Testul cu drugtestul

Editorial de Eugen Sasu

Editorial de Eugen Sasu

Niște înalți funcționari din guvern s-au gândit zilele trecute să schimbe legislația rutieră în sensul reglementării chestiunii ăsteia cu consumul de droguri la volan. Nu se știe care dintre înalții funcționari publici din guvern s-au apucat de așa ceva, cei care vor întărirea acțiunii statului în viața noastră de zi cu zi sau cei care se plictiseau pe la Palatul Victoria, dar gestul lor a supărat atât consumatorul de droguri, cât și zona civică militantă pentru apărarea drepturilor și libertăților cetățenești.

Ideea era în felul următor în noul cadru legal: dacă te oprește poliția și ochiul organului crede că ești „consumat”, atunci el te pune să sufli în fiola care detectează substanța ingerată. Numai că tu, cetățean informat și prevăzător, ai auzit că acele teste dau multe rateuri și este posibil să apari „consumat” fără să fi tras ceva în realitate. Asta te supune suspendării carnetului, poate și dosar penal pentru consum, dar și rușinii publice. În acest caz, nu vei fi de acord să sufli în drugtest. Noua legislație zice că până finalizarea analizelor din laboratoarele medicinei legale, pentru așa ceva vei rămâne fără carnet 72 de ore.

Cei care știu că mai bine lași necondamnat un vinovat, decât să condamni un nevinovat au sărit cu o petiție, cerând să se modifice modificarea: să nu ți se ridice permisul până la lămurirea cu analize sanguine, uitând și de alte zicale despre cât valorează o viață de om. Doar în acești termeni s-a purtat dezbaterea: ce facem cu nevinovatul? Da, așa este, ce facem cu el? A luat antiinflamatoare, a luat medicamente de hipertensiune, ce a luat altceva decât drogul pe nas? Dar mai bine nu mai pedepsim pe nimeni, părea să vină soluția, căci știm cu toții că aici s-ar fi ajuns dacă nu se aprindea lupta politică în guvern.

Câteva nopți n-am dormit la gândul că un nevinovat va fi pedepsit pe nedrept de polițistul cu testul, dar nu ne-am fi gândit o clipă ce face românul șmecher și drogat dacă i se dă ocazia să facă, acoperit de lege. El va refuza testul, va cere analiza la IML, dar după cele 72, 96 sau 168 de ore în care i se fac analizele în laboratoarele IML poate mai moare cineva în trafic. Oricum, statul instrumentează puțin sau aproape deloc infracțiuni legate de droguri. De la intrarea mărfii în țară și până la micul consum, parchetele nu prea produc dosare cu finalitate în condamnări pe acest lanț, unde mai pui că orice înăsprire a legislației vine contestată, timorată și castrată de reacția societății.

Statul a consumat atâția bani în sănătate cât am fi putut avea infrastructura pe care să ne bazăm niște legi normale, dar ne trezim acum că nu putem aplica legi din cauza lipsei… infrastructurii. Cu banii ăia puteai cumpăra atâtea laboratoare la IML cât să dai răspunsul în 48 ore, dacă asta e chestiunea ce supără în acest moment, timpul. Cumpără statul român prin casa de sănătate, spitale și alte instituții medicale cât nu pot monta tehnicienii. RMN-uri, computere tomografe, aparate performante pentru tot felul de imagistică, iar dacă le cauți prin beciurile spitalelor acolo le găsești, nedesfăcute. Ca să nu mai vorbim de concediile medicale date ca unul de odihnă când ai nevoie de câteva zile libere…

Până la urmă hotărârea asta de guvern cu suspendarea permisului pentru trei zile dacă refuzi testarea e mai mult decât nimic. Atât. Vocea societății ce s-a făcut auzită putea să se impună prin renunțarea cu totul la ordonanță, ca de atâtea ori în România. Trei zile cu carnetul suspendat, apoi alte nu se știe câte cu el revalidat până la terminarea analizelor de sânge nu lasă fenomenul nesupravegheat 100%, dar nici nu va diminua din el. Victime nevinovate nu sunt doar cei care suflă în drugtest după un nurofen și primesc un rezultat fals pozitiv, ci sunt și morții sau răniții de pe șosele pentru care ne facem că legiferăm, ne facem că aplicăm legi și pedepse, de regulă sub presiunea unor tragedii cum a fost cea cauzată de tânărul Pascu.

Suntem mulți care muncim câte puțin, milimetric și micronic la aranjarea mai normală a acestei societăți și suntem în faza în care trebuie să fim vigilenți în fața posibilelor abuzuri, dar nu bucurându-i prin asta pe șmecherii acestei țări. Avem destui care ne consideră pe noi ceilalți niște fraieri nedescurcăreți. Că ei se descurcă în viață și cu școală, și fără școală, și cu educație de acasă, și fără ea, și cu meritocrație, și cu impostură până la vârful statului. Ar fi cazul să-i mai întristăm puțin, chiar dacă ar fi să plătim noi ăștialalți un mic preț pentru asta.

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

3 comentarii pentru acest articol

nea ion a spus: (iulie 15th, 2024 at 08:55 )

Total pe lângă subiect sunteți cu editorialul.asta. Nu ati făcut nicio minima documentare. Doar ca idee in România in 2023 au fost in jur de 4500 de accidente, 7 cauzate din cauza consumului de droguri și intr-un top al cauzelor accidentelor consumul de droguri e pe locul.28 pe primul.fiind viteza. Evident ca nu trebuia sa se întâmple niciun accident din această cauza, dar sa suspenzi mii de permise aiurea pt asta e de noaptea mintii
Dacă se vrea scaderea numaruluo de victime atunci tb radare fixe peste tot și abia atunci vom putea considera ca se vrea a face ceva, pana atunci se face și politia ca lucrează stand prin boscheți xu radarele când își aduc aminte. De alcool sa nu mai zic.

Daniel a spus: (iulie 15th, 2024 at 10:30 )

Dupa anumite incidente intens mediatizate s-a pus presiune pe politic care de fapt nu prea are ce face fara a deranja si persoanele cinstite, depistate fals pozitiv. Astfel s-a conceput o ordonanta care sa mute presiunea in cealalta directie. Pana la urma ar trebui introduse niste teste care sa evalueze pe loc daca conducatorul auto este capabil sa conduca sau nu, cum este cazul in US.
Problema majora cu aceasta modificare propusa este ca deschide larg calea spre abuzuri si oportuniutati ale organului de a solicita „sporuri”. Oprind persoane care se deplaseaza spre o destinatie de concediu acestia vor putea decide daca testeaza sau nu coducatorul auto cu aparatul respectiv. Dupa cum arata situatia cu aceste aparate, risca cineva sa isi iroseasca concediul si o sumedenie de neplaceri pentru o suma minora in comparatie?

Xxx a spus: (iulie 15th, 2024 at 13:12 )

Din păcate articolul legitimează (chiar dacă nu asta a fost intenția) mutarea responsabilității statului pe umerii cetățenilor. În ultimă instanță, de ce mai avem / plătim taxe ? Pentru vilele din Marbella ?

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Dominic Fritz, după ce a pierdut procesul cu ANI: „Statul român poate fi somat de CEDO să revizuiască sancțiunea”

Primarul Timișoarei, Dominic Fritz, susține că o eventuală decizie favorabilă la CEDO ar putea determina statul român să revizuiască sancțiunea aplicată în cazul său. Președintele USR a reiterat faptul că va contesta la Curtea Europeană a Drepturilor Omului (CEDO) decizia definitivă a Înaltei Curți de Casație și Justiție (ÎCCJ) prin care a fost menținută hotărârea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Dominic Fritz, după ce a pierdut procesul cu ANI: „Statul român poate fi somat de CEDO să revizuiască sancțiunea”
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Poli Timișoara pleacă la drum cu un singur gând, promovarea! Toți sunt strânși în jurul unui sfânt blazon

Poli a acces în liga secundă, după un sezon bun, dar nu vrea să se oprească aici. Ambiția clubului este încercarea de promovare din „prima” în elită! Pentru asta s-au creat condiții excelente și s-au adus jucători experimentați, dar și de perspectivă. Mai mult ca niciodată, toată lumea, de la suporteri și autorități, până la...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Poli Timișoara pleacă la drum cu un singur gând, promovarea! Toți sunt strânși în jurul unui sfânt blazon
L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

ISHO Timișoara

Economic vezi arhiva Economic

Constructorul continuă lucrările la noua Gară de Nord Timișoara/VIDEO

Pe șantierul lotului 3 din modernizarea căii ferate dintre Caransebeș și Arad, Timișoara Est – Ronaț Triaj, se înregistrează progres vizibil în mai multe zone ale proiectului. Investiția vizează și cele mai mari gări din oraș. În stația Timișoara Est, în capătul X, a fost realizată demontarea completă a liniei de cale ferată, iar în...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Constructorul continuă lucrările la noua Gară de Nord Timișoara/VIDEO

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Primele utilaje de construcții au ajuns deja la ceea ce va fi șantierul de reconstrucție a pasajului de la strada Polonă. Se vor reface complet cele trei pasaje și vor fi eliminate punctele unde benzile se îngustează și creează blocaje. Vor fi modernizați Modernizăm aproximativ 1,5 kilometri de drum, iluminatul public și sistemul de preluare...
Citeşte tot articolul Citeste articolul A fost demarată amenajarea de șantier pentru reconstrucția pasajului de la Fabrica de Zahăr/VIDEO
Conducerea Consiliului Județean Timiș pare să se fi împăcat cu ideea inițială de a face parcare subterană vizavi și a acceptat una dintre cele două variante oferite de primărie. Iar varianta pentru care se va solicita transferul terenului de la Primăria Timișoara este cel de pe strada Arieș, în vecinătatea Casei Tineretului, acolo în prezent...
Citeşte tot articolul Citeste articolul CJ Timiș a ales locul în care ar urma să fie ridicată viitoarea parcare de la Stadion
Primăria Timișoara propune amenajarea de noi locuri de parcare și reconfigurarea spațiului dintre blocuri în zona Aleea Cutezătorilor, din cartierul Dâmbovița. Terenurile vizate sunt ocupate în prezent de garaje, care vor fi desființate pentru a face loc unor zone verzi, locuri de parcare, alei și trotuare. Un proiect de hotărâre privind declararea de utilitate publică...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Noi locuri de parcare în zona Dâmboviţa. „Garajiada” ajunge pe Aleea Cutezătorilor
Consiliul Județean Timiș a aprobat în ședința de plen de miercuri un proiect de hotărâre privind finanțarea și implementarea obiectivului „Institutul Regional de Oncologie Timișoara” (IROT). Documentul este, de fapt, ultimul pas necesar pentru ca finanțarea acestui obiectiv să poată fi trecută de pe PNRR pe Programul Operațional Sănătate. Operațiunea e necesară pentru ca finanțarea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Este blocată finanțarea pentru Institutul Oncologic Timișoara? Simonis: Nu e, e între două finanțări
La doar câteva zile după ce a fost aprobată cofinanțarea proiectului de transformare a școlii mici din cartierul Plopi, Primăria Timișoara a semnat contractul de finanțare cu ADR Vest pentru proiectul de amenajare a grădiniței. Reabilitarea clădirii va crea locuri suplimentare pentru educația timpurie și va oferi copiilor un spațiu modern, sigur și adaptat nevoilor...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Viitoarea grădiniță care va fi amenajată în școala mică din Plopi atrage șapte milioane de lei fonduri europene nerambursabile
La Şag, pe 27 iunie 2026, între orele 16:00 și 23:00, are loc prima ediție a BOS.CHETĂ.REALĂ., un nou concept de petrecere caritabilă din Timișoara, construit în jurul ideii că distracția poate avea și un scop real. Evenimentul susține, la această ediție, Asociația Poli, în colaborare cu Colectivul Blană, și marchează un nou parteneriat între...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Veniți la distracție și ajutați animalele în nevoie. BOS.CHETĂ.REALĂ. – prima ediție a unei petreceri caritabile care susține Asociația Poli
Mult așteptatele sensuri giratorii de pe drumul dintre Timișoara și Giroc intră, în sfârșit, în lucru. Consiliul Județean Timiș a dat ordinul de începere a lucrărilor în valoare de aproape șapte milioane de lei. Scopul investiției este creșterea siguranței în traficul rutier. ”S-a dat ordinul de începere a lucrărilor pentru cele două sensuri giratorii care...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Pot începe lucrările la cele două sensuri giratorii de pe drumul dintre Timișoara și Giroc
Societatea de Transport Public Timișoara organizează în data de 25 iunie sesiunea de instruire Conducere preventivă și managementul riscului în transportul public urban. Acțiunea are loc în parteneriat cu Academia Titi Aur și este găzduită în Amfiteatrul A01 al Universității de Vest din Timișoara. Evenimentul are ca obiectiv consolidarea unei culturi a siguranței și prevenției, reducerea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Șoferii și vatmanii de la STPT se vor instrui în conducere defensivă
Top