Mașinile parcate ilegal ar putea fi ridicate din nou. Ministerul Afacerilor Interne (MAI) a întocmit un proiect de hotărâre de guvern care reglementează modul în care pot fi ridicate vehiculele staţionate neregulamentar.
În mai 2015, Înalta Curte de Casație și Justiție a dispus că ridicarea vehiculelor parcate neregulamentar nu se va mai putea face pe baza unor hotărâri de consiliu local. Măsura a bucurat „bizonii”, dar a nemulțumit profund autoritățile locale. Curtea de Apel Bucureşti a dispus, la sfârşitul lunii mai, ca Ministerul Afacerilor Interne să emită, în cel mult 30 de zile, un act normativ prin care să stabilească felul în care se poate face ridicarea vehiculelor parcate neregulamentar. Procesul a fost deschis la cererea Primăriei Sectorului 1, care a cerut să fie reglementat de urgenţă acest domeniu.
Conform proiectului, doar administratorul drumului va putea pune în aplicare măsura ridicării vehiculelor, propunându-se stabilirea un set de reguli care să descurajeze apariţia practicilor abuzive şi deturnarea scopului măsurii într-unul comercial. „Aplicarea măsurii tehnico-administrative, în trecut, a cunoscut şi o serie de situaţii excesive, generate de lipsa unor prevederi clare sau chiar de interpretarea greşită a legii şi ignorarea scopului pentru care se realizează ridicarea vehiculului. În acest sens, se propune ca măsura să nu fie dispusă sau să înceteze executarea sa dacă în vehicul este vizibilă prezenţa unor persoane”, se arată în nota de fundamentare.
De asemenea, mașinile parcate ilegale nu vor mai putea fi tractate pe două roți, ci obligatoriu pe platformă. În plus, dacă șoferul se prezintă la mașină înainte ca procedura de ridicare să fi început, el va fi amendat și-și va putea lua imediat vehiculul. „Transportarea la locul de depozitare se poate face numai cu vehicule specializate, care asigură preluarea în totalitate a vehiculului transportat pe caroseria vehiculului transportor; încetarea operaţiunilor, dacă la vehicul se prezintă conducătorul auto, înainte de iniţierea transportului către locul de depozitare; regula (…) devine aplicabilă cu condiţia plăţii contravalorii operaţiunii de ridicare”, se mai arată în document. Noul proiect consideră „parte carosabilă” şi pistele de biciclete sau zonele unde este împiedicată circulaţia în siguranţă a pietonilor.
Comentarii prin facebook