Sistemul cu senzori de la intrarea în țară a camioanelor, pe la Punctul de Trecere a Frontierei Nădlac 2, care cântărește automat automarfarele a fost extins cu o bandă specială și pe sensul de intrare în țară. Același sistem a fost introdus acum un an și pe direcția de ieșire și a fost un succes, reducând semnificativ timpii de așteptare pentru camioane.
Pe sensul de intrare în țară prin punctul de frontieră Nădlac 2, de pe autostrada A1, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii rutiere are în curs de implementare un sistem de preselecție în vederea fluidizării traficului autovehiculelor de transport marfă. Sistemul este în perioada de testare și calibrare, timp în care se vor îmbunătăți algoritmii de selectare a traficului greu.
Un prim sistem similar a fost introdus de către DRDP Timișoara în urmă cu circa un an, pe sensul de ieșire din țară prin PTF Nădlac 2, și a avut ca rezultat o scădere a timpilor controalelor specifice efectuate de CNAIR în acest punct de frontieră.
Cu ajutorul sistemului multiplatformă securizat de senzori, automarfarele care trec pe la poarta 4 din PTF Nădlac 2 și care nu prezintă risc de depășiri de mase sunt dirijate, printr-un mesaj transmis pe un ecran, pe o bandă rapidă, amenajată special, unde autocamioanele nu mai sunt cântărite.
Vehiculele care prezintă risc de depășire a maselor maxim admise sunt dirijate pe cele două benzi dotate cu sisteme de cântărire. Pe artera inscripționată EU vor putea circula numai automarfarele înmatriculate în Uniunea Europeană. Pe artera inscripționată ”ALL TRUCKS” vor putea circula atât autocamioane înmatriculate în state non-UE, cât și cele înmatriculate în state UE, dacă artera inscripționată EU este suprasolicitată sau artera ”ALL TRUCKS” este liberă.
Comentarii prin facebook