Tim

Antrenori români care să pregătească echipe din Vestul Europei au mai fost; începnd cu Piști Covaci la marele Ajax, trecând prin Mircea Lucescu și până la timișoreanul Contra sau Costel Gâlcă. Dar români care să ajungă manageri la un club din vest nu cred că au mai fost. Cu atât mai meritorie este astfel numirea timișoreanului Ioan Timofte la cârma clubului Boavista Porto. Cârcotașii vor spune că Boavista nu mai este ce-a fost, că acum e o echipă care se zbate să nu retrogradeze. E adevărat și asta. Cum la fel de adevărat este că Bovista a trăit tot timpul la umbra concitadinei de la FC Porto. Pe de altă parte, pentru multe cluburi, tradiția e mult mai importantă decât situația conjucturală de moment. Ca pe vremuri, blazonul unui aristocrat chiar scăpătat râmânea totuși… blazon.

Și exemple sunt destule și în fotbalul de azi. Glasgow Rangers va rămâne Glasgow Rangers, chiar dacă a ajuns și în Liga a IV-a la un moment dat. La fel Napoli, care a fost retrogradată până în Liga a III-a. Și Boavista mai trage ponoasele unei retrogradări la „masa verde” în urmă cu ceva ani. Dar rămâne Boavista, un club înființat în 1903, cu patru ani înainte ca în România să aibă loc o răscoală de tip medieval.

Trecând peste acestea, trebuie remarcat modul discret în care Timofte a ajuns la Porto, fără zarva care însoțește de obicei acest gen de negocieri. S-a aflat totul abia după ce s-a bătut palma și semnat contractul; discret și serios. Da, Tim o să aibă o viață grea la Boavista, o echipă cu mari probleme financiare. Dar se pare că aceasta a fost un fel de fatalitate care l-a urmărit până acum. Ca manager a mai trecut, se știe, pe la Poli Timișoara, dar și la UMT, la începutul anilor 2000. De fiecare dată a avut cluburi cu probleme financiare. La Poli a fost și o conjunctură în care prea multă lume se băga să-și dea cu părerea, prea mulți erau politruci puși ca băgători de seamă și care încurcau mai mult decât să ajute. „Eu nu pot să cumpăr un pix aici, fără avizul Consiliului Director”, se plângea Tim la un moment dat, descriind situația din club.

Astfel că mandatul său de un an la Poli (o parte președinte, alta manager sportiv) n-a fost chiar un succes. Dar nu se poate vorbi nici de eșec. Eventual, de ghinio. Chiar și ca fotbalist, Tim a fost un jucător urmărit de mult ghinion. Alături de Contra, a fost în mod cert cel mai bun produs al fotbalului timișorean de după 1990. Din loialitate, a refuzat să semneze contract de impresariat cu frații Becali în perioada în care aceștia făceau Naționala și schimbau selecționerii după cum voiau mușchii lor. Acest lucru l-a ținut pe Tim în afara lotului tricolor. Deși, la un moment dat, era cel mai bun mijlocaș ofensiv/stânga pe care-l avea România. Tot ghinionul l-a făcut să pună ghetele în cui în urma unei accidentări la o vârstă destul de fragedă: 32 de ani. N-a avut noroc nici în afaceri. (Da, cârcotașii vor completa că n-a avut nici în cazinouri, dar asta este de domeniul trecutului și au fost și multe legende la mijloc.)

Dar un lucru e cert: Tim a mâncat fotbal pe pâine. Pentru el, un week-end însemna și zece meciuri văzute pe viu. De la ligile inferioare sau din campionatele de tineret, până la o escapadă la un derby european. Mulți pe la Gottlob, Dudești sau aiurea se mirau când îl vedeau pe terenurile sătești la meciuri care nu spuneau nimic. Tim a iubit mult fotbalul, i-a dat mult, dar a primit mai puțin de la el. Da, poate uneori și din vina lui. Asta, în timp ce alți jucători au dat puțin și au primit mult. De aceea, Tim merită această șansă numită Boavista. Și ar merita mult să depășească toate ghinioanele care l-au însoțit în carieră și să dovedească tuturor că poate fi un manager adevărat. Dacă nu s-a putut în România, atunci în Portugalia.

P.S. Ce coincidență: primul meci al lui Tim cu Boavista este cu cealaltă echipă la care a jucat în Portugalia, FC Porto!

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

4 comentarii pentru acest articol

++ a spus: (ianuarie 10th, 2016 at 17:39 )

Romania din 1907 nu era Romania de astazi. Banatul si Ardealul faceau parte din Austro-Ungaria si rascoala taranesca s-a petrecut in Moldova in Principatele Romine. la Timisoara se juca si pe vremea aceea fotbal si am niste fotografii cu terenurile de TENIS din Deta tot din 1907. taranii banateni nu mincau exclusiv mamaliga si mureau de scorbut pe capete.
cind citesti comparatii din astea iti dai seama ca in 95 de ani de administrare miticeasca ne-am pierdut pina si indentitatea.

++ a spus: (ianuarie 10th, 2016 at 22:47 )

am uitat: multa bafta Tim in noul job!

juristpatitu a spus: (ianuarie 11th, 2016 at 12:47 )

Daca Dl ziarist(jurnalist,sau presar…)Ino Ardelean,indiferent daca e sau nu din Timisoara,se uita cumva pe frontispiciul cladirii Tribunalului Militar din Timisoara,poate observa ca a fost construit si functiona din 1907,cand……in alte zone etno-folklorice……sau alte palate adevarate din Timisoara…..In al doilea rand si plecarea lui Tim la FCPorto – o forta in fotbalul European la aceea vreme,s-a facut tot discret si cu foarte mult bun simt! Din pacate azi in Romanika,asemenea amanunte sunt considerate comice,ca doar suntem in UE!

ion a spus: (ianuarie 12th, 2016 at 22:31 )

ce imi place e ca la PRESSALLERT.RO „cinele de paza a democratiei” citat Dragos Bota poti scrie ce vrei, nu ajunge pe site nicicum, mai ales daca nu ai o parere conforma cu cinele asta.

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Întâlnire ministerială româno-sârbă. Autostrada Timișoara – Belgrad, mai departe, transport feroviar in scurt timp

Timișoara a fost aleasă să găzduiască discuțiile dintre miniștrii Transporturilor din România și Serbia, privitoare la autostrada dintre capitala Banatului și Belgrad, dar și la o posibilă reluare a traficului feroviar dintre cele două țări. Desigur, interesul tuturor se leagă mai ales de autostradă. Dacă ministrul Transporturilor și Infrastructurii din România, Radu Miruță a manifestat...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Întâlnire ministerială româno-sârbă. Autostrada Timișoara – Belgrad, mai departe, transport feroviar in scurt timp
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

Ce grupă faină are Politehnica, cu Lupeni, Corvinul, Botoșani, Rapid și UTA. Va juca însă cu doar trei dintre ele

Astăzi a avut loc tragerea la sorți pentru faza grupelor în Cupa României! Iată ce a ieșit… Grupa A: Politehnica Timișoara, Minerul Lupeni, Corvinul Hunedoara, AFC Botoșani, FC Rapid, UTA Arad Grupa B: Progresul Spartac, Concordia Chiajna, OSK Sepsi, Petrolul 52, FC CFR Cluj, U Cluj Grupa C: Corona Brașov, Gloria Bistrița, FC Bihor Oradea,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ce grupă faină are Politehnica, cu Lupeni, Corvinul, Botoșani, Rapid și UTA. Va juca însă cu doar trei dintre ele
ISHO Timișoara

Social vezi arhiva Social

Economic vezi arhiva Economic

Pe Margina – Holdea s-au turnat primii kilometri de asfalt

Veste bună de pe tronsonul lipsă din autostrada Lugoj – Deva, au fost turnați primii kilometri de asfalt. Șantierul continuă evoluția bună și a ajuns la un procent de execuție de 72 la sută din total. Antreprenorul român care lucrează acolo, UMB Spedition, așterne stratul de bază pe aproximativ 4 km, iar până acum a...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Pe Margina – Holdea s-au turnat primii kilometri de asfalt

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

Situația creată de fumul care a acoperit Timișoara în ultimele două zile a dus la convocarea, vineri, a Comitetului Județean pentru Situații de Urgență Timiș. În urma analizarii datelor existente s-a concluzionat că problemele au apărut în urma unui incendiu de vegetație în Serbia, fumul fiind purtat de vânt spre zona Timișului și a Timișoarei....
Citeşte tot articolul Citeste articolul Fumul din Serbia a convocat autoritățile în ședință. Populatia, sfătuită să stea în casă
Timișoara a fost aleasă să găzduiască discuțiile dintre miniștrii Transporturilor din România și Serbia, privitoare la autostrada dintre capitala Banatului și Belgrad, dar și la o posibilă reluare a traficului feroviar dintre cele două țări. Desigur, interesul tuturor se leagă mai ales de autostradă. Dacă ministrul Transporturilor și Infrastructurii din România, Radu Miruță a manifestat...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Întâlnire ministerială româno-sârbă. Autostrada Timișoara – Belgrad, mai departe, transport feroviar in scurt timp
Astăzi a avut loc tragerea la sorți pentru faza grupelor în Cupa României! Iată ce a ieșit… Grupa A: Politehnica Timișoara, Minerul Lupeni, Corvinul Hunedoara, AFC Botoșani, FC Rapid, UTA Arad Grupa B: Progresul Spartac, Concordia Chiajna, OSK Sepsi, Petrolul 52, FC CFR Cluj, U Cluj Grupa C: Corona Brașov, Gloria Bistrița, FC Bihor Oradea,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Ce grupă faină are Politehnica, cu Lupeni, Corvinul, Botoșani, Rapid și UTA. Va juca însă cu doar trei dintre ele
Halterofilii de la CSM Timișoara au bifat o evoluție remarcabilă la Cupa României de Tineret, etapă obligatorie de Campionat Național, desfășurată recent în organizarea Clubului AMEFA Arad. Delegația de pe Bega se întoarce acasă cu un trofeu major și cu promisiunea unor performanțe de lungă durată pe scena internațională. Performanța de vârf a clubului timișorean...
Citeşte tot articolul Citeste articolul CSM Timișoara strălucește la Cupa României de Tineret: Aur pentru Andreea Gogan și o revenire de succes pentru Alexandru Boțoacă
Consiliul Local Moşniţa Nouă a aprobat 𝐇𝐂𝐋-ul privind predarea către 𝐀𝐪𝐮𝐚𝐭𝐢𝐦 a rețelelor de canalizare executate prin proiectul 𝐏𝐍𝐑𝐑, pentru 70 de străzi din Moşniţa Nouă. Începând cu data de 26 august locuitorii de pe aceste străziu pot depune la Primăria Moșnița Nouă documentația necesară pentru obținerea avizului de spargere. Cele 70 de străzi sunt...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Reţelele de canalizare de pe alte 70 de străzi din Moşniţa Nouă au fost predate la Aquatim
Municipalitatea timișoreană își propune să sprijine asociațiile de proprietari interesate de programul național „Lift pentru viață”. Din păcate, legea privind programul a intrat în vigoare, însă programul poate debuta abia după ce Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene va stabili mecanismul de finanțare, iar Ministerul Dezvoltării Lucrărilor Publice și Administrației normele de aplicare. Autoritățile centrale au...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Primăria vrea să sprijine asociațiile de proprietari pentru accesarea programului „Lift pentru viață”. Proiectul, funcțional doar teoretic
Timișoara este una dintre cele 300 de noi municipalități selectate pentru a participa la Youth Climate Action Fund, program derulat de Bloomberg Philanthropies. Primăria îi invită pe tinerii din oraș să se alăture acestei inițiative. Youth Climate Action Fund oferă finanțare și sprijin pentru consolidarea capacității administrațiilor locale de a mobiliza tinerii cu vârste între...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Timișoara a fost selectată în proiectul Youth Climate Action Fund, derulat de Bloomberg Philanthropies
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.