Într-un anunț oficial transmis de compania turcească responsabilă cu producția noilor tramvaie pentru Timișoara, aflăm că vinovăția apariției a ceea ce producătorul numește ”incidentul cu emisii de fum” la tramvaiul Bozankaya numărul 5 aflat în teste în orașul de pe Bega, care a avut loc pe 30 martie 2022 în depoul Dâmbovița, ar aparține unei erori a unei persoane, care „a cauzat supraîncărcarea sistemului de baterii”. Investigație tehnică asupra vehiculului care a luat foc în depou a fost realizată de către compania independentă de audit germană, TÜV Thüringen, la solicitarea Primăriei Timișoara și sub organizarea Bozankaya.
Defecțiunea care ar fi stat la baza incendiului a fost analizată de specialiștii în baterii ai societății germane. Vă reamintim că noul tramvai Bozankaya a fost numit un record mondial exact pentru aceste baterii, care ar asigura cea mai mare independență de funcționare fără rețeaua de contact pentru un tramvai. Într0un limbaj tehnic, turcii ne informează că incidentul a apărut după ”o reacție chimică prin perturbarea structurii fizice a celulelor”.
”Inspectorii experți în baterii ai companiei germane de audit tehnic acreditate internațional au arătat, în raportul realizat în urma investigației ce s-a desfășurat pe parcursul a două săptămâni, că fumul a fost provocat de o întrerupere de comunicare cauzată de o eroare de cablare în sistemul de baterii în cauză. Supraîncărcarea celulelor bateriei a provocat o reacție chimică prin perturbarea structurii fizice a celulelor, producând, la temperaturi ridicate, arc electric și emisii de fum”, se arată în raportul realizat de experții TÜV Thüringen.
Ulterior investigației asupra tramvaiului implicat în incident, inspectorii au verificat toate tramvaiele Bozankaya din depou pentru a se asigura că nicio altă cablare nu a mai fost efectuată inadecvat. Eroarea tehnică nu a mai fost descoperită la niciun alt vehicul, mai transmite producătorul, care spune că produsul realizat este unul sigur.
„Toate tramvaiele Bozankaya sunt extrem de sigure și, fără excepție, toate testele de importanță critică – tehnice, de siguranță și de calitate – sunt realizate cu meticulozitate în astfel de perioade de testare, înainte ca primăriile să recepționeze vehiculele, cum a fost și în cazul de față. Toate vehiculele marca Bozankaya, utilizate atât în Europa cât și în Asia, oferă servicii impecabile de ani de zile, cu indici de satisfacție ridicați”, au transmis reprezentanții companiei turce.
Vehiculul Bozankaya implicat în incidentul de la Timișoara se afla încă în testele de rigoare înaintea predării Primăriei Timișoara, verificarea in situ a vehiculelor înainte de a fi puse în circulație fiind parte din protocolul de testare obligatoriu impus de producătorul turc.
Sistemul de baterii proiectat pentru tramvaiele livrate în orașul de pe Bega a fost construit după tehnologii de ultimă oră, motiv pentru care, în 2021, Bozankaya a câștigat premiul ERCI (European Railway Clusters Initiative) la categoria „Best Large Enterprise”. Juriul celei mai prestigioase instituții în domeniul tehnologiilor sistemului feroviar european a apreciat soluția alternativă vizând economia la costurile de investiție în electrificarea suspensiei catenare, întreținere și service a infrastructurii clasice.
Vă reamintim că pe data de 30 martie, unul dintre tramvaiele Bozankaya trimis în probe la Timișoara a luat foc în depoul Dâmbovița, fiind necesară intervenția pompierilor pentru stingerea incendiului https://debanat.ro/2022/03/pompierii-au-stins-un-incendiu-aparut-la-un-tramvai-nou-bozankaya-nereceptionat_363670.html.
Comentarii prin facebook