Linia 5 ar putea fi desfiintata. In Ronat s-ar putea ajunge cu autobuzul

RATT ia în considerare posibilitatea suspendării liniei 5 tramvaie și introducerea, pe acest traseu, a unor autobuze. Timișorenii se plâng de felul în care se circulă dinspre și înspre Ronaț, dar, cu toate acestea, frecvența garniturilor nu poate crește.

Linia 5 tramvaie circulă pe traseul Ronaț – Pădurea Verde și, deși este una dintre cele mai solicitate, este, în același timp, și una cu mari probleme. Timișorenii sunt nemulțumiți de cât de mult trebuie să aștepte în stații, iar problema a ajuns și în CL Timișoara, unde a fost interpelat directorul regiei de transport. Ioan Goia admite că sunt întârzieri mari și… nu e singura linie cu astfel de neajunsuri. „Vom reanaliza fluxul de călători și frecvența pe acest tronson, având în vedere că transbordează de fapt tot orașul, dintr-o zonă a Ronațului până la Pădurea Verde. O să vedem dacă frecvența este suficientă, mai la ales orele de vârf. Probabil acolo sunt acele mari întârzieri. Nu este singura linie la care avem probleme, din cauza ambuteiajelor din oraș”, spune șeful RATT. Totuși, numărul tramvaielor aflate pe traseu nu poate fi suplimentat, din cauza unor chestiuni de natură tehnică. „Linia ne permite și nu ne permite, fiind una simplă. Avem o frecvență care ne este impusă de acele deviatoare de așteptare din capăt la Ronaț, nu este o linie dublă de circulație. Se circulă în așteptare, și întârzierile provenite de pe tronsoanele celelalte, pe o frecvență prestabilită de la linia 4 cu 5, tramvaiele întârzie într-adevăr la orele de vârf”, a mai declarat Ioan Goia. Se caută soluții, iar una dintre ele ar putea însemna chiar desființarea liniei. Asta nu înseamnă însă că timișorenii vor rămâne fără mijloace de transport în comun în zonă. „Am luat în calcul inclusiv suspendarea liniei și introducerea autobuzelor până când se va moderniza această linie de tramvai. Vom lua o decizie în perioada următoare”, a conchis directorul regiei de transport.