Ministerul Transporturilor și Compania Națională pentru Autostrăzi și Infrastructură Rutieră par să fi dezlegat ecuația tunelurilor pentru urși de pe Lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva. Răzvan Cuc anunță că tronsonul pe care se află acestea va fi scos la licitație în cel mult două luni.
Un sector de autostradă între Lugoj și Deva încă dă dureri de cap mai-marilor peste infrastructura rutieră din România. Este vorba despre Lotul 2. Problema? Trei tuneluri pentru urși, în lungime de aproximativ 3,3 kilometri, a căror construire costă mai mult decât valoarea întregului lot. Bucata respectivă a fost scoasă din contractul de execuție pentru Lotul 2 și va trebui relicitată. „Lotul 2 Lugoj – Deva este împărțit în 5 secțiuni. Secțiunile A, B și C au fost deschise în luna martie, secțiunea D este aproape finalizată. Acum se lucrează la documentație pentru proiectare și execuție pe ultima secțiune, faimoasa secțiune cu acele viaducte pentru mamifere mari. Punctul meu de vedere îl știți destul de clar. Deși sunt un iubitor și un protector al mediului, mi se pare un pic aberant ca pentru faptul că pe acolo ar trece niște mamifere mari, respectiv urși, să suplimentăm costurile unui tronson de 7 km cu 180 milioane de euro. Îl vom relicita, ne vom supune rigorilor de mediu și mergem mai departe să finalizăm autostrada. Până la sfârșitul anului avem scoase proiectarea și executia pentru acest lot”, a declarat, vineri, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc.
Lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, cu o lungime de 28 kilometri, a fost adjudecat integral la licitație, cu secțiunile A – E, contra sumei de 562,73 milioane de lei fără TVA, de asocierea Salini Impregilo Spa – Secol SA. Ulterior semnării contractului, pe secțiunea E a apărut problema construirii unor ecoducte pentru urși, lucrare care trebuie licitată separat, în condițiile în care costurile nu sunt suprinse în suma contractului inițial.
Pe Lotul 2 Lugoj – Deva au fost deschiși, în martie 2017, 15 kilometri, între Traian Vuia şi Margina. În acest moment se circulă pe secțiunile A, B și C. Secțiunea D, chiar dacă va fi finalizată, se oprește în câmp. Și va rămâne așa, până când va fi scoasă la licitație și ulterior realizată, cu tot cu tunelurile pentru urși, secțiunea E…
Comentarii prin facebook