Cum să parcurgi câțiva kilometri în jumătate de oră, cu mașina? Au aflat răspunsul la această întrebare sute de șoferi care au avut proasta inspirație să aleagă DJ 592 pentru a se întoarce la Timișoara. Luni seară s-a stat la coadă zeci de minute pentru a trece deja celebrul pod de la Albina, aflat în reparații de vreo cinci ani.
În martie 2014, CJ Timiș a luat un împrumut de 156 de milioane de lei, de la CEC Bank. Banii sunt destinați mai multor investiții din județ, printre care și eternul pod de la Albina. La acesta se lucrează de vreo cinci ani. În decembrie 2009, podul era inaugurat și deschis circulației. În câteva săptămâni însă, au început să apară crăpături, s-au trimis muncitori, a fost decopertat asfaltul și totul trebuia să fie gata până la recepția finală din mai 2010. Între timp, pe 29 aprilie 2010, Consiliul Județean Timiș adopta o hotărâre referitoare la „Documentaţia de Avizare Lucrări de Intervenţie pentru proiectul de investiţie «Reabilitare pod pe DJ 592, km 14+392, peste râul Timiş la Albina»”. Valoarea totală a lucrărilor, la vremea respectivă: 4,21 milioane de euro, cu durată de realizare 28 de luni. Au trecut de atunci patru ani, iar pe pod nu se circulă. Se merge tot pe vechiul pod, alternativ, cu semafor, iar de lucrat se lucrează, probabil, doar pe hârtie. În realitate, în zilele în care oamenii plecați de sărbători se întorc în Timișoara, DJ 592 este total contraindicat! Luni seară, coada de mașini care așteptau să treacă podul începea la Chevereșu Mare, astfel că distanța de câțiva kilometri a fost parcursă în ritm de melc, în aproape jumătate de oră! Totul, fără ca în zonă să se afle vreun polițist sau controlor de trafic.
Comentarii prin facebook