în timpul tandemului Robu – Chiş? Dar centimetri? Dar milimetri? Un singur răspuns la trei întrebări: ZERO.
Acolo e marea problemă pentru imensele tramvaie, care or fi bune, nu mă pricep. Care, apropo, ieri trebuia să ajungă a zecea garnitură, dar pe traseu sunt doar două. Ca să explic, un Ferrari poate fi foarte perfomant, dar dacă îl pui să meargă cu 100 de kilometri pe oră pe „drumul lui Nica” de exemplu, între Dumbrăviţa şi Giarmata, s-ar putea să nu rămână mai nimic din el. De fapt tandemul Robu – Chiş a pus căruţa înaintea boilor şi tramvaiul pe lângă liniile de acum 80 de ani. Putem avea şi 50 de tramvaie turceşti, dacă ai infrastructura pe care o ai. Iar la urma urmei, dacă e convins că vatmanii sunt vinovaţi, Chiş se poate multiplica şi în conducător de tramvai, demonstrând astfel că are dreptate. Că tot e retribuit din taxele şi impozitele plătite de timişoreni.
P.S.1. Pentru corecta informare, Culiţă Chiş cică ar avea acum în coordonare două proiecte: tramvaie şi Drumul Boilor. Acest din urmă obiectiv a fost blocat însă tot din cauza lui. Iar dacă ar fi oameni ai legii cărora primăria nu le-a făcut drum în faţa casei, aceştia ar ajunge repede la această concluzie.
P.S. 2. Pentru comunicatul de presă menţionat a început o acţiune disciplinară în instituţie.
Comentarii prin facebook