Aeroportul Internațional Timișoara, la ora bilanțului

Aeroportul Internațional Timișoara și-a făcut bilanțul pentru anul trecut, anunțând și proiectele pentru 2019. Ca număr de pasageri s-a înregistrat o mică scădere față de anul precedent, din cauza plecării Ryanair, dar din punct de vedere economic această scădere nu s-a simțit. Anul 2018 a însemnat pentru aeroport un an premergător pentru demararea unor investiții majore și creșterea numărului de destinații.

Aeroportul Internațional Timișoara

În privința traficului aerian, anul 2018 a început nefavorabil la Aeroportul Timișoara cu o reorganizare a companiei aeriene Ryanair, care a luat decizia de a reduce volumul operațional în România (a închis total operațiunile pe alte aeroporturi) și a anula unele destinații de la Timișoara. A fost, în schimb, favorabil pentru aeroport și pentru pasageri. Astfel, în cursul anului au fost introduse curse spre noi destinații: Stuttgart și Chișinău (compania aeriană Tarom) și Hurghada – Egipt, cursă charter.

În anul 2018, numărul total al pasagerilor a fost de 1.517.309, cu 6% mai puțin față de anul precedent, (când Ryanair a operat timp de 12 luni pe toate destinațiile programate inițial și a condus cu o creștere cu 40% a numărului de pasageri în 2017 față de 2016!). În 2018, Ryanair a înregistrat o scădere semnificativă a numărului de pasageri cu 37,7 % față de 2017, dar celelalte companii aeriene care operează zboruri la/de la Timișoara au înregistrat cifre crescute ale numărului de pasageri. Compania Tarom a înregistrat o creștere cu 52% a numărului de pasageri transportați la/de la Timișoara, Lufthansa a avut o creștere de 19%, iar Wizz Air – o creștere de 5,4%. Cele mai căutate destinații în 2018 au fost București, Munchen – Memmingen, Bergamo-Milano și Londra.

În timpul verii, Aeroportul a înregistrat o creștere cu 24% a numărului de pasageri pentru cursele charter de vacanță. Peste 50.000 de pasageri au zburat în 2018 în destinații exclusiv de vacanță, în Antalya, Zakynthos, Creta și Hurghada.

În ceea ce privește traficul de marfă, până la sfârșitul anului au fost procesate aproximativ 6000 de tone, cu 30% mai mult față de 2017. De reținut faptul că la nivel național, volumul de marfă transportat pe toate aeroporturile din România, cu excepția Bucureștiului, totalizează aproximativ 3000 de tone, ceea ce reprezintă aproximativ jumătate din volumul de marfă de la Aeroportul Timișoara.

Bilanț economic

În 2018, veniturile s-au ridicat la aproximativ 52,3 de milioane de lei (cifre preliminare), cifre similar cu 2017. De asemenea, în ceea ce privește cifra de afaceri, se estimează a se ridica la 50,38 milioane de lei, similară cu anul 2017. Profitul brut estimat pentru anul trecut este estimat să se ridice la 6,4 milioane de lei. Aceste date economice pozitive au fost realizate, în pofida reducerii cu 6% a numărului de pasageri, printr-o bună gestiune a activității comerciale și economice.

Investiții

În 18 decembrie 2018, directorul general al Aeroportului Timișoara, Daniel Idolu, a semnat alături de ministrul Transporturilor, Lucian Șova, contractul de finanțare cu credite nerambursabile guvernamentale și europene pentru construirea unui nou terminal destinat pasagerilor care sosesc cu zborurile externe. Valoarea totală a investiției este de 30,3 milioane de lei, din care aproximativ 50% din fonduri proprii ale Aeroportului, iar diferența din fonduri europene și fonduri ale Ministerului Transporturilor. Noul terminal va fi o clădire cu fluxuri eficiente conform cu standardele actuale în materie de confort, siguranță și securitate. Ordinul de începere a lucrărilor pentru terminal s-a semnat în 14.01.2019 și

execuția are o durată de de 12 luni. Terminalul va avea o suprafață desfășurată de 4.383 mp, 3 fluxuri de pasageri, 3 sisteme de benzi de bagaje, 10 puncte de control al documentelor și 3 puncte de control vamal. Terminalul pregătește aeroportul pentru a susține un flux de aproximativ 3 milioane de pasageri pe an, cifră estimată pentru următorii ani. ”Anul 2019 se anunță un an dinamic, plin de provocări. La începutul lunii ianuarie am semnat ordinal de începere al lucrărilor pentru noul Terminal de Sosiri Curse Externe, iar această lucrare se va derula pe tot parcursul acestui an. În 2019 se vor realiza toate formalitățile procedurale, tehnice, economice și procedurale pentru Terminalul de Plecări Curse Externe, pentru achiziționarea autospecialelor PSI și a echipamentelor de control de securitate, astfel încât în 2020-2021 să se realizeze și să se finalizeze efectiv achiziția echipamentelor și a lucrărilor de investiții. În luna ianuarie 2019, alături de partenerii noștri de la compania aeriană Wizz Air, am anunțat că începând cu septembrie 2019, se va aloca cea de-a treia aeronavă pentru baza de la Timișoara, ceea ce va permite operarea a patru noi destinații spre/dinspre Billund – Danemarca, Doncaster/Sheffield – Marea Britanie, Karlsuhe/Baden-Baden și Nuremberg – Germania. În plus, vor fi suplimentate și zborurile spre alte 5 destinații: Londra, Memmingen, Bari, Charleroi Bruxelles și Dortmund. Din iunie, o nouă companie aeriană va opera zbor direct din Timișoara spre Stuttgart și retur. Este vorba de Eurowings – o companie aeriană germană cu profil low cost care va deschide astfel primul zbor din Timișoara. Sunt intenții și planuri optimiste pentru 2019, ce vor fi puse în aplicare printr-un mod de organizare riguros și transparent.”, a declarat directorul Daniel Idolu.

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


ISHO Timișoara

Administratie vezi arhiva Administratie

dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Orgolii multe, fotbal puțin! Politehnica și Unirea Alba Iulia s-au ținut reciproc în șah/FOTO

Derby în C7 și meci de tradiție pentru fotbalul românesc, chiar dacă vorbim de liga a III-a. Politehnica Timișoara a fost gazdă pentru Unirea Alba Iulia, pe o arenă prea mică pentru un astfel de joc, cu peste 2500 de spectatori pe Electrica. Totuși, în afară de orgolii, dârzenie și ambiție, meciul nu a produs...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Orgolii multe, fotbal puțin! Politehnica și Unirea Alba Iulia s-au ținut reciproc în șah/FOTO
L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

Economic vezi arhiva Economic

Societatea PORR Construct va lucra pentru Drumuri Municipale Timișoara

Cunoscuta societate din domeniul infrastructurii, PORR Construct, va lucra pentru societatea Drumuri Municipale Timișoara. Aceasta, după ce firma municipalității a scos la licitație, prin procedură simplificată, un contract de lucrări de întreținere și reparare trotuare în orașul de pe Bega. Cunoscuta firmă cu acționariat austriac poate primi până la 4,98 de milioane de lei pentru...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Societatea PORR Construct va lucra pentru Drumuri Municipale Timișoara

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Ediția a XVII-a a expoziției internaționale GastroPan, desfășurată în perioada 19–21 martie 2026, la Sibiu, a reconfirmat statutul evenimentului drept cea mai importantă platformă profesională din România pentru industria de panificație, cofetărie și HoReCa. Competițiile dedicate – „Pâinea Anului”, „Produse de patiserie” și „Înghețata Anului” – au adus la start zeci de brutari și artizani...
Citeşte tot articolul Citeste articolul GASTROPAN 2026: Banatul își consolidează statutul în panificația românească. Moara Maria și brutăriile locale, în prim-planul excelenței/FOTO
Așteptată de luni bune de zile, deschiderea noii variante modernizate a stadionului Dacia, noua bază Vasile Deheleanu din Mehala, a avut loc sâmbătă. Cu o investiție de cinci milioane de lei, din bugetul local, Primăria Timișoara oferă atât echipelor de performanță de la diferite niveluri competiționale și de vârstă a sportivilor, dar și comunității de...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Bază sportivă renovată din cartierul Mehala a fost inaugurată și deschisă activității sportive
Sâmbătă, 21 martie este o zi importantă pentru fotbalul județean. La Sala Multifuncțională a Consiliului Județean Timiș s-au adunat delegații cluburilor de fotbal din județ pentru a-și alege noua conducere. Pentru funcția de președinte a candidat doar Ioan Mateescu, acesta devenind așadar noul președinte. „Am fost în tot județul și am vorbit de la firul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ioan Mateescu este noul președinte al Asociației Județene de Fotbal. Vezi cine sunt noii vicepreședinți
După 1-0 acum o săptămână pe teren propriu, acum a fost 0-1 la Chiajna. Altfel, Dumbrăvița și Concordia și-au împărțit victoriile într-un interval de o săptămână, doar că gruparea bănățeană merita mai mult astăzi, în județul Ilfov. Diferența a fost făcută în minutul 24, de penalty-ul transformat de Mihai Bălașa. În rest, echipele și-au împărțit...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Dumbrăvița pierde la Chiajna într-un meci din care putea scoate ceva
Mai mult decât o carte… Vorbim de un adevărat almanah istoric care va dăinui peste generații, ca lumea să știe cine au fost bănățenii! Encyclopædia Bannatica, Valori ale Banatului, de la origini până la Imperiul Austriac – Personalități, vol. I a fost lansat (și) pe scena Bookfest Timișoara, iar prezenți la datorie s-au numărat Mădălin...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Enciclopedia care elogiază valorile Banatului, lansată la Bookfest Timișoara
Din aceste zile, în zona trecerii la nivel cu calea ferată de la Cărpiniș, pe DN 59B, traficul se desfășoară dirijat cu semafor, pe timpul zilei, dar și pe timpul nopții. Acolo au loc operațiuni pentru modernizarea trecerii existente acolo. Măsura este valabilă până la finalizarea lucrărilor, la sfârșitul săptămânii viitoare. Beneficiarul lucrării este CFR...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Trecerea peste calea ferată de la Cărpiniș, semaforizată
România crește. Statul improvizează. Iar diferența dintre ele începe să coste — nu teoretic, ci bugetar. Timp de două decenii, inerția integrării europene, investițiile străine și avantajele de cost au împins economia înainte, chiar și cu un stat rămas în urmă. Astăzi, această iluzie se termină. Evaluările OECD sunt explicite: convergența încetinește după 2019, productivitatea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Statul fără centru: de ce România nu poate decide
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.