În 2017, președintele de atunci al Consiliului Județean Timiș, Călin Dobra (PSD), i-a cerut primarului în funcție al Timișoarei, Nicolae Robu (PNL) să dărâme stâlpii care susțin rețeaua de electrificare pentru troleibuzele municipale, pe linia extinsă periurbană Dumbrăvița. Ce avea Dobra cu stâlpii? Păi CJ Timiș își dorea cu ardoare să depună un proiect cu finanțare europeană pentru un racord la autostrada A1, iar patru benzi nu se puteau face fără îndepărtarea stâlpilor. Dar Dobra nu știa că proiectul cu racordul la A1 nu este al lui, nici al lui Ștefan Cel Mare (Moldova), nici al primarului Malac (Moldova, PSD), ci al urmașilor urmașilor lor, Alin Nica (PNL), Horia Bugarin (USR) și Dominic Fritz (USR).
Firește că și Alin Nica, președinte actualmente al CJ Timiș, ar putea cunoaște asta, că finalizarea racordului se va petrece în mandatul urmașului urmașilor politicienilor de acum, poate Alfred Simonis (PSD), că e tânăr, dar nu dezarmează și cere același lucru ca și Dobra după cinci ani de nimic petrecut în cea mai bogată comună din România. Stâlpii sunt tot acolo, proiectul european e tot acolo, neterminat, cu executantul fugărit pe motiv de neseriozitate și indispoziții financiare cronice. Dar toți mai merităm o șansă, chiar și racordul la autostradă, chiar și Alin Nica, prin urmare un alt executant va prelua lucrarea și speră să o ducă la capăt până vine Alfred Simonis.
Dar pentru asta este nevoie de „defrișarea” stâlpilor puși nu cu mulți ani în urmă prea apropiat pentru a permite lărgirea drumului la patru benzi. Orice om normal se întreabă de ce fostul primar Malac a pus stâlpii, tot cu finanțare europeană, atât de apropiați încât proiectul CJ Timiș cu racordul să nu se poată împlini prin Dumbrăvița. Ba alții mai normali la cap ar fi cerut ca Uniunea Europeană să-și recupereze banii dați pentru o lucrare care avea să dăinuie doar cinci ani din moftul unor politicieni, căci neoficial Dumbrăvița nu voia drum de patru benzi și cu asta basta.
Geaba Malac era de la PSD, Dobra era de la PSD, stâlpii s-au pus intenționat așa, considerând opinia publică și mulți politicieni că patru benzi ar mutila comuna și ar face-o de netraversat peste axul central, precum multe localități de pe Valea Prahovei. Dar patru benzi nu aduceau numai balamuc, ci și o fluidizare a traficului pentru dumbrăvițenii care-și petrec timpul stând în cozi interminabile între Kaufland și centrul civic al comunei. Nici nu trebuia să te gândești la timișorenii grăbiți spre A1, căci pentru aceștia alternativa era centura și alt racord pregătit spre execuție de la intersecția Sânandrei cu vechiul drum de Arad.
Ăsta e peisajul cu oameni ciudați, dar oamenii considerați ciudați au plecat de la putere și au venit alții despre care speram că nu sunt ciudați și ei, căci altfel nu ne mai doream schimbarea unui ciudat cu altul la fel de ciudat. Astăzi suntem în același punct ca în 2017. Primăria Timișoara condusă de USR nu își ia stâlpii din comuna Dumbrăvița administrată tot de USR, iar C.J. Timiș cârmuit de PNL în alianță cu USR nu poate merge mai departe cu proiectul din cauza nedemolării stâlpilor. Noapte minții. Nu mai puneți stâlpi, oameni buni, câinii își pot face nevoile și pe copaci, iar mijloace de transport in comun consumatoare de curent, nu de carburanți, sunt acum și pe baterii. N-ați știut?
Comentarii prin facebook