Lucrările desfășurate la reabilitarea Podului Muncii continuă într-un ritm alert. Imediat după Paști se va realiza și ridicarea tablierului vechi din plăci de beton instalat în prezent pe pod.
Lucrările au făcut necesară închiderea circulației rutiere. Dar, bretelele laterale pot fi folosite pentru a ajunge pe Splaiul Vladimirescu sau pe Splaiul Titulescu, iar de aici spre podurile Eroilor și Dragalina. În scurt timp va avea loc și ridicarea plăcilor de beton care constituie alea de rulare.
”Podul Iuliu Maniu (Muncii) – după sărbătorile pascale, ridicăm tablierul”, a anunțat viceprimarul Timișoarei, Ruben Lațcău.
Podul Muncii este un pod dalat pe fâșii cu goluri prefabricate, prezintă o lungime totala de 69,85 m, cu deschidere centrală de 32,10 m peste râul Bega, și două deschideri laterale egale de 18,88 m, care asigură traversarea peste Splaiul Nicolae Titulescu pe rampa de acces Piața Iuliu Maniu, respectiv Splaiul Tudor Vladimirescu pe rampa strada Gării.
Podul Muncii prezintă două rampe de acces cu lungimi foarte mari, rampa Iuliu Maniu având lungimea de 117,00 m, terminată la capăt cu zona de 7,00 m lungime care prezintă un aspect arhitectural deosebit, și rampa Gării cu o lungime de 119,0 m, rezultând astfel o lungime totală a podului de 305,85 m, în care sunt incluse și lungimile celor doua rampe de acces la podul propriu-zis. Pe ambele parți ale fiecărei rampe de acces, și pe toata lungimea lor, sunt amenajate căi de circulație rutieră, pietonală și linie troleibuz care asigură accesul de pe bulevardul Iuliu Maniu, pe splaiul Nicolae Titulescu și splaiul Tudor Vladimirescu.
Prin proiect se propune și înlocuirea cablajelor sistemului de troleibuze cu o rețea cu prindere elastică și secțiune cu diametru mărit. Această operațiune va îmbunătăți viteza de operare, fiabilitatea și siguranță, reducând în același timp costurile și
eforturile cu mentenanță.
Comentarii prin facebook