Alt Fat Frumos

Poate că la „școala de partid” se spune altceva, dar să știți că nici PSD și nici Titu Bojin n-au făcut primul canal navigabil din România la mijlocul secolului 18. La fel, primul tramvai tras de cai n-a fost, cum poate v-ați fi așteptat, opera lui Ionuț Nasleu de la liberali. Cum nici iluminatul stradal cu gaz n-a fost implementat pentru prima oară în imperiu de pedeliști, în 1700 toamna. E adevărat, ceva mai tîrziu, Gheorghe Ciuhandu și Adrian Orza tăiau panglica la niște aziluri de bătrâni, dar chestiunea n-a fost omologată ca vreo premieră națională sau europeană. În rest, au trecut peste noi aproape 30 de ani de democrație postdecembriestă căutând după niște realizări epocale în Timiș și Timișoara. Cu siguranță că edilii trecuți prin Palatul Administrativ se vor supăra că le minimalizez munca, dar hai să acceptăm odată că o asfaltare, o canalizare la sate, un proiect Cenad-Kiszombor, un pasaj Michelangelo sau o linie de tramvai nouă la oraș sunt lucruri normale în astă epocă modernă. Și încă e foarte puțin, nicidecum nu trebuie să ne pice părul din nas de atâta mândrie locală cu ce s-a făcut până acum, că s-a făcut un podeț sau s-a pavat un trotuar.

Așa au vrut timișenii care s-au dus la vot, așa au vrut timișenii care au stat acasă, ca PSD să conducă județul, foarte bine! S-a bătut și palma. PSD plus UNPR la CJT. Grindeanu-Bojin-Matei, cei trei crai care vor să facă treabă în numele cetățenilor care i-au votat. PSD Timiș ar avea un pariu cu Sorin Grindeanu președinte CJT. Pe bune, acum, chiar dacă îmi forțez limitele naivității. O șansă să facă ceva ce n-au mai făcut alții, în condițiile în care de la toamnă guvernul ar putea fi de aceeași culoare politică. Ceilalți edili care au aliniat astrele pe linia municipiu-județ-guvern n-au lăsat mai nimic magnific. Între 1996 și 2000 țărăniștii și liberalii au avut tot, dar n-au reușit să facă mare lucru pentru timișoreni. Pentru timișorenii de rând, căci în acea vreme frații Cristescu au luat grosul și poate că s-ar declara mulțumiți de acea guvernare. Sârbu-Șipoș-Năstase au făcut cam degeaba joncțiunea politică PSD între 2000 și 2004. În acea perioadă s-a început centura de nord a Timișoarei, dar s-a terminat șapte ani mai târziu, pe vremea liberalilor. Scandal pe deponia de deșeuri, privatizări ciudate și mulți bolovani de temelie la tot felul de afaceri cu cumetrii italieni, dar pe atunci nu exista DNA să-i știe cineva de frică. În rest, nu s-a rupt gura târgului cu ceva despre care să zici „uite, asta făcut-o Ostaficiuc”, cum poți zice la Cluj de stadionul modern, sala polivalentă, ori la Oradea, de mega aquaparkul recent inaugurat.

Năstase nu „ne-a dat” mare lucru, deși îl avea pe Șipoș în administrația județeană. Electoratul roșu nu era pe aici, ca să conteze „investiția”. Au ajuns pedeliștii la CJ, dar am avut guvern Tăriceanu încontrat cu ai lui Băse. Apoi a venit USL pe linie și nu puteai da la toți, că se prăbușea țara de atâtea mandate. Ca o situație „fericită”, PSD și Sorin Grindeanu au putut da vina în 2016 pe Titu Bojin (UNPR) și pe Nicolae Robu (PNL), ba că nu au știut să se milogească la guvern, ba că Bojin al lor nu le-a avut cu proiectele europene. Le dădea mâna să spună asta, de vreme ce președintele Bojin a plecat din partid, deci putea fi considerat un prost administrator, iar acum numai bun să devină vicepreședinte în mandatul lui Grindeanu. E bine. Dacă-i vine guvern PSD la toamnă, Sorin Grindeanu nu va mai putea spune că nu are condiții să lase ceva memorabil județului. Un lobby pentru centură, că omul a fost ministru și știe cum să ceară, un stadion modern, la fel, un racord la autostradă, fără nicio legătură cu ce promite sau ce face Nicolae Robu la primărie. Ba chiar ar fi o bună ocazie pentru 2020 să le arate el lor că un administrator PSD e mai eficient decât orice altceva ar vota timișorenii, de-al naibii, la primărie. Stați așa, nu râdeți, că poate se ambiționează!

Autor
Redacția deBanat.ro nu-și asumă responsabilitatea pentru comentariile postate de utilizatori.

Comentarii prin facebook

Scrie un comentariu

3 comentarii pentru acest articol

++ a spus: (iunie 9th, 2016 at 18:18 )

nu pare prea ambitios, cel putin in fotografii. eu vad mai mult un zimbet ironic si chiar ris in hohote la inaugurarea conducerii CJT cu Titu Bojin in dreapta sau in stinga, cam jenat, daca el poate asta. citeodata fotografiile inseala.

yxsman a spus: (iunie 11th, 2016 at 10:44 )

Bei, faterland, Grindeanu o sa faca un dreak de televiziune la C.J. Timis care va promova o ideea geniala a inca nepresedintelui Sorin, adeca introducerea mersului pe jos gratuit in toate orasele timisene unde PNL a castigat alegerile si transportul gratuit cu cocia intre comunele dominate de PSD, in ultimul caz responsabil de proiect urmand a fi Viorel Mate, branza cata vrei!

anteconbega a spus: (iunie 11th, 2016 at 13:18 )

Şi un cotidian full color, cu absolvenţi ziarişti de la Universitatea Lomonsov, aşa doreşte Marele Spirit. Şi de ce nu, omul e în stare de orice…

* Nume
* Email
Website
Mesajul tau:
Campurile notate cu * sunt obligatorii

Articole asemănătoare

Cele mai citite articole


Maxagro - 30 de ani de performanță

Administratie vezi arhiva Administratie

dermaskin-orizontal

Politica vezi arhiva Politica

Se schimbă majoritatea în Consiliul Local Timișoara? PNL aduce înapoi în partid consilierii Forța Dreptei

În perioada următoare am putea asista la o schimbare spectaculoasă la Consiliul Local Timișoara. PNL a pornit operațiunea de a-i atrage înapoi în partid pe aleșii din Forța Dreptei. Deocamdată s-au purtat discuții cu consilierii din localitățile din județ, urmează cei din Timișoara și din CJT. USR se menține la conducerea în forță a Timișoarei...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Se schimbă majoritatea în Consiliul Local Timișoara? PNL aduce înapoi în partid consilierii Forța Dreptei
Zara Iulius Town

Sport vezi arhiva Sport

L'architect du beaute

Social vezi arhiva Social

ISHO Timișoara

Economic vezi arhiva Economic

Timişorenii folosesc tot mai mult mijloacele de transport în comun. Veniturile proprii ale STPT au crescut în 2025 cu aproape 20%. A scăzut şi costul de operare

Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a încheiat exercițiul financiar al anului 2025 cu venituri totale de 191,4 milioane lei (+2,2% față de 2024), un profit net de 3,77 milioane lei și un volum operațional record de 10,38 milioane kilometri parcurși (441.378 km mai mulți decât în 2024). Numărul de biletele vândute a crescut cu...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Timişorenii folosesc tot mai mult mijloacele de transport în comun. Veniturile proprii ale STPT au crescut în 2025 cu aproape 20%. A scăzut şi costul de operare

Știri de ultima oră vezi arhiva Știri de ultima oră

În perioada următoare am putea asista la o schimbare spectaculoasă la Consiliul Local Timișoara. PNL a pornit operațiunea de a-i atrage înapoi în partid pe aleșii din Forța Dreptei. Deocamdată s-au purtat discuții cu consilierii din localitățile din județ, urmează cei din Timișoara și din CJT. USR se menține la conducerea în forță a Timișoarei...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Se schimbă majoritatea în Consiliul Local Timișoara? PNL aduce înapoi în partid consilierii Forța Dreptei
Joi, 28 mai, în jurul orei 09:40, ISU Timiș a fost solicitat să intervină pentru asigurarea măsurilor PSI și prim ajutor în urma producerii unui accident rutier în Timișoara, pe DN6 (după Coca Cola). A fost alertat Detașamentul 1 Pompieri Timișoara și la locul evenimentului s-au deplasat o autospecială de stingere cu modul de descarcerare,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Accident teribil aproape de Timișoara: o mașină a intrat într-un grup de motociclete
Transformările digitale și dezvoltarea accelerată a inteligenței artificiale schimbă profund modul în care profesorii predau, comunică și construiesc experiențe de învățare. Dacă în urmă cu câțiva ani digitalizarea era privită mai degrabă ca un instrument complementar, astăzi ea devine o competență esențială pentru profesia didactică, spune rectorul Univesității de Vest Timișoara, Marilen Pirtea. În acest...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Rectorul UVT, Marilen Pirtea: Viitorul educației începe acum
Au fost 16 la începutul sezonului, dar cu o echipă calificată automat în play-off, apoi o bătălie acerbă pentru primele 7 locuri, pe care SCM Politehnica a terminat-o prima sub linie. Apoi lupta pentru evitarea retrogradării și o clasare cât mai bună în play-out. Echipa bănățeană închie sezonul pe 10, după ce a pierdut decisivul...
Citeşte tot articolul Citeste articolul SCM Politehnica a pierdut duelul cu Vâlcea și încheie campionatul pe 10, într-un sezon în care nicio echipă nu a retrogradat… din nou
De ziua lor, copiii din Timișoara vor avea parte de o serie de acțiuni care de care mai interesante și mai atractive. Primăria, prin instituțiile subordonate, propune un program divers, dedicat atât copiilor, cât și celor mari, cu activități desfășurate în toate colțurile orașului – de la spectacole și ateliere creative, până la sport, muzică,...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Timișoara întâmpină ziua de 1 Iunie cu o serie de acțiuni dedicate copiilor, dar și celor mari
Lucrările la pasajul rutier din Freidorf încep luna viitoare, după ce Primăria Timișoara a emis autorizația de construire. În aceste zile urmează realizarea organizării de șantier. Respectivul pasaj are trei deschideri și a fost realizat în 1982. “Pasajul Slavici – Polonă este una dintre verigile slabe ale infrastructurii din Timișoara și, după mai bine de...
Citeşte tot articolul Citeste articolul În luna iunie încep lucrările la pasajul de la Fabrica de Zahăr
Când inteligența face casă bună cu educația și viitorul. Elevi timișoreni tineri, de 12 până la 16 ani, au propus proiecte de antreprenoriat cu impact social la o competiție care pune baza pe un viitor mai… sănătos. Soluțiile inteligente pentru prevenția dependențelor și monitorizarea calității aerului, dar și gândirea critică și strategică au fost atribute...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Elevi de la British International School din Timișoara, premiați în competiții naționale de antreprenoriat pentru soluții dedicate sănătății
Societatea de Transport Public Timișoara (STPT) a încheiat exercițiul financiar al anului 2025 cu venituri totale de 191,4 milioane lei (+2,2% față de 2024), un profit net de 3,77 milioane lei și un volum operațional record de 10,38 milioane kilometri parcurși (441.378 km mai mulți decât în 2024). Numărul de biletele vândute a crescut cu...
Citeşte tot articolul Citeste articolul Timişorenii folosesc tot mai mult mijloacele de transport în comun. Veniturile proprii ale STPT au crescut în 2025 cu aproape 20%. A scăzut şi costul de operare
Top
deBANAT.ro
Prezentare generală a confidențialității

Acest site folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în navigatorul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe site-ul nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile site-ului pe care le găsești mai interesante și mai utile.