Termenul impus de CNADNR pentru ofertele la Coridorul IV Paneuropean – lotul 1, cu o lungime de 22,2 km şi o valoare estimată la 486,9 milioane de lei, fără TVA, şi lotul 2, cu o lungime de 16,6 km şi o valoare estimată la 506,6 milioane de lei, fără TVA – expiră miercuri. Au depus oferte 64 de constructori.
Din Coridorul IV fac parte patru tronsoane de autostradă: Nădlac – Arad, Timişoara – Lugoj, Lugoj – Deva şi Orăştie – Sibiu. Tronsonul Nădlac – Arad are ca durată de proiectare şi execuţie 30 de luni, din care şase reprezintă proiectarea şi 24 execuţia, la care se adaugă 24 de luni garanţie. CNADNR a postat anunţul de participare la licitaţie în decembrie 2010, pentru tronsonul Nădlac – Arad, cu o lungime de 38,8 km şi o valoare estimată la 993,6 milioane de lei, fără TVA, şi pentru două loturi din autostrada Timişoara – Lugoj, cu o lungime de 35,1 km şi o valoare estimată la 878,4 milioane de lei, fără TVA. Pentru Nădlac – Arad au depus oferte Azvi, Puentes, Straco, Grusamar, Specialist Consulting SRL, Incitec SRL, Tirrena Scavi, Condotte, Cossi, Doprastav, CCCF Timisoara, Romstrade, Monte Adriano, Donrep Construct OHL, Labra, Copisa, Astaldi, Euroconstruct, AstalRom Strabag Romania şi Confort. Pentru cele două loturi din autostrada Timişoara – Lugoj au depus oferte Straco, Azvi, Studio Corona, UMB, Tehnostrade, Carena, Doprastav, CCCF Timişoara, Vega, Selina, Consitrans, Balzola, Rover Alcisa SA, Puentes, Magenta, Assignia, Simarc, Specialist Consulting SRL, Eureca, Confort, Monte Adriano, Viaponte Projectos e Consultoria de Engenharia, Impresa Pizzarotti, Impregilo, Pomponio, Tirrena Scavi, Condotte, Cossi, FCC Construction, Copisa, OHL, Soares da Costa, Lena, Gabriel Couto, Amandio Carvalho, Tehnologica, Radion, Rosas, Arcadis, Max Boegl, Astaldi, Euroconstruct, Tancrad, Primacons, Viarom, Vectra, Tractebel, Strabag, SCCF Iaşi, Colas şi Egis. Contractul pentru autostrada Timişoara-Lugoj are o valoare estimată la 878,4 milioane de lei, fără TVA.
Comentarii prin facebook