Pe data de 15 noiembrie 1942, la Timișoara pornea circulația primului firobuz, o nouă premieră a orașului în România. Vehiculele erau produse de FIAT în Italia, iar în cursă au pornit trei dintre cele șapte vehicule cumpărate.
Astăzi se împlinesc 84 de ani de la acel moment, venit într-o perioadă dificilă, în cel de al Doilea Război Mondial. Planurile inițiale pentru noul mijloc de transport în comun au fost elaborate in 1938 de catre firma Brown-Bovery din Mannheim.
”În plin al Doilea Război Mondial, pe străzile orașului circulau primele troleibuze din țară. Primele firobuze, fabricate de FIAT la Torino, în Italia, au ajuns la Timișoara în 1942. Din cele șapte vehicule achiziționate, trei au fost introduse inițial în circulație, pe traseul Piața Lahovary (actuala Piață Nicolae Bălcescu) – Catedrală – Gara Domnița Elena (Gara de Nord)”, anunță Societatea de Transport Public Local.
Denumirea vehiculului pus în circulație a fost cea care a stat și la cuvântul folosit de timișoreni pentru acest mijloc de transport, unul total diferit de cel utilizat în restul României.
”Dar de ce îi spunem „firobuz”? Denumirea vine din italianul filobus, preluat și adaptat de timișoreni. Un cuvânt care a devenit parte din identitatea locală și care, după mai bine de opt decenii, continuă să fie folosit. De la primele firobuze FIAT la troleibuzele moderne de astăzi, transportul public electric a evoluat odată cu orașul, păstrând vie o tradiție care face parte din istoria Timișoarei. 84 de ani de istorie, generații de călători și milioane de povești purtate pe străzile orașului! La mulți ani, firobuzului timișorean!”, mai aflăm de la STPT.
Comentarii prin facebook