Calea Sagului, asfaltata cu o noua tehnologie, peticita periodic

O șosea extrem de circulată din Timișoara este reparată periodic, pe bucăți, deși a fost asfaltată integral în vara anului trecut. Pe Calea Șagului, deja plină de „petice”, SDM ar fi folosit o nouă tehnologie.

Trei luni a durat asfaltarea, în vara lui 2017, a Căii Șagului, una dintre cele mai circulate șosele din Timișoara. S-a lucrat pe porțiuni, s-a stat multă vreme cu tronsoane întregi pe care asfaltul a fost frezat, dar, la final, rezultatul a fost unul care a mulțumit atât șoferii, cât și administrația locală. În cele din urmă, undeva în luna septembrie s-au făcut și marcajele și au fost montați și „ochii de pisică”. Primarul Nicolae Robu a lăudat de mai multe ori calitatea lucrării, însă, la sfârșitul lui octombrie, surpriză! Intersecția cu Bd. Rebreanu a fost decopertată, iar în mijlocul ei a apărut o „capră” de semnalizare, care îi avertiza pe șoferi să ocolească. Circulația a fost dată peste cap în toate sensurile și s-au format cozi însemnate. Situația a fost remediată în două zile, dar, în decembrie, imediat după Crăciun, s-a decopertat din nou o bucată de asflat la intersecția cu Rebreanu, înainte de linia tramvaiului 9, și s-a reparat în aceeași zi. În ianuarie, într-o săptămână, Calea Șagului a fost spartă de două ori: într-o zi, la trecerea de pietoni de la Turist și pe câteva „petice” din intersecția cu Rebreanu, iar în altă zi, în dreptul intrării în parcarea de la Profi. A durat câteva ore în fiecare caz, destul însă pentru a enerva șoferii. Vă reamintim, totul pe o stradă asfaltată integral cu mai puțin de jumătate de an în urmă. Vestea și mai proastă pentru șoferi este că situațiile de acest gen s-ar putea repeta. „Știu că s-a experimentat o nouă tehnologie acolo, dar cei de la SDM m-au asigurat că este foarte bună. Nu știu care sunt cauzele deteriorărilor, lucrarea este în garanție. Dar înțeleg nemulțumirea șoferilor, este vorba despre deranjul pe care societatea îl produce orașului”, a declarat primarul Nicolae Robu. Conform reprezentanților Direcției Tehnice a PMT, ultimele „peticiri” au fost cauzate de stricăciunile provocate de mașinile de mare tonaj care trec zilnic pe acolo.