Subfinanţarea strategică

Episodul 5 din seria „De ce nu funcționează România”

Subfinanțarea nu este lipsă de bani, ci o decizie politică de a muta costurile din prevenție în avarie.

În România, problema nu este lipsa banilor. Problema este lipsa priorităților. Subfinanțarea nu este o fatalitate, ci o politică deliberată: statul alege constant ce să lase să se degradeze și ce să cosmetizeze pentru a arăta bine public. Este economia politică a neputinței — investești puțin în ceea ce contează, strici mult în timp și justifici totul printr-o minciună convenabilă: „nu sunt resurse”.

Paradoxul este evident: România ajunge, în anii de vârf, la un nivel al investițiilor publice apropiat de 8% din PIB — un procent foarte ridicat în context european. Problema nu este volumul anunțat, ci contextul în care acest efort are loc: întârzieri cronice de implementare care creează riscul real de a nu utiliza integral fondurile europene disponibile.

Aceasta este esența subfinanțării strategice: investești mult pe hârtie, dar fără continuitate, fără integrare și fără capacitatea administrativă necesară pentru a transforma banii în funcționalitate reală.

Investim după logica „să arate bine”, nu „să funcționeze bine”. Infrastructura este adesea construită fragmentat, fără corelare între componente și fără finanțare sigură pentru operare și întreținere. Rezultatul sunt sisteme care cedează rapid și generează costuri suplimentare exact atunci când ar fi trebuit să economisească bani publici.

De la spitale noi care stau închise până la străzi asfaltate de două ori în doi ani, exemplele sunt la vedere în orice oraș din țară — inclusiv aici.

Subfinanțarea românească are o particularitate paradoxală: costă enorm. Statul nu economisește prin subinvestiție; doar mută cheltuiala din zona planificării în zona avariei, unde fiecare leu ajunge să coste mai mult. Când nu investești la timp, plătești ulterior în reparații repetate, contracte suplimentare și intervenții de urgență.

Volumul mare de investiții anunțat intră în coliziune directă cu o capacitate administrativă slabă. Instituții afectate de politizare, rotație de personal și pierderea competenței sunt puse să gestioneze simultan proiecte complexe, cu termene strânse și condiționalități rigide. Rezultatul nu este accelerarea dezvoltării, ci blocajul, întârzierea și creșterea costurilor.

Această subfinanțare strategică este posibilă tocmai datorită mecanismelor descrise în episoadele anterioare ale seriei. Lipsa responsabilității face ca risipa să nu fie sancționată, iar incompetența furnizează permanent scuzele tehnice pentru decizii proaste.

În statele bine guvernate, subfinanțarea este tratată ca un risc de sistem, nu ca o opțiune politică. Investițiile strategice sunt protejate de ciclurile electorale, iar planificarea bugetară este politică publică. În România, fiecare rundă de alegeri rescrie prioritățile. Continuitatea nu este politică publică, ci accident.

Ce se poate face? Fără iluzii și fără miracole, cu mecanisme cunoscute și asumate:

– bugete multianuale care să protejeze investițiile strategice de rescrierea politică arbitrară;

– prioritizarea infrastructurii critice, nu a proiectelor cosmetice;

– fonduri dedicate întreținerii, pentru ca funcționalitatea să nu depindă de decizii anuale discreționare;

– audit extern real pentru investițiile mari, cu rezultate publice.

Toate aceste instrumente sunt cunoscute. Problema nu este lipsa lor, ci faptul că aplicarea lor ar produce costuri politice reale.

Subfinanțarea strategică nu este o problemă tehnică. Este o problemă de voință politică. Atâta timp cât banii publici sunt folosiți preponderent pentru a gestiona crize, nu pentru a preveni eșecuri, statul va rămâne captiv într-un cerc vicios al improvizației costisitoare.

Nu banii lipsesc. Lipsesc curajul de a alege corect, continuitatea de a duce până la capăt și responsabilitatea de a recunoaște că improvizația costă întotdeauna mai mult decât planificarea.

Până când nu vom finanța ce contează, nu ce se vede, vom continua să trăim într-un stat cu fațadă europeană și mecanisme balcanice: lucios în prezentări, șubred la primul test real.

 

 

Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

3 comentarii pentru acest articol

Daniel a spus: (ianuarie 7th, 2026 at 10:40 )

Exact! Costuri mai mari apar la noi și din lipsă unei culturi a întreținerii. Este ca și cum cineva ar renunța să schimbe la timp lichidul hidraulic din cutia de viteze pentru că nu are momentan bani în ideea că va cumpăra una nouă peste câțiva ani când presupune că va avea fondurile necesare. Desigur că un rol îl joacă și corupția din sistemul bugetar pentru că parandărătul de la o operațiune de mentenanță nu se compară cu cel de la un proiect complet nou la care se mai adaugă și impactul politic în cazul electoratului naiv care vede ceva nou în loc să se gândească la cheltuielile totale. Același mecanism este utilizat și de actuala administrație municipală când vine vorba de regenerările urbane cu dedicație din care câștigă firmele prietenoase de arhitectură, decidenții locali cu interese imobiliare în zonă și politicenii care se bazează pe votul electoratului naiv care vede că s-a făcut ceva nou, nu și costurile aferente, atât cele financiare cât și cele legate de priorități inversate și subdezvoltare.
Deci nu este nevoie de măriți de bugete și implicit de taxe ci de o mai bună gestionare a resurselor.
P.S.
Desigur că unii whatabout-iști vor spune că și Robu a făcut la fel la el în cartier, ceea ce este adevărat, fiindcă a început de acolo și a pus la punct exemplar zona respectivă. Există însă o mare diferență și anume că acele lucrări au adus beneficii atât zonei cât și întregului municipiu, în schimb Fritz doar a știut să pună taxe și să blocheze traficul doar doar cotizează lumea la sistemul de transport public, falimentar de altfel aproape peste tot în lume.

Jebeleanu Constantin a spus: (ianuarie 7th, 2026 at 14:13 )

Corect, strategic e sa faci centuri cu 2 benzi pe sens, nu ca prostia facuta de PSD la Timisoara (sau ca la Bucuresti…). Sau prostia cu drum expres in loc sa faci autostrada. Sau modernizarea cailor ferate pentru max 160 km/h cand altii fac de 200 km/h, ca sa nu zic de alea de peste 300km/h.

Bani chiar sunt, dar unde se duc… nu prea stim, ca nu ne spune nimeni procentual toata suma, ni se indica doar mizilicuri de genul concedii medicale pe nashpa (un motiv „minunat” sa nu mai platesti prima zi de concediu, ce conteaza ca cei multi care chiar se imbolnavesc sufera cu ocazia asta), pensii asa-zis speciale si ce mai prinde la cei care se duc dupa toate manipularile emotionale fara sa se uite la TVA-ul furat (un motiv „minunat” sa fie marit, asta ii va convinge pe mai multi sa… il plateasca, desigur, nu?), la contractele de inarmare cu incalcarea legii (fara componenta de offset obligatorie), la banii aruncati pe fotovoltaice fara stocare, la consiliile de administratie pline de sinecurile monstruoasei coalitii desi guvernanta corporativa e jalon PNRR etc.

Despre prioritati:

Țară UE Educație (% PIB, 2023) Sănătate (€ per locuitor, 2023) Protecție socială fără pensii (% din PIB, 2023)
Austria ~5.5% ~4 800 € ~7.8% (21.4-13.6)
Belgia~6.3%~4 500 €~8.1% (20.1-12.0)
Bulgaria ~4.2% ~1 163 € ~6.0% (estimate)
Croația ~3.1% ~2 200 € ~6.5% (estimate)
Cipru ~4.5% ~3 800 €~4.5% (estimate)
Cehia ~4.7% ~3 900 €~7.5% (estimate)
Danemarca~5.5%~6 000 € ~7.0% (estimate)
Estonia~6.3% ~4 000 € ~8.0% (estimate)
Finlanda~6.3%~4 200 € ~8.8% (25.7-16.9)
Franța ~5.0% ~4 700 € ~9.9% (23.4-13.5)
Germania ~5.0%~5 100 €~8.0% (28.7-20.7)
Grecia ~4.0% ~3 500 €~8.0% (estimate)
Irlanda~2.8%~6 312 €~3.8% (12.2-8.4)
Italia ~3.9% ~4 100 €~6.5% (21.1-14.6)
Letonia~5.5%~2 800 €~6.0% (estimate)
Lituania~5.0%~3 000 €~6.0% (estimate)
Luxemburg ~5.0%~6 888 €~8.2% (20.2-12.0)
Malta~4.0%~3 500 €~4.0% (9.7-5.7)
Țările de Jos~4.9% ~5 000 €~8.5%(estimat)
Polonia ~5.2%~2 900 €~7.0% (estimate)
Portugalia ~4.8%~3 700 €~6.8% (estimate)
România ~3.3% ~971 € ~4.5% (12.8-8.3)
Slovacia~4.2%~3 200 €~6.5% (estimate)
Slovenia ~5.6% ~3 800 €~7.5% (estimate)
Spania ~4.5% ~4 000 €~7.5% (estimate)
Suedia ~7.2% ~5 000 € ~9.0% (estimate)
Ungaria~4.3% ~1 314 € ~6.5% (estimate)
UE-27 medie ~4.7% ~3 835 €

O tara este despre cetateni.
Contrar prostiilor propagandistice, in Romania protectia sociala e pe nicaieri, dar diversi „influenceri” repeta cu obstinatie cum stau unii la birt pe ajutor social si ca aia ar fi o mare problema. Nu ne spun si de ce milioane de lenesi (la noi) sunt foarte buni sa hamaleasca la sparanghel, la capsuni, in constructii, in abatoare, la ingrijit batrani in UE.
Iar sanatatea si educatia nu sunt prioritare. Despre cercetare ce sa mai povestim, lasa ca e bine si tara „bananiera”.

Orice analiza care ignora impartirea banilor este gresita din start. Dupa ce vedem cat se produce, sa vedem cat ramane in tara. Apoi sa vedem cum se imparte ce ramane in tara La virgula. Pentru ca „TRANSPARENTA nu e negociabila”. Sa secretizam deci declaratiile de avere, sa secretizam ajutorul dat Ucrainei, sa crestem taxe, impozite, accize, sa reducem din banii pentru sanatate, edicatie, protectie sociala, ajutoare pentru persoane cu dizabilitati. Toaletele de aur cred ca costa ceva… Lasa ca ei maresc bugetul pentru educatie iar noi inchidem scoli, dam afara profesori si cumparam microbuze la suprapret. Foarte strategic!(dpdv al spagilor)

Costel P. a spus: (ianuarie 8th, 2026 at 11:19 )

„Cine imparte parte-si face”

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


ISHO Timișoara

Administratie vezi arhiva Administratie

Primăria Timișoara va plăti 175.000 de euro pentru o parte din sensul giratoriu de pe bulevardul Soarelui, un parc și o parcare din zonă

Timișoara trebuie să scoată din buget aproape 200.000 de euro pentru a plăti unei persoane fizice despăgubiri pentru obținerea unor terenuri ale acesteia, pe care în prezent sunt amenajate o parcare, o parte dintr-un parc și, mai mult, o parte dintr-un sens giratoriu. Operațiunea a fost demarată în urmă cu aproape un an, terenurile fiind...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Primăria Timișoara va plăti 175.000 de euro pentru o parte din sensul giratoriu de pe bulevardul Soarelui, un parc și o parcare din zonă
dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

O nouă schimbare la Prefectura Timiş. Pleacă Liliana Oneţ din funcţia de subprefect, revine Sorin Ionescu

Sorin Ionescu (PSD) revine în funcţia de subprefect de Timiş, el urmând să o înlocuiască pe Liliana Oneţ (PNL). Această schimbare are loc pe fondul negocierilor care au avut loc la nivel naţional. Deşi decizia a fost luată cu mai mult timp în urmă, în toamna anului trecut,  potrivit unor surse preşedintele PSD Timiş, Alfred...
Citeşte tot articolul Citeste articolul O nouă schimbare la Prefectura Timiş. Pleacă Liliana Oneţ din funcţia de subprefect, revine Sorin Ionescu
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

2 pauză, 1 final! SCM Poli pierde un meci pe care părea că îl poate câștiga

Eșec amar pentru prim-divizionara de handbal SCM Poli Timișoara, care avea nevoie ca de aer de un succes la București, pentru a rămâne pe podium. Deși a dominat prima parte, echipa bănățeană a fost dominată în partea secundă și are doar un punct în primele două meciuri de campionat din acest an. În prima parte,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul 2 pauză, 1 final! SCM Poli pierde un meci pe care părea că îl poate câștiga
L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

Economic vezi arhiva Economic

Un nou tronson reabilitat, din calea ferată Lugoj – Timișoara Est, a fost finalizat/Foto

Joi, în cadrul proiectului de modernizare a secțiunii Lugoj – Timișoara Est, au fost finalizate și verificate în teren lucrările aferente unor noi porțiuni de infrastructură feroviară, în vederea deschiderii circulației în condiții de siguranță. Proiectul este finanțat prin PNRR și este parte din Modernizarea liniei CF Caransebeș – Timișoara – Arad (162 km), pentru...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Un nou tronson reabilitat, din calea ferată Lugoj – Timișoara Est, a fost finalizat/Foto

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Sorin Ionescu (PSD) revine în funcţia de subprefect de Timiş, el urmând să o înlocuiască pe Liliana Oneţ (PNL). Această schimbare are loc pe fondul negocierilor care au avut loc la nivel naţional. Deşi decizia a fost luată cu mai mult timp în urmă, în toamna anului trecut,  potrivit unor surse preşedintele PSD Timiş, Alfred...
Citeşte tot articolul Citeste articolul O nouă schimbare la Prefectura Timiş. Pleacă Liliana Oneţ din funcţia de subprefect, revine Sorin Ionescu
Camera de Comerț, Industrie și Agricultură Timiș invită timișorenii să găsească inspirație pentru surprize de primăvară la o nouă ediție a Salonului Industriei Ușoare, care va avea loc în perioada 18-22 februarie 2026, la Centrul Regional de Afaceri Timișoara. Cea de-a doua ediție de iarnă din acest an dedicată sărbătorilor primăverii – Dragobete, 1 Martie,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul CCIAT organizează Salonul Industriei Ușoare, ediție specială de primăvară, cu idei de cadouri pentru Dragobete, 1 Martie și 8 Martie
Protocolul, semnat la Timișoara, în cadrul unui eveniment la care au participat peste 100 de specialiști în oncologie, diabet, nutriție și boli metabolice, are ca scop principal coordonarea interdisciplinară în îngrijirea pacienților cu afecțiuni oncologice și metabolice. Totodată, permite stabilirea unui parteneriat strategic care are in vedere dezvoltarea și implementarea unor programe și proiecte comune...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Protocol de colaborare pentru îngrijirea pacienților cu afecțiuni oncologice și metabolice
Următoarele etape tehnice necesare a fi parcurse astfel încât noul Centru de Mari Arși de la Timișoara să fie funcțional se vor finaliza în luna iunie, a anunțat ministrul Sănătății, Alexandru Rogobete. În prezent, peste 95% din Centru este finalizat. Unitatea care va funcționa în cadrul Spitalului Județean de Urgență din Timișoara va trata primii...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Componenta tehnică a noului Centru de Mari Arși Timișoara va fi terminată în luna iunie
CSC Dumbrăvița a fost învinsă cu 2-0 de CSC Ghiroda, în ultimul test din această iarnă pentru secund-divizionară. Partida s-a disputat pe stadionul „Ștefan Dobay” și a fost singurul amical pe iarbă naturală desfășurat în această perioadă de pregătire pentru gazde. Oaspeții se află în formă și veneau după un alt succes, acela în fața...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ghiroda bate la Dumbrăvița acasă. Andreaș a reușit dubla victorioasă
Un subiect pentru care Consiliul Județean Timiș insistă destul de mult, dar Primăria Timișoara nu prea pare încântată sau interesată este cea a consorțiilor administrative medicale, o operațiune prin care spitalele din oraș, chiar din județ, ar intra sub aceiași umbrelă. Județul consideră că ideea este cea mai bună pentru dezvoltarea sistemului, municipalitatea merge mai...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Disputa pe comasarea administrativă a spitalelor, abordată din nou. Ministrul Sănătății și șeful CJT insistă pentru realizare
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.