Vaporaşele de pe Bega merg mai bine decât un ceas elveţian. Gradul de ocupare a ajuns la 85%

Cârcotaşii care au râs de vaporaşele de pe Bega au fost învinşi de datele statistice. Cel mai interesant mod de transport public local de călători merge excelent, nu are întârzieri, a dus la destinaţie sute de mii de oameni şi are un grad de încărcare excelent.

Vaporaș pe Bega

Vaporaș pe Bega

După un an de zile de la inaugurare, vaporaşele care circulă pe Bega s-au dovedit a fi un succes răsunător. Datele Societăţii de Transport Public Timişoara arată că acest mijloc de deplasare a avut un total de 200.000 de călători, iar gradul de ocupare a ambarcaţiunilor a ajuns la 85%. Dar, şi mai important, după bărcuţe nu stai cu ora ca să vină în staţie, nu are trafic să le întârzie, statistica arată că cele 2594 de curse efectuate au avut o întârziere totală de doar două minute! Mai tare decât trenurile în Japonia.

„STPT și primăria Timișoara au inaugurat transportul pe Bega în regim de agrement în urmă cu un an, în 3 august, chiar de ziua orașului nostru. Anul trecut, un total de 51.540 de timișoreni sau turiști au făcut curse de agrement pe Bega, cu cele 7 nave. Transportul public local pe Bega a fost inaugurat în luna octombrie a aceluiași an, 35.121 de călători trecând pragul vaporașelor STPT. În total, colegii noștri din cadrul Secției Transport Naval au transportat 86.661 de călători, în 2018.  Cele 7 nave de pasageri au fost ridicate de pe Canalul Bega și andocate în depou în perioada decembrie 2018 – martie 2019, din cauza condițiilor meteo. Timișorenii și turiștii Timișoarei au ales vaporașele ca mijoace de trasnsport în comun sau de agrement și în 2019 în număr la fel de mare. Aproape 50.000 de călători au ales transportul de promenadă pe Bega, începând cu luna martie până în prezent, situația fiind aceeași și-n privința călătorilor care au călătorit în regim de transport public, luna aceasta ajungând la un total de 113.490 de călători. Astfel, dacă adăugăm cei 86.661 de călători de anul trecut, la finalul acestei luni ne lăudăm cu puțin peste 200.000 de călători, din august 2018 până în prezent. Mai exact, 200.151 de călători!”, a anunţat STPT.

Transportul public pe Bega se efectuează de luni până vineri, în fiecare săptămână, publicul călător fiind deservit de câte trei nave, o călătorie costând un leu, în timp ce transportul de agrement se face la fiecare final de săptămână, cu câte două nave.

Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

3 comentarii pentru acest articol

F a spus: (iulie 30th, 2019 at 21:52 )

este inca un succes al conducerii actuale, succesul se bazeaza de fapt pe superinteligentul sistem de semaforizare implementatr de aceeasi mareata conducere.
sugerez conducerii construirea de sensuri giratorii pe Bega pentru a creste eficienta in transport !

Mara a spus: (iulie 31st, 2019 at 07:50 )

Anul trecut aveau 22 angajati (personal navigant si de intretinere, numar declarat insuficient atunci) la care se adauga vanzatorii de bilete, sa zicem minim 30 persoane. Calculat la minim 3000 lei pe luna (cheltuiala angajatorului) inseamna 66.000 lei/luna sau 792.000 lei/an.
In realitate sunt mai multi angajati si salariile sunt mai mari, cei doi capitani nu stau pe banii astia. Mai adaugam materiale pentru intretinere si reparatii (vaporase si pontoane) si investitia initiala: 2 milioane euro (9.000.000 lei) si pretul pontoanelor din statii. La un moment dat s-au cheltuit 15.000 lei doar ca sa schimbe placutele din statii din „RATT” in „STPT” desi pe tramvaie inca scrie RATT. Si tot asa. Aici sunt banii dumneavoastra!
In 2594 curse cu vaporase de 50 locuri ocupate 85% face 110.000 calatori. Cum le iese lor 200.000?
Ceasuri elvetiene am 3: unul cu arc care sta, unul cu quarz care sta ca n-are baterie, unul care merge (f.bine), cu care se compara mersul vaporaselor?

Ana a spus: (iulie 31st, 2019 at 10:50 )

Anul trecut aveau 22 angajati (personal navigant si de intretinere, numar declarat insuficient atunci) la care se adauga vanzatorii de bilete, sa zicem minim 30 persoane. Calculat la minim 3000 lei pe luna (cheltuiala angajatorului) inseamna 66.000 lei/luna sau 792.000 lei/an.
In realitate sunt mai multi angajati si salariile sunt mai mari, cei doi capitani nu stau pe banii astia. Mai adaugam materiale pentru intretinere si reparatii (vaporase si pontoane) si investitia initiala: 2 milioane euro (9.000.000 lei) si pretul pontoanelor din statii. La un moment dat s-au cheltuit 15.000 lei doar ca sa schimbe placutele din statii din „RATT” in „STPT” desi pe tramvaie inca scrie RATT. Si tot asa. Aici sunt banii dumneavoastra!
In 2594 curse cu vaporase de 50 locuri ocupate 85% face 110.000 calatori. Cum le iese lor 200.000?

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

Discuții la Prefectura Timiș pe tema noii legislații pentru evenimentele sportive. Porțile de acces rămân permanent deschise

Miercuri, la sediul Instituției Prefectului Timiș au fost convocați reprezentanții tuturor celor care sunt implicați în susținerea evenimentelor sportive. Întâlnirea a fost dedicată asigurării măsurilor de ordine publică în vederea unei bune desfășurări a competițiilor și jocurilor sportive din județul Timiș, în contextul modificărilor recente aduse legislației. La ședința de lucru au participat reprezentanți ai...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Discuții la Prefectura Timiș pe tema noii legislații pentru evenimentele sportive. Porțile de acces rămân permanent deschise
dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Curtea Constituţională dezbate astăzi “amendamentul Fritz” la Legea integrităţii

Curtea Constituţională a României (CCR) se reuneşte, miercuri, pentru a dezbate sesizările de neconstituţionalitate referitoare la noua Lege a integrităţii. Legea a fost atacată la CCR printr-o sesizare comună a 27 de senatori de la USR şi PNL, dar şi printr-o acţiune separată a preşedintelui Nicuşor Dan. Miza majoră a contestaţiilor se referă la amendamentul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Curtea Constituţională dezbate astăzi “amendamentul Fritz” la Legea integrităţii
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

ISHO Timișoara

Social vezi arhiva Social

A pornit “uzina” de produs grinzi de la Margina

Activitatea pentru finalizarea tronsonului lipsă din autostrada A1, Lugoj – Deva primește un nou imbold, acolo a fost pornită producția de grinzi pe șantierul autostrăzii A1. În zona Margina, la fabrica de grinzi, se confecționează carcasele de armătură pentru elementele prefabricate care vor fi utilizate la podurile și pasajele de pe traseu. În total, pe...
Citeşte tot articolul Citeste articolul A pornit “uzina” de produs grinzi de la Margina

Economic vezi arhiva Economic

Firmele bănățenilor rămân proprietatea fondatorilor. Timișul domină total clasamentul afacerilor private mari

Bănățenii țin la afacerile pe care le-au început și nu par interesați să aibă companii în coproprietate. Una din trei companii cu cifra de afaceri de minimum 100 milioane lei din Timiș, Arad și Caraș-Severin este încă deținută exclusiv și direct de persoane fizice, arată un studiu regional independent. Analiza cuprinde toate cele 223 de...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Firmele bănățenilor rămân proprietatea fondatorilor. Timișul domină total clasamentul afacerilor private mari

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Miercuri, la sediul Instituției Prefectului Timiș au fost convocați reprezentanții tuturor celor care sunt implicați în susținerea evenimentelor sportive. Întâlnirea a fost dedicată asigurării măsurilor de ordine publică în vederea unei bune desfășurări a competițiilor și jocurilor sportive din județul Timiș, în contextul modificărilor recente aduse legislației. La ședința de lucru au participat reprezentanți ai...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Discuții la Prefectura Timiș pe tema noii legislații pentru evenimentele sportive. Porțile de acces rămân permanent deschise
Activitatea pentru finalizarea tronsonului lipsă din autostrada A1, Lugoj – Deva primește un nou imbold, acolo a fost pornită producția de grinzi pe șantierul autostrăzii A1. În zona Margina, la fabrica de grinzi, se confecționează carcasele de armătură pentru elementele prefabricate care vor fi utilizate la podurile și pasajele de pe traseu. În total, pe...
Citeşte tot articolul Citeste articolul A pornit “uzina” de produs grinzi de la Margina
Trecerea de la viața de licean la rigorile lumii medicale devine mai ușoară pentru tinerii din vestul țării. Universitatea de Medicină și Farmacie „Victor Babeș” din Timișoara (UMFT), prin intermediul societății studențești EMSA, a dat startul celei de-a doua ediții a proiectului „How to Med School”, un program dedicat elevilor care visează la o carieră...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Tabără de vară pentru viitorii studenți UMF
Municipalitatea timișoreană a reușit finalizarea proiectelor propuse de elevii liceelor timișorene în cadrul propriei viziuni a bugetarii participative, care anul trecut a vizat doar această categorie socială. La Liceul Waldorf, trei dintre cele patru propuneri ale elevilor au fost deja transformate în realitate. Noile dotări includ echipamente pentru activitățile extracurriculare, inclusiv pentru trupa de dans...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Versiunea cu totul unică a bugetării participative a Primăriei Timișoara are primele rezultate
„Ultimul ingredient” / „The Last Ingredient”, filmul realizat de Visit Timiș, a câștigat categoria Young Chef Ambassadors în cadrul competiției internaționale Food Film Menu 2026, organizată de IGCAT – International Institute of Gastronomy, Culture, Arts and Tourism. Filmul se numără astfel printre cele 14 producții câștigătoare ale ediției din acest an. Începând de acum și...
Citeşte tot articolul Citeste articolul „Ultimul ingredient” a câştiga categoria Young Chef Ambassadors la Food Film Menu 2026. Publicul poate vota acum filmul Banatului
UPT dă ora exactă în tot ce înseamnă Electronică, Inginerie Electrică, Robotică, Inteligență Artificială și Sisteme Autonome. Performanța internațională în cercetare se conectează direct cu formarea viitoarelor generații de ingineri: trei dintre cei șase cercetători din România incluși de Research.com în clasamentul Electronics and Electrical Engineering sunt afiliați Universității Politehnica Timișoara. Universitatea Politehnica Timișoara ocupă...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Recunoaștere! UPT, lider național în Electronică și Inginerie Electrică
Curtea Constituţională a României (CCR) se reuneşte, miercuri, pentru a dezbate sesizările de neconstituţionalitate referitoare la noua Lege a integrităţii. Legea a fost atacată la CCR printr-o sesizare comună a 27 de senatori de la USR şi PNL, dar şi printr-o acţiune separată a preşedintelui Nicuşor Dan. Miza majoră a contestaţiilor se referă la amendamentul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Curtea Constituţională dezbate astăzi “amendamentul Fritz” la Legea integrităţii
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.