Un proiect uitat mult prea devreme. Unde s-a blocat regionalizarea României

Editorial de Ino Ardelean

Editorial de Ino Ardelean

Ați mai auzit ceva în ultima perioadă despre regionalizare sau descentralizare, subiecte atât de dezbătute, nu cu mulţi ani în urmă. Mărturisesc că am uitat total de această temă, până când nu am văzut-o readusă pe tapet, oarecum surprinzător, de către fostul lider PSD, actualmente candidat ALDE la preşedinţia CJ Timiş, Titu Bojin. În mod destul de straniu, dezbaterile pe tema regionalizării au intrat într-un total con de umbră. Niciun partid nu-şi mai asumă proiectul, decât eventual la capitolul “şi altele”. Şi nu vorbesc de actuala perioadă de pandemie, ci de ultimii ani.

Este adevărat şi faptul că, doi ani şi jumătate, începând cu ianuarie 2017, până la încătuşarea lui Liviu Dragnea, România avea o problemă infinit mai importantă. Şi mă refer la atacul concentrat al PSD şi cozilor sale de topor la adresa statului de drept şi a Justiţiei. România risca decuplarea de civilizaţia euro-atlantică, astfel că numai la regionalizare nu se mai gândea lumea. Deci era firesc oarecum, era un lux să discuţi despre regionalizare, în timp ce Dragnea şi ai lui puneau în pericol viitorul României. Dar a plecat Dragnea şi PSD şi tot nimic. Nu mai vorbesc că tema a fost marginalizată încă de prin 2014.

Şi asta după ce, odată cu venirea USL la putere, în 2012, conceptul de regionalizare era fredonat mai ceva decât un șlagăr la modă. Era o perioadă în care toată lumea își dădea cu părerea despre regionalizare și cum va fi ea, cât de benefică, frumoasă și bună pentru români. De altfel, prima mare promisiune a USL în momentul preluării puterii a fost cea a regionalizării României. Şi vă amintiţi pe mâinile cui ajunse implementarea regionalizării? Exact, pe ale lui Liviu Dragnea, vicepremier şi ministru al Dezvoltării în Guvernul Ponta. În 2012, Dragnea își anunța demisia din toate funcțiile, dacă nu face regionalizare până în toamna lui 2013. N-a făcut-o, dar nici demisia nu şi-a dat-o. De mână cu Vasile Dâncu, însă umbla prin toată ţara şi organiza tot felul de dezbateri, în cadrul unor mari turnee, demne de o trupă rock.

Mergând puţin mai în trecut, în ultimii ani ai guvernării PDL şi Traian Băsescu era toată ziua cu regionalizarea în gură. Şi ştiţi pe cine a însărcinat cu punerea în practică a conceputului? Exact, pe Elena Udrea. În timpul PDL, regionalizarea s-a blocat în baronii partidului, unii urmând să-şi piardă privilegiile. Fiindcă regionalizarea lui Băsescu însemna desfiinţarea judeţelelor, a consiliilor judeţene şi, implicit, a funcţiilor de preşedinţi de consilii judeţene. Spre deosebire de proiectul PDL, în cel al USL nu se desființau județele (deci baronii județeni rămâneau în funcție), însă apăreau regiunile deasupra lor și, implicit, niște mega-baroni regionali. Cu toate acestea, tot în baroni s-a blocat şi proiectul USL.

Astfel că România rămâne în continuare ţara în care pentru orice proiect, trebuie să te milogeşti de bani la guvern. Clientelismul politic continuă să ţină loc meritocraţiei şi contribuţiei. Timişoara, de exemplu, un mare contributor la bugetul de stat, nu are un stadion, dar are Craiova sau Târgu Jiu, oraşe care fac parte din judeţe bugetofage. Din păcate, se pare că tuturor partidelor aflate la putere le convine această stare, le convine ca orice repartiţie de fonduri să stea în “pixul” premierului sau al miniştrilor. Acum banii cei mai mulţi, de exemplu, sunt la ministrul Ion Ştefan zis “Grindă”, cel care se crede urmaşul lui Ştefan cel Mare.

Privind acum retrospectiv, realizezi că, dincolo de opoziţia baronilor, nici voinţă politică nu a prea fost, subiectul regionalizării fiind aruncat “la fentă” în ochii românilor. Fiindcă dacă exista voinţă politică nu aveai cum să dai proiectul pe mâna lui Liviu Dragnea şi Elena Udrea. Să fim puţin serioşi! Privind însă în viitor, tema regionalizării trebuie să fie reluată la modul cel mai serios, inclusiv în cadrul proiectului de ţară. Evident că, dacă pentru PNL se va ocupa de ea Ion Ştefan, va fi o nouă dovadă clară că nu se doreşte.

 

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

3 comentarii pentru acest articol

vasile popescu a spus: (august 25th, 2020 at 08:57 )

Mai cele stii tu si pe astea! Si tot PSD-ul e de vina ! De proiectul cu ADR pe post de implementator al regionalizari ai auzit ? Ala era si mai ciudat – niste privati conduceau regiunea…Cui crezi ca apartinea proiectul?

Andrei a spus: (august 25th, 2020 at 09:20 )

Regionalizarea inseamna viziune si responsabilitate!
Ce politician sau partid are aceste calitati ca sa-si asume un asemenea proiect?

Neoanonim a spus: (august 27th, 2020 at 00:54 )

Regionalizarea era intr-o vreme de actualitate pentru ca regiunile, dupa criterii europene, puteau atrage mai multe fonduri atunci, daca se facea pana la o anumita data.
Eu cred ca nu a trecut din cel putin doua motive, odata ca in Romania cei ce sunt anti-regionalizare spun ca regionalizarea inseamna autonomie si sustinatorii regionalizarii vor distrugerea statului national, unitar roman. E varianta preferata a celor ce prefera statul centralist.
Basescu avea o idee buna, cu regiuni puternice dar nu s-a inteles cu UDMR, Basescu a propus cateva regiuni + 2 judete, ca acum sustinute de la Bucuresti, judetele majoritar maghiare, Covasna si Harghita. UDMR a vrut sa grupeze Covasna, Harghita si o parte din Mures intr-o singura regiune secuiasca. Conform normelor europene minoritatile nu pot fi diluate, cum viseaza unii, gen jumate in Bacau, jumate in Brasov. Nu s-a putut, nici, nici, au renuntat cu totii. Parca asa imi amintesc.

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

Primarul Dominic Fritz vorbește despre ce se va întâmpla în continuare

După ultimele evenimente care au culminat cu legiferarea „amendamentului Fritz”, încă primarul Timișoarei a vorbit despre ce va urma, promițând că va rămâne un timișorean implicat. „Vă mulțumim pentru toată susținerea. Va promitem că nu ne oprim! Am primit mii de mesaje în ultimele zile: ce se întâmplă mai departe? M-am întâlnit azi cu prieteni,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Primarul Dominic Fritz vorbește despre ce se va întâmpla în continuare
dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Dominic Fritz continuă lupta și după pierderea mandatului de primar: ”Eu rămân timișorean”

La scurt timp după ce Legea ANI a fost publicată, principalul vizat de amendamentul pierderii mandatului inclus în actul legislativ, Dominic Fritz, ne anunță că nu se lasă și rămâne la Timișoara, dar și președinte al USR. Din septembrie, conducerea primăriei va fi preluată de cei doi viceprimari, mai subliniază acesta. În ceea ce privește...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Dominic Fritz continuă lupta și după pierderea mandatului de primar: ”Eu rămân timișorean”
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Șomo Kickboxing Timișoara lansează proiectul „Din cartier către Cupa Mondială”

Clubul Sportiv Șomo Kickboxing Timișoara pornește în această toamnă proiectul „Din cartier către Cupa Mondială”, o inițiativă care aduce împreună performanța sportivă și activitățile dedicate comunității locale. Proiectul este finanțat de Municipiul Timișoara prin Sport Club Municipal Timișoara. Șomo Kickboxing lucrează în prezent cu peste 120 de copii, organizați pe grupe de vârstă și nivel...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Șomo Kickboxing Timișoara lansează proiectul „Din cartier către Cupa Mondială”
ISHO Timișoara

Social vezi arhiva Social

Comunele Sânmihaiu Român și Șag vor fi legate de Timișoara prin transport metropolitan

Mai multe linii de transport public revin pe traseul de pe Calea Martirilor

Începând de luni, 31 august, liniile 15, 16, E3 și M3 au revenit la traseele normale, mai devreme decât era prevăzut inițial, odată cu finalizarea lucrărilor desfășurate pe Calea Martirilor, anunță Societatea de Transport Public Timișoara. Mijloacele de transport care deservesc aceste linii nu mai circulă pe traseele deviate stabilite temporar pe durata lucrărilor și...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Mai multe linii de transport public revin pe traseul de pe Calea Martirilor

Economic vezi arhiva Economic

Centura Vest Timișoara a ajuns la 15% din total

Șantierul de realizare a Centurii Vest, de ocolire a Timișoarei, singura bucată rămasă de construit, a ajuns la 15 la sută din total. Mobilizarea constructorului este una bună, spune Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș, care a mers pe șantier, personal, pentru a vedea cum decurge investiția. Vizita vine după ce, în urmă cu o...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Centura Vest Timișoara a ajuns la 15% din total

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Made by Society, brand de fashion inspirat de cultura streetwear, își extinde prezența în rețeaua IULIUS, iar pe 28 august 2026, a inaugurat două noi magazine, în Iulius Town Timișoara și Iulius Mall Cuj, iar în Palas Iași a redeschis locația într-un nou spațiu. Până la finalul anului, brandul își va continua expansiunea prin deschiderea...
Citeşte tot articolul Citeste articolul O nouă destinație pentru iubitorii de fashion: Made by Society s-a deschis în Iulius Town
Începând de luni, 31 august, liniile 15, 16, E3 și M3 au revenit la traseele normale, mai devreme decât era prevăzut inițial, odată cu finalizarea lucrărilor desfășurate pe Calea Martirilor, anunță Societatea de Transport Public Timișoara. Mijloacele de transport care deservesc aceste linii nu mai circulă pe traseele deviate stabilite temporar pe durata lucrărilor și...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Mai multe linii de transport public revin pe traseul de pe Calea Martirilor
Clubul Sportiv Șomo Kickboxing Timișoara pornește în această toamnă proiectul „Din cartier către Cupa Mondială”, o inițiativă care aduce împreună performanța sportivă și activitățile dedicate comunității locale. Proiectul este finanțat de Municipiul Timișoara prin Sport Club Municipal Timișoara. Șomo Kickboxing lucrează în prezent cu peste 120 de copii, organizați pe grupe de vârstă și nivel...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Șomo Kickboxing Timișoara lansează proiectul „Din cartier către Cupa Mondială”
Compania CFR a anunțat că începând de luni, 31 august, ora 16:50, circulația feroviară se redeschide pe tronsonul Lugoj – Timișoara Est, aferent Lotului 2 al proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”. În această etapă sunt puse în exploatare aproximativ 51 km de fir de cale ferată nou modernizat și electrificat, precum...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Circulația feroviară se redeschide între Lugoj și Timișoara Est, deocamdată pe un singur fir
După ultimele evenimente care au culminat cu legiferarea „amendamentului Fritz”, încă primarul Timișoarei a vorbit despre ce va urma, promițând că va rămâne un timișorean implicat. „Vă mulțumim pentru toată susținerea. Va promitem că nu ne oprim! Am primit mii de mesaje în ultimele zile: ce se întâmplă mai departe? M-am întâlnit azi cu prieteni,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Primarul Dominic Fritz vorbește despre ce se va întâmpla în continuare
Experți internaționali discută despre sustenabilitatea și decarbonizarea mediului construit la ASHRAE Region XIV EUROPE Conference Regional Chapters 2026, eveniment organizat în Timișoara. În perioada 3–6 septembrie 2026, Timișoara găzduiește ASHRAE Region XIV EUROPE Conference Regional Chapters 2026 (Conferința Regională a Filialelor ASHRAE din Regiunea XIV – Europa; CRC 2026), eveniment internațional organizat sub egida ASHRAE...
Citeşte tot articolul Citeste articolul UPT va fi din nou gazda unui eveniment internațional important la început de septembrie
Lucrările de reasfaltare a Căii Martirilor au fost finalizate și circulația reluată. O intersecție importantă a fost reconfigurată, circulația dinspre Spitalul Județean se va face acum mai ușor. La pachet cu asfaltarea au fost refăcute și trotuarele, iar ulterior vor fi plantați și arbori pe marginea drumului. ”Am luat și măsuri pentru a reduce aglomerația,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul A fost redeschisă circulația pe Calea Martirilor după reasfaltare/FOTO
Șantierul de realizare a Centurii Vest, de ocolire a Timișoarei, singura bucată rămasă de construit, a ajuns la 15 la sută din total. Mobilizarea constructorului este una bună, spune Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș, care a mers pe șantier, personal, pentru a vedea cum decurge investiția. Vizita vine după ce, în urmă cu o...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Centura Vest Timișoara a ajuns la 15% din total
Această săptămână aduce și livrarea primului tramvaie de dimensiuni mai mici, care vor circula pe anumite trasee din Timișoara, unde garniturile deja achiziționate cu bani europeni nu pot circula. Este un lot de 10 unități, realizate tot de furnizorul ”clasic” al orașului, Bozankaya. Noile tramvaie vor ajuta la un transport public mai bun. ”Sunt investiții...
Citeşte tot articolul Citeste articolul La Timișoara sosește primul tramvai de dimensiuni mai mici. Vor circula pe linia 7 și 9
Ranko Szuhanek își lansează, la Timișoara, volumul The Risk Assessment in Chess, publicat de prestigioasa editură Chess Informant, în cadrul unui eveniment organizat de Fundația Politehnica și Universitatea Politehnica Timișoara. Universitatea de Medicină și Farmacie „Victor Babeș” din Timișoara îl felicită pe autor pentru această realizare editorială deosebită și își exprimă aprecierea pentru contribuția sa...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Maestrul Internațional de șah Ranko Szuhanek își lansează la Timișoara volumul The Risk Assessment in Chess
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.